Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

HIDÁSZ ALMANACH 2007 ANNO - 2007 g Hidász beszámolók valójában mit tervezett meg, nem tudom, nem mutatta, megrendelője soha nem keresett, én se őt. Egyéb események A) Az M43-ra felhajtott valamilyen teherszállító jármű és az első útjába kerülő híd, történetesen állami, alsórendű utat felül átvezető híd szélső, előregyártott, feszített vasbetongerendáját elütötte, nagyon megrongálta, a kicserélése folyamatban van vagy már el is készült. Az esemény körülményeiről, oknyomozasrol információm nincs, a kijavításhoz kértek és adtam hídkezelői hozzájárulást, pedig hivatali feladatomba nem tartozik. A hídpálya ideiglenes forgalomszabályozásához a megyei forgalomtechnikai és kezelői osztály a feltételek előírásával adott hozzájárulást, az autópályának a javítás ideje alatti ideiglenes korlátozásáról a javítás technológiájáról hivatali információ a megyénél senkinek nincs. B) A 451 sz. Csongrád-Szentes közti Tisza-híd lassan évtizede húzódó és elmaradó rehabilitációja tovább húzódik, az állapotok miatt már kénytelenek voltunk 40 km/ó sebességkorlátozást bevezetni. A Transflex dilatációból már kiszakadt, illetve tudatosan kioperáltunk acélbetéteket a nagyobb balesetveszély megelőzésére. Minden javítási igény első helyén szerepeltettük, tovább az MK, mint útüzemeltető a fejlesztésnek tekintett hídjavítási igénnyel nem foglalkozik, és a fejlesztő NIF sem tekinti látókörébe tartozónak a vidéken lévő hídjavítást. Egy ekkora híd javíttatást a megye maga már most képtelen lenne lebonyolítani, az előminősítéses közbeszerzési eljárással együtt. C) Az 1504//43/2+125 szegedi „Bertalan" Tisza-híd 373 fm hosszú mederszerkezet Multiflex gumiszőnyegszerü, nagyon nagy hézag áthidaló képességű dilatációs szerkezetek, a híd adott körülményei mellett, nem tudják teljesíteni a forgalombiztonsági követelményt. A dilatációknál kb. 3% a pálya hossz esése (ezzel párhuzamos a dilatációk elhelyezkedése, a fészkek kialakítása), az alattuk lévő saruk hídtengely irányú elmozdulása, azaz a hőmérsékletingadozás miatti eltolódás vízszintes irányú. A tényleges hézagot lefedő dilatáció-rész csak a híd semleges 176