Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Sió és Sárvíz hidak Szabadbattyani közúti Sárvíz-híd a 7. sz. főút 76+264 km szelvényben Építés éve: 1949. Támaszköze merőlegesen: 17,50 m Támaszköze ferdén: 18,63 m Nyílása merőlegesen: 17,00 m, ferdén:18,10 m Pályaszélesség: 1,25+7,50+1,25=10,00 m Szerkezeti hossz: 34,20 m Vonalvezetés: 600 m sugarú ívben fekszik, a csatorna tengelyét 70°19' szög alatt keresztezi Teherbírása: I. osztályú Megbízó: Közlekedésügyi Minisztérium V/2 hídosztály Tervező: Állami Mélyépítéstudományi és Tervező Intézet (ÁMTI), Sigmond Endre Kivitelező: Mélyépítő és Mélyfúró Nemzeti Vállalat Próbaterhelés: 1950. január 31. Forgalombahelyezés: 1950. február 15. Építési költség: 241 400 Ft Az 1949-ben épült Sárvíz-híd háttérben a régi nyomon megmaradt alépítményre épült, erősített, ideiglenes híd a helyi forgalmat szolgálja Előzmény A Sárvízen Battyánnál már Szent István uralkodása alatt (1010 körül) híd épült [1]. Erről az átkelőhelyről egy 1279-ben folyt per kapcsán van híradás, ekkor a Bökény nembéli Péter és testvérei építettek hidat, amely sértette a Fehérvári káptalan érdekét, ezért a hidat át kellett alakítani, részben le kellett bontani [2]. A Sárvízen Battyántól északra (Úrhida) és délre is volt átkelőhely, a középkorban egyre fontosabbá vált a Battyánnál lévő. Zsigmond király 1399-ben kelt oklevelében van hír az itteni vám eladományozásáról. A híd védelmére erősség épült, ezt a török 1543-ban lerombolta, csak a ma is álló torony (kula) maradt meg. A török 1687-ben adta fel az átkelőt és az erősséget [3]. A fontos átkelőnél az I. katonai felmérés három hidat jelöl [4]. Állandó vasbeton gerendahíd 1928ban épülhetett 12,0 m nyílással [5]. A híd az út áthelyezett szakaszán új nyomvonalon épült, a régi felrobbantott csatorna híd elkerülésével. A híd szerkezetileg kétcsuklós, kétfőtartós, felsőpályás, vasbeton kerethíd. Mindkét keretlábas hídfő alapozása síkalap. Egy-egy hídfőnél a két keretlábnak egy alaptest, ebbe süllyesztve vasbeton talpgerenda készült. A talpgerendához csuklóval kapcsolódik a 30 cm vastag, 7,18 m magas keretláb, melyhez egy 4,55 m hosszú egybeépült, párhuzamos 109