49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

Szautner Csaba: Modern betonjavító habarcsok a CE-jel a termékekre megadhatók. (A sorozat kilencedik tagja, mely még csak előszabványként létezik, és a különböző beavatkozási lehetőségeket taglalja, szám szerint 37-et.) A továbbiakban - miként a cím is mutatja - a betonjavító habarcsokkal fogunk foglalkozni. A szabvány szerint ezen belül is meg lehet különböztetni négy kategóriát: az Rl-es és R2-es osztály a nem szerkezeti javítóhabarcsokra vonatkozik, melyek csak esztétikai vagy geometriai funkciót töltenek be - ezek tárgyalásától a továbbiakban szintén eltekintek. A R3-as és R4-es osztály a szerkezeti javítóhabarcsok két kategóriája, melyek a régi szabvány PCC I, PCC II és PCC III kategóriájának helyébe lépve lesznek érdekesek számunkra. A habarcsokra vonatkozó követelmények kivonatát a 2. táblázat tartalmazza. Mint látható, a kategóriák az eddigiektől eltérőek, bár hasonlóak. R3. osztály R4. osztály Nyomószilárdság > 45 MPa > 25 MPa Tapadószilárdság > 2,0 MPa > 1,5 MPa Rugalmassági modulus > 20 GPa > 15 GPa 2. táblázat: Főbb műszaki követelmények az MSZ EN1504-3 szerint Szintén tudni kell, hogy a szabvány az alkalmazási területekre vonatkozó olyan jellegű besorolást, mint az eddigi útügyi előírás nem tartalmaz. Mit jelent ez a gyakorlatban a tervezők, kivitelezők és műszaki ellenőrök számára? Egyrészt több lehetőséget, másrészt nagyobb felelősséget. A létező betonjavító habarcsok nagy része az R3-as vagy R4-es kategóriába besorolható, tehát szerkezeti javításra valamilyen mértékben alkalmas. Azonban az eddigi engedélyeztetési kötelezettségek miatt jelentős részük forgalomba hozatalra nem került. A MAPEI Kft. javítóhabarcsai közül közlekedésépítési 341