48. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 7., 2007)

Nagy Zsolt, Bácskai Endréné, Rétháti Kálmán, Földes Árpád, Kovács László, Szatmári Gábor: A Szabadság híd felújítása

A Szabadság híd felújítása elvégzett, lineáris kárhalmozódási elmélet elvein alapuló vizsgálat mutatott kérdéses megfelelőséget. Mivel a 90-es években elvégzett felújítás során a híd lezárása és így a teljes körű javítás nem jöhetett szóba, a leírt károsodások miatt a hídon a villamosforgalom a szerkezeti elemek folyamatos és rendszeres ellenőrzése mellett folyhatott, azzal a feltétellel, hogy veszélyhelyzet esetén a forgalmat le kell állítani. A felülvizsgálatok során ilyen hiba nem jelentkezett eddig, így a forgalom eddig folyamatosan fenntartható volt. A 4. Metró Gellért téri és Fővám téri állomásának, továbbá a csatlakozó aluljárónak az építésével kapcsolatosan szükségessé vált hosszabb idejű forgalomzár lehetővé teszi a korábban kényszerből el nem végzett és elhalasztott munkák végrehajtását. A korábbi és a tervezést megelőző vizsgálatok szerint az alábbiakra terjed ki a rekonstrukció: a híd hossztartóinak átépítése, a híd egyéb acélszerkezeti elemeinek javítása, szükség szerinti erősítése, a vasbeton pályalemez átépítése, a járda szerkezeti átépítése, a híd korrózióvédelmének rekonstrukciója, a pillérek és hídfők javítása és tisztítása, a villamos pálya átépítése kisebb dinamikus hatást okozó, korszerű szerkezetté. A nagyfelújítás lehetővé teszi az alábbi kapcsolódó munkák elvégzését: a hídon áthaladó víznyomócsövek rekonstrukciója, a hídon levő egyéb közművek rendezése, a híd vizsgáló járdáinak kiépítése (meglevők javítása), a híd műemléki elemeinek rekonstrukciója (korlátok, díszítő elemek), a híd közvilágításának rekonstrukciója. 141