Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

Egyedi hídleírások

PONTONHIDAK rékpárig terjedő átkelés lehetséges kis merülésű, 5 tonnáig terhelhető, úszómű (dereglye) és kisgéphajó segítségével. Az üzem működését engedélyek szabályozzák, hatóságok vizsgálják, szemlézik, üzemeltetési és technológiai utasítások segítik a dolgozókat. A munkafajták meglehetősen széles körébe és változatos helyzeteibe való begyakorlás időigényes, sem fizikálisan, sem szellemileg nem könnyű igazán jól csinálni. EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Kisgéphajó (Közútkezelő Tervtára) A folyamatos üzem teljes kezelői létszáma 21 fő. Az objektum rendkívül élőmunka igényes és nagy üzemeltetési és fenntartási igényű. Az átkelés használata díjtalan, a forgalma abszolút megítélésben nem nagy és lokális. A híd 1957-es megépítése óta, használata közben az alábbi lényegesebb paraméter ill. üzemvitel könnyítő változtatások történtek: - az összes ponton cserélésre került, korszerűbb teherviselő vázzal és 2 m-es hosszirányú méretnöveléssel, - 4 db nagyteljesítményű fedélzeti csörlő könnyíti a munkát, - kisgéphajó szolgálatba állítással növekedett a hajókapu-nyitás-zárási biztonság, valamint gyorsaság, az eredetileg két kisebb szárnyú, kétfelé nyíló hajózókapu egybekötésre került és egy szárnyként, egyik oldalra való nyitása a járatos tevékenység (lehetőségét a kisgéphajó adja, szükségességét a növekvő tömegű és terjedelmű vonali közlekedésű uszályok kényszerítőleg igénylik), - kocsipálya szint magassági korrekcióihoz a célra szerkesztett hidraulikus sajtók készültek (a gépkocsi emelők helyett), hajózási kapu csatlakozásoknál gyorsan oldható, de közúti átkelési üzemben zárva tartott újabb összecsatoló szerkezetekkel kiegészítés készült (teherelosztás és pályaszintkülönbség csökkenés a lokális hasznos teher működése közben), - mederfenéki horgonyvetések helyett, ahol csak lehetséges partéli telepített bakokra való kötözés (ezzel uszadék áteresztés könnyítése), - motorcsónakok, kisebb úszójárművek számára áteresztő nyílás kialakítása meder középtájon, - parti fix bakolási rendszer erőteljes hátrahorgonyzó megerősítése vonórudazattal, acél csőcölöpös horgonytömbökhöz (alapozási elégtelenség miatti állékonyságjavítás), a különféle torlaszok ellen az ezeknek legjobban kitett fix pillérek megerősítése, jég és uszadék terelő-törő szerkezet erősítése nem utolsó sorban a téli menedékhely biztonságának a lényeges megnövelése (jégzajlás! árnyékképzés), - forgalomirányító jelzőlámpa készült, automatikával kiegészítve, stb. Az 1958. május 14 KFM átszervezés óta a megyei állami közútkezelő szervezet a híd üzemeltetője. Az évenként ismétlődő, sokmilliós üzemeltetési és fenntartási munkák költség biztosítási vitája továbbra is fennáll, kiemelhető az üzemeltető 1983-as és 1995-ös figyelemlu- -r ,'} A hídtartozék komp 142