49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

49. Hídmérnöki Konferencia Előadás-gyűjtemény A szabadkábelek lehorgonyzasainak és a dilatációs szerkezetek ellenőrzéséhez, karbantartásához vagy esetleges cseréjéhez a hídfőkben a térdfalak és a felszerkezet véglapjai között 1,10 m széles járható vizsgálóteret terveztünk. A saruzsámolyok a hídfőkön 1,20x1,50 m-esek. 2.3. Felszerkezet A felszerkezet két egyszekrényes, egyenként szakaszos betolással épített feszített vasbeton szerkezet. A szerkezet teljes hossza a bal pályánál külső íven 303,92 m, a jobb pályánál külső íven 298,49 m. A felszerkezetet az "A" jelű hídfő mögött épített gyártópadon gyártották, majd vonórudas ENERPACK rendszerű betolással szakaszosan a végleges helyére juttatták. A betolás az "A" jelű hídfőn elhelyezett toló-húzó szerkezettel történt. A betolás közben segédjármot nem alkalmaztunk. A felszerkezet pillérre léptetéséhez acélszerkezetű csőrt alkalmaztunk. A bal pálya és a jobb pálya szerkezete egyaránt 15-15 zömből áll. Mivel a két szerkezet egyidejűleg épült, így két különböző sugarú ívet követnek (egymással koncentrikusak). A szekrények keresztmetszete a két szerkezeten egybevágó. A szekrény tartók állandó, a szekrény tengelyében 3,50 m magasságúak, fenékszélességük 7,00 m. A bordák szélessége 50 cm, a vb. pályalemez 30 cm vastag. A konzolok hossza: bal hídnál 4,21

5 m, jobb hídnál 2,51

5

m. A szekrénytartóban a támaszok felett 2,0 m vastag kereszttartók épültek, középen 2,46 m széles és 1,63 cm magas búvónyílással. A végkereszttartók 1,50 m vastagok és a búvónyílás 1,44 m széles, melyet zárható acélajtókkal láttunk el. A zömvégeken elhelyezkedő iránytörő kereszttartók 1,0 m vastagok és szintén búvónyílással rendelkeznek. Alattuk és felettük 50-50 cm vastag trapéz keresztmetszetű bordákat alakítottunk ki a centrális kábelek lehorgonyzására. 224