49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

49. Hídmérnöki Konferencia Előadás-gyűjtemény építettek meg. További előnye, hogy a szerkezetek oldalirányban bármikor bővíthetőek további elemek csavarozott kapcsolatokkal való rögzítésével. A SuperCor műtárgyaknak két alapvető keresztmetszeti kialakítása van: az ívek és a sarkított (box) profilok. Az ívszerkezeteken belül is megkülönböztetünk alacsony, közepes, magas és normál íveket - a szerkezet magasságának függvényében. Lehetőség van egy 25,00 m fesztávolságú szerkezetet 7,42 m-es, 9,29 m-es, de akár 12,50 m-es szerkezeti magassággal is kialakítani - ahogy azt az adott projekt adottságai megkívánják. A legnagyobb ívszerkezet 1984-ben épült Kanadában, egy kőbányában a Whitehorse creek felett. A műtárgy fesztávolsága 24,00 m. A hídszerkezet felett naponta rendszeresen közlekedő munkagép tömege 1.144 t - ami egy nagyságrenddel nagyobb, mint a közúti „A" terhelés 80 t össztömege. A nagy fesztávolságú ívek kialakítása után nem sokkal később elkezdődött a 10 m feletti fesztávolságú sarkított (box) profilok alkalmazása és térhódítása. A 200x55 mm hullámméret alkalmazásával az elérhető legnagyobb fesztávolság sarkított profil esetén 6,95 m, de ez a szerkezet is csak igen limitált feltételek mellett alkalmazható (falvastagság, takarás, terhelés,...). Alkalmazás, előnyök A SuperCor sarkított (box) profilok legnagyobb előnye, hogy a nagy fesztávolsághoz kis szerkezeti magasság párosul (pl. 15,02 x 3,17 m), mely lehetővé teszi alkalmazásukat olyan esetekben is, ahol pl. a keresztezni kívánt út pályaszintje és a vízfolyás mederszintje között relatív kicsi a magasság különbség. A sarkított (box) profilok ideális megoldást jelentenek abban az esetben is, mikor a közúti vagy a vasúti űrszelvényt kell 354