49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

Szűcs József - Törteli József: M7 autópálya S70 völgyhíd építése hidanként számított sajtók db száma 4-4 db, tehát adott esetben az egyik hídról 2 db sajtó áthelyezhető a másik hídra. A híd végén a legyártott zöm véglapjára támaszkodó, és Dywidag feszítorudakkal rögzített 2 db masszív acélgerendát („tüskét") építettünk. Az acélgerenda aljához, egy-egy 047mm csavaros Dywidag rudat csavaroztunk. A kb. 6,26 m-es rudat toldó-elemekkel (muffokkal) toldjuk. A rúd másik vége a hidraulikába köt be. A hidraulika az acél vonórudat, és ez által a felszerkezet aktuális szakaszát, az előre eltervezett helyre behúzza. Ennél a betolási módszernél a rúd belógások és a húzóerőből származó nyúlások (melyek a híd felétől már igen jelentősek) okozta lökethossz veszteséget minimalizálni kellett. Ezt a problémát egy ellentartó bakkal sikerült megoldani és egy plusz ellenanya segítségével a vonórúd feszesen maradt a húzósajtók visszajaratása során. A hídfők a 6000 kN technológiai húzóteherre is, és a végállapot terheire is méretezve lettek. Hídmozgató hidraulika 241