49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)
Tartalomjegyzék
Papp Sándor - Windisch László: Az MO autóul Északi Duna-hídja - a Megyeri híd Az MO autóút Északi Duna hídja - a Megyeri híd Papp Sándor Windisch László főmérnök létesítményvezető Hídépítő Zrt. A fővárost elkerülő körgyűrű jelenleg bejárható hossza, a 2008. évi őszi forgalomba helyezéseket követően meghaladja a 76 kilométert. Ennek a szakasznak, amely az Ml autópályától indul és déli - keleti irányban kerüli meg a fővárost, a jelenlegi végpontján található az északi szektor, az a 3,2 km hosszúságú autóút szakasz amelynek több mint felét az 1863 méter hosszú hídszerkezet teszi ki. Az északi szektor a 2/A (MO) autóút és a 11. főút között teremt közúti kapcsolatot, természetesen biztosítva a folyami átkelést is. A hídszerkezet általános ismertetése: Az 1863 méteres híd öt egymáshoz dilatációkkal kapcsolódó szerkezeti részre bontható: A bal ártéri híd: négynyílású tolt vasbeton felszerkezet 141 m hosszúságú A mederhíd: háromnyílású ferdekábeles acél felszerkezet 596 m hosszúságú A szigeti ártéri híd: tizenkét nyílású tolt vasbeton felszerkezet 569 m hosszúságú A szentendrei Dunaág hídja: háromnyílású acél felszerkezet 332 m hosszúságú A jobb ártéri híd: ötnyílású tolt vasbeton felszerkezet 223 m hosszúságú A Nagy-Duna ági híd felszerkezete a kábeles kialakítás miatt teljes szélességben épült meg, a többi hídon két párhuzamosan 147
