Közúti hidász almanach 2006 (Lánchíd füzetek 5., 2007)

Mérnökportrék - Dr. Petur Alajos

HIDÁSZ ALMANACH 2006 Mérnökportrék megfogófejeket, öntvénykialakításokat a Mélyépítéstudományi Szemle 1965. 4-5. számában ismertette. Iraki Garmat-Ali híd Irányítói munkájával és közvetlen tervezői közreműködésével készült export munka. A Garmat-Ali híd méreteiben olyan nagy előregyártott és utófeszített elemekből épített szerkezet, mely hazánkban ezideig nem valósult meg. A 11 nyílású híd összhossza 407 m, 40 tonnás hídgerendákból, keresztirányban együttdolgoztatva készült. Alapozása és építése az igen rossz talajviszonyok és helyi adottságok miatt különleges feladatot jelentett. A szerkezet kialakítását és építését részletesen a Mély építéstudományi Szemle 1968. 10. számában ismertette. Típushidak felszerkezete 10-20 m szabad nyílásra A közúthálózat gyors iramú fejlesztésének és a fokozott autópályaépítés programjának megvalósításához a gyakoriság alapján legszükségesebb 10-20 m szabad nyílásokra gyorsan építhető szerkezetet alakított ki előregyártott elemekből. Az előregyártott és előfeszített (Hoyer rendszerű) hídgerendák súlya 510,5 tonna, hossza méterenként változtatható. A támaszköztől függően 70 és 90 cm-es magassággal gyártották az ÉTI Szentendrei úti telepén, majd 1972-től évi 25 000 fm kapacitással az BVM szolnoki gyáregységében. Az együttdolgozást keresztirányú rúd, vagy kábel feszítéssel lehet biztosítani, a gerendákon méterenként meglévő lyukakon keresztül. A feszítés lehorgonyzása a két szélső tartó oldalához simuló, előregyártott vasbeton blokk segítségével történik. E blokkok olyan félgömbfelületü mélyedéssel rendelkeznek, mely a keresztirányú feszítés ugyancsak félgömbfelületű lehorgonyzó elemének beállását ferde irányú feszítéskor is biztosítja. A 10-20 m nyílásokra tipizált szerkezet egyfajta gerendával 60-90 fok ferdeségek között, méteres lépcsőben egyaránt alkalmas egy- és folytatólagos többnyílású felszerkezet építésére. 116