Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)
A hídépítés fejezetei
BOLTOZATOK I^JiJli^ katonai felvételen szerepel, ma is áll önkormányzati úton és viseli a forgalmat. A megye legidősebb 3 öles hídja Földeákon (Jójárt János felvétele) Szegeden a 19. század második felében épült régi boltozott hidakat nem írták össze, ezért csak egyes adatok állnak rendelkezésre. Kováts István építőmester 1855-ben 10 kőhidat épített a Horgosra vezető úton [8]. Ezenkívül az 1879. évi árvízkatasztrófával kapcsolatosan szerepet kapott hidakról tudunk. Közülük mindenesetre a legnevezetesebb az a hétívű boltozat lehetett, melyen a vasúti Tisza-hidra felvezető kétvágányú vasúti pálya feküdt. Szeged vasúti hídjának boltozatsora (Közlekedési Múzeum.) Sajnos ma már ez a boltozatsor sincs meg [6]. A boltozott hidak a régi kort idézik és ma már nem korszerűek, nem gazdaságosak. A boltozat azonban, mint szerkezeti elem, nagyon jól megfelel céljának minden olyan eset42 A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI ben, amikor az ívmagasság elegendő nagyra vehető. Szegeden két nagyobb boltozat (Nagyés Kiskőlyuk) ma is áll, nyílásaik 5,70, illetve 7,56 m [7]. Mindkettő a vasútvonal megépítésével együtt, 1854-ben épült, az OsztrákMagyar Államvasút Rt. által épített hidakra jellemző homorú ívelésű szárnyfalakkal. A kisebbik a Máglya sort íveli át, falazatát vastag beton vakolat védi. Az áthidalt utca burkolatlan, 6 m széles, déli oldalán kiemelt szegély, északi oldalán egy-egy álló sín a sarkokon védi a falazatot. A magasságkorlátozást jelző tábla 3 métert mutat. A híd két sínpárt hordoz. A nagyobbik boltozat a Fővám utcát íveli át. Falazatai nincsenek bevakolva, a téglák itt-ott csorbultan, viszonylag jó állapotban állják az idő múlását. Az áthidalt utca nagykockakő burkolatú, kétoldalt elkülönített gyalogjárdával. Az áthidalt nyílás 8 m, a magasságkorlátozás 4,2 m. A híd szélessége 33 m, a főpályaudvar valamennyi vágányát hordozza. Nyugati oldalán szolgálati épület áll, keleti végén mellvéd. Szentesen a Kurca fölött 1894-ben épült jó formájú boltozat szabadnyílása 5,9 m, teljes hossza 10,7 m, mellvédek közti szélessége 2,4+7,6+2,1 m. A hidat a Szentest elkerülő út építésekor a közútkezelő a városnak átadta [7]. Az építés éve: 1894, (1883) teherbírása: névlegesen 20 tonna, üzemi teherbírásának jelzése 32/1993. szélességi pályabeosztása: (0,4)+l,4+7,6+2,l+(0,4) m, hossza 6,8 m, hasznos felülete 75 m 2 , közel vízszintes a pályája, kb. 50 m sugarú vízszintes ívű kanyar közvetlen közelében, Szentes belterületén. A félkör alakú dongaboltozat sík alapozással és nagyméretű, szintén tégla anyagú, támfalszerű, a vízfolyással közel párhuzamos szárnyfalakkal épült. A híd eredeti terveivel a Kht. nem rendelkezik, az építés évszámát az 1958-ban készült nyilvántartás tartalmazza és ezt erősíti meg a jobb oldalon a boltozati záradék közelében 2 db tégla felületére bekarcolt római szám is (távolról nem látható, az 1993-as karbantartó javításkor konstatálták). Az 1938ban készült hídvizsgálati lap az építés évét 1883-nak adta meg [9].
