Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Bács-Kiskun megye néhány vízrendezési munkája (Sági Jenő)

Bács-Kiskun megye néhány vízrendezési munkája Tirai híd Bátya mellett az úszó csatornakotró géppel (Gyulavári is építettek. Ezek között a hidak között voltak olyanok is, amelyek pályaszerkezetét fel lehetett nyitni - ezek voltak a nyitható hidak. Ma már sajnos egy sincs belőlük. Ezek megkönnyítették a kotrók áthaladását, nem kellett azokat szétszedni, elég volt a szállító szalagokat leszerelni róluk és felnyitott hídon át lehetett húzni őket. [5] József gyűjteményéből) Sükösd-korpádi nyitható híd 1929 (Sági Jenő gyűjteményéből) Időközben - 1886-ban - megalakult a DömsödPataji Dunavédgát Társulat. Hazánk egyik utolsó nagy összefüggő mocsaras területének belvízmentesítése a Duna völgyére esik. A Duna bal partján Soroksár-Nyáregyháza vonalától délre Lajosmizse-KiskunhalasKiskőrös-Harta vonala és a Duna által bezárt területre vonatkozik. Magassági szempontból két részre osztható. Az egyik rész a mai Dunavölgyi főcsatorna völgyelete a Turján, a másik a völgyelettől keletre eső magasabban fekvő homokdombok közé ékelt tavak és mocsarak - a Hátság egy része. 1909-ben ezen a területen alakult meg a Pestvármegyei Lecsapoló és Öntöző Társulat. Kivitelre elfogadta a Budapesti VIII. kerületi Kultúrmérnöki Hivatal által 1898-ben készített terveket. A munkálatokat 1912. november 28-án kezdték a Dunavölgyi főcsatorna vezérárkának kiásásával, hogy a felületi vizeket levezessék. Ezt a munkát a társulat saját kivitelezésben készítette. 1914-ben vállalkozónak (Fleischmann Antal) adták ki a munkát, aki 3 exkavátorral vonult fel. 1918-ban a társulat átvette a vállalkozótól a 3 kotrót és a továbbiakban saját kivitelben végezte a munkát. A munka megszakításokkal folyt, hol háborús okok, hol műszaki problémák, vagy pénzhiány miatt kellett leállni. A főcsatorna a 106 + 800 szelvényig kotrógéppel épült. A további szakasza és a mellékcsatornák kézi munkával épültek. A földmunkával párhuzamosan épültek a hidak is. Nagyszámú híd megépítéséről volt szó, így a munkát gépesítették. A Társulat cölöpök, szádpallók leveréséhez egy gőzcölöpverőt vásárolt. A futóhomok altalajban a hídalapokat szádfalak közötti víztelenítéssel 38