Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

HIDÁSZ ALMANACH 2007 ANNO - 2007 n Hidász beszámolók C) egyenes (nem felújított) útszakaszon érthetetlen okból (valószínűleg gyorshajtás miatt) jobb oldali hídkorlát 10 m szakaszon teljesen letarolva D) településen belüli (50 km/h) 1,20 m széles jobb oldali kiemelt járdaszegély idomacélkorláttal, letarolva 6 m hosszon A keletkezett károk okozója ismeretlen. A balesetben megrongálódott hidakról tájékoztattam az illetékes régiót és az illetékes üzemmérnökséget is. Fénykép melléklettel ellátott állapot leírást, a helyreállításról rövid műszaki leírást és költségbecslést küldtem részükre és kértem a helyreállítás beütemezését. Választ nem kaptam. 2007-ben történt személyi, munkaköri változások 2007. április 1-től a megyei MTLO-n dolgozom. A hídmérnöki státusz megszűnt, jelenleg műszaki főmunkatárs vagyok. Eger, 2006. december 3. Rajna József hídmérnök Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Igazgatóság A megye hídállománya az elmúlt évben két híddal csökkent, mivel évekkel ezelőtt Tiszaug község közigazgatásilag BácsKiskun megyéhez csatlakozott, s most a Magyar Közút az ez évi átszervezése után követte az út és a hídállomány megyei átsorolását. így a tiszaugi Tisza-híd, a 44 sz. föút 32+126 km szelvényében (törzsszám: 1891) és a tiszaugi Artéri-Tisza-híd, a 44 sz. főút 32+386 km szelvényében (törzsszám: 1892) kezelői joga átkerült Bács-Kiskun megyéhez. A hidak száma így Szolnok megyében 107, (Ebből 43 kiemelt híd) szerkezeti hossz 5145 fm, hídfelület 57 703 m . 2007-ben a hadmérnöki feladatokat a szokásostól eltérő módon meghatározó, befolyásoló tényező, hogy a Szolnok megyei üzemmérnökségek régióba kerültek, ráadásul két régióba lettek sorolva. A hídmérnök a Megyei Igazgatóság Műszaki Tervezési és Lebonyolítási Osztályához tartozik, ahol az osztály egyéb feladataival is ellátják. 194