Páll Gábor: A Budapesti Duna-hidak története (Lánchíd füzetek 6., 2007)

III. FEJEZET: A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ PUSZTÍTÁSA - A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE - III. FEJEZET: A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ PUSZTÍTÁSA - A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE

DANUBIUS ieliae Páll Gábor: A budapesti Duna-hidak története amelynek alapján a németek eltekintettek a függőhidak láncainak robbantásától, s azokon „csak" a merevítő-tartók robbantását írták elő. Később, a nyilas kormány elmenekülése után, a német parancsnokság teljesen megváltoztatta a robbantási terveket és valamennyi hidat a teljes robbantásra szereltette. A Boráros téri Horthy hidat 1945. január 14-én, a Ferenc József hidat január 16-án, a Lánchidat és az Erzsébet hidat pedig január 18-án robbantották fel. Ugyancsak felrobbantották az újpesti vasúti hidat, amelyet már 1944 augusztusában pusztító bombatámadás ért -, a Déli összekötő vasúti hidat és a Margit híd budai nyílásait is. Az óbudai Árpád híd már elkészült mederpilléreit is meg akarták rongálni, de ez jóformán alig sikerült. A Margit híd szigeti szárnyhídja, valamint az újpesti híd II. nyílása épségben maradt. Elpusztították tehát a főváros világhírű hídjait s ezzel nemcsak nemzedékek munkáját tették tönkre, mérhetetlen anyagi kárt okozva az országnak, - hanem a várost és lakóit közvetlen veszélynek - a roncsoktól elzárt mederben fenyegető jeges ár veszélyének - is kitették. Erről a pusztításról számol be a következő jelentés, amely már a nyilas kormány menekülésének egyik állomáshelyén kelt: „KKM. 10/1945-XIII. Jelentés Miniszter Úr részére Tárgy: Budapesti Duna-hidak helyzete A H.M.-nél levő 1.25-ki budapesti légi felvételeket Kőszegen áttanulmányoztam. A hídroncsok fekvésével, amennyiben ez a felvételekből megállapítható, a HM. ???? osztálya által készített melléklet vázrajzon feltüntetett helyzet, véleményem szerint, általánosságban egyezik. Tisztelettel jelentem azonban azt, hogy a hidakat nem a megállapodás szerinti módon és nem az 1944. dec. 9-i előkészítésnek megfelelően robbantották. A megállapodás szerinti robbantások esetén, csak a hidak egyes részei pusztultak volna el s a hidak alatt a mederszelvény egy része szabadon maradván, a jég levonulása, valamint a hajózás lehetősége, biztosítva lett volna. Ezzel szemben, a sokkal nagyobb mértékben végrehajtott robbantások következtében a hidak vasszerkezetei általában teljesen tönkremen134