Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Vasbeton hidak a kezdetektől 1945-ig

Szendrői Bódva-híd, épült 1928-ban, felrobbantották 1944-ben, részlet a hídtörzskönyvből Néhány többnyílású vasbeton gerendahíd A híd neve Építés éve nyílások (m) főtartó (magasság) megjegyzés szalonnai Bódva-híd 1911-12 15,0+15,0 4 főtartó; 1,67 m 3 keresztborda sajóládi Sajó-híd 1912-13 25,0+31,2+25,0 3 főtartó; 1,56 m 8 ül. 10 keresztborda alsó nyomott lemez perei Hernád-híd 1914 15,4+14,8+15,4 (1:1:1) 2 főtartó; 1,38 m (30 cm széles) kiékelés nélküli a főtartó túlnyúlt a hídfőn, a híd 3,2 m széles volt hosszúrévi Sajóhíd 1923-24 21,2+21,5+21,2 (1:1:1) 4 főtartó; 1,47 m (26 cm széles) 2,5 m hosszon kiékelés sajószentpéteri Sajó-híd 1925-26 18,0+24,0+18,0 4 főtartó (35 cm széles) 5 ül. 7 keresztborda a szélső főtartók túlnyúltak a hídfőn, 4,0 m hosszon kiékelés sajókazai Sajó-híd 1926-27 15,0+20,0+15,0 4 főtartó (26-30 cm) 2 ül. 3 keresztborda a főtartó túlnyúlt a hídfőn hidasnémeti Hernád-híd 1927 20,0+25,0+20,0 4 főtartó, 1,48 m a szélső főtartók túlnyúltak a hídfőn szendrői Bódva-híd 1927-28 12,0+16,0+12,0 4 főtartó a főtartó túlnyúlt a hidfőn hernádkércsi Hernád-híd 1928 17,0+22,0+17,0 4 főtartó (30 cm széles) 2 ül. 3. keresztborda szirmabesenyői Sajó-híd 1934-35 20,0+19,5+19,9 (1:1:1) 3 főtartó; 1,45 m (40 ül. 44 cm széles) polgári Tiszaártéri-híd 1940-41 8,1+3X33,3+8,1 (1:1:1) 2 főtartó; 2,75 m rejtett hídfők voltak Megjegyzés: 1. A nyílásarány 1:1,33:1 körüli, 4 hídnál viszont 1:1:1; 2. A főtartók magassága a nyílás arányában 1/10-1/20 közötti; 3. Több hídnál rövid, meredek kiékelést alkalmaztak (0,4—0,5)x( 1,0-2,0) m; 4. A főtartók szélessége 25-30 cm volt, a szélső főtartók általában keskenyebbek voltak; 5. A kiemelt szegélyek közti szélesség egyetlen híd kivételével 4,8 m volt; 6. A pályalemez általában 20 cm vastag volt; 7. A méretezés 20 t-ra történt. 37