49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

Szűcs József - Törteii József: M7 autópálya S70 völgyhíd építése „önjáróvá" válik. A súrlódásos fix megfogás szerkezetileg úgy valósult meg, hogy a keresztgerendába a felszerkezet konzolján átvezetett rudakat feszítünk le a toló-pálya keresztgerendához. A betolópad alapozása 15 m hosszú 00,8 m CFA cölöpalapozással készül. A cölöpök együttdolgozását vasbeton gerendarács biztosította. A gerendarács hossz-gerendája lett tolópályaként kialakítva, úgy hogy felső síkjára, a zöm alsó síkján a zsaluhéj alatt 12 mm vastagságú, acéllemezek kerültek, amelyek zsírzott felületén a fel szerkezet alatt levő zsaluhéj a felszerkezettel együtt mozgott. Az acéllemezeknek rendkívül pontosan kellett illeszkedniük. Ezért beépítésük darabonként és utólag történt az előre bebetonozott szögacél és U-acél segédtartókra. Az acéllemez alatti légrést nagyszilárdságú aláöntő habarccsal kellett kitölteni (alacsony nyomású injektálással). 239