Épülő, szépülő hídjaink Budapesten (Lánchíd füzetek 9., 2008)

Sinkó Péter: Budapest-Esztergom vasútvonal, Északi vasúti híd korszerűsítési munkái

Régi szerkezetek, új igények Sinkó Péter: Budapest-Esztergom vv., Északi vasúti híd korszerűsítési munkái A munkák látványos, és a lakosságot is érintő részére 2008 nyarán kerül sor, amikor is a teljes hídszerkezet eltávolításra kerül, természetesen ebben az időszakban a vonatforgalom szünetelni fog. Ebben a 3 hónapban kell elvégezni a hídszerkezet, és a vasúti pálya lebontását, az új szerkezet elhelyezését, a teljes átépítést a Duna-hídon, és vele egyidőben a már korábban felsorolt másik 4 műtárgy munkálatait is. Az új vasúti pálya 80, ül. 100 km/ó, míg maga az új hídszerkezet 160 km/ó sebességű vonatközlekedést tesz lehetővé. (4. kép) Nagyon sokrétű összetett, bonyolult munkáról van szó, amelyet kiegészít még a híd építési idejére kiváltandó közművek sokasága is, melyek a következők: 0 400 gáz nyomóvezeték 120 kV elektromos vezeték 10 kV elektromos vezeték MÁV és PANTEL optikai kábelek MÁV Biztosító berendezések vezetékei Hajózási jelzőfények Közvilágítás (új kiépítése) Ide sorolhatjuk a gyalogos és kerékpáros forgalmat is, amelynek „kiváltásáról" szintén gondoskodni kell. 61