49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

49. Hídmémöki Konferencia Előadás-gyűjtemény Az l:l-es dőlésszög természetesen ugyanilyen dőlésszögű előrézsű kialakítását is jelenti. Az általános 1,5:1 előtöltés rézsűdőléshez képest ez rövidebb felszerkezetet jelent, ami tervezési alapkövetelmény volt, másrészt nyilvánvalóan statikai szempontból is kedvezőbb. A penge oszlopok széle esztétikai megfontolásból 30 cm sugarú lekerekítéssel készült. A hídtengelyben 90 cm vtg. tömör lemez felszerkezet ún. repülőszárny keresztmetszetű. A lemezszélek 2,3 m-es sávban 25 cm-re vékonyodnak le, rendkívül karcsú megjelenést kölcsönözve a felszerkezetnek. \tcnbcnttomJte qbiii bevond Keresztmetszet A hídvégeket a burkolt rézsűben elrejtett, a pályalemezzel egybebetonozott erős, trapéz keresztmetszetű végkereszttartók zárják le. Ide kötnek be az összekötő gerendák, illetve ezekre támaszkodnak a kiegyenlítő lemezek is. A kerethíd szerkezeti elemeinek kapcsolatai - csuklókat és saruszerű elemeket nélkülöző - merev kapcsolatok, így a teherhordó szerkezet teljesen kompakt. A kényes részek elmaradása révén, a szerkezet tartósabb, kevesebb fenntartást igényel, így igen gazdaságos megoldást képvisel. 262