Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Boltozott hidak a megyében (dr. Tóth Ernő)

Boltozott hidak a megyében A Kalocsa környéki és más térképek és Galgóczy monográfiája számos kőhidat jelez, így pl. a Serházi 15 öl (mintegy 27 m hosszú) kőhidat. [9] Elbontott téglaboltozat az 5214. j. úton. Elbontva í975-ben Meglévő téglaboltozat a 4625. j. úton 1894-ben tartották az első tranzverzális út építését megelőző közigazgatási bejárást, melynek fennmaradt jegyzőkönyvei több kisebb boltozott áteresz és híd építését, illetve átépítését rögzítették. [10, 11] A második világháborúban több boltozat is áldozatul esett a robbantásoknak, pedig ezek nyílása olyan kicsi, hogy áthidalásuk semmi gondot nem okoz háborús események alatt sem. A pusztítás ellenére jónéhány kisebb, nagyobb téglaboltozat maradt még a megyében, ezek azonban viszonylag kis teherbírásuk és szélességük miatt - főleg 1955-70. között - átépültek. E vázlatos ismertető azt bizonyítja, hogy több mint 200 éve Bács-Kiskun megyében felismerték az állandó hidak, kő- és téglaboltozatok előnyeit és bátran építettek esetenként tekintélyes méretű ilyen hidakat. Nagy kár, hogy az árvizek, háború és e hídtípus értékének alábecsülése miatt ma már csak hírmondónak maradt néhány boltozat. A régi céhlevelek, térképek, képeslapok, festmények, levéltárak szerencsére megőriztek ezek közül néhány emléket. IRODALOM [ 1 ] Iványosi-Szabó Tibor: Kecskemét gazdasági fejlődése 1700-1850., Kecskemét 1994, 210.o. [2] Bács-Kiskun Megyei Levéltár (BKML) V. 101. P. po. 15. |3]Sárth .János: Hidak, töltések, révek fejezet (ebben a könyvben) [4] Kalocsai Néplap 1887. 21. szám [5] dr. Gáli Imre: Régi magyar hidak, Műszaki könyvkiadó, Budapest 1970. [6] BKMLV. 101. 104. o. [7] BKML KP részleg V144 257/56 [8] u.a. 1248/56 [9] Galgóczy Károly: Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegye monograohiája, 1877-78. II. kötet 251-252. 44