Köszöntés dr. Träger Herbert 80. születésnapja alkalmából (Lánchíd füzetek 4. 2007)

KÖSZÖNTŐK

Köszöntés dr. Tráqer Herbert 80. születésnapja alkalmából A beemelési egységek főtartóit úgy kellett egymás mellé beállítani és a keresztkötésekkel, alsó szél ráccsal összefúrni, hogy a beemelés után a kitűzött hídtengelyt kövessék. Minden esetben meg kellett állapítani a már felszerelt főtartóvégeknek a hídtengelyre állított merőleges síkhoz viszonyított helyzetét, és ugyanezt a helyzetet kellett biztosítani a soron következő egység elején. 3. ábra Az összeállítás kézi bakdaruval kiszolgált előszerelő területen (Fotó: Gáli Endre) Nehézséget okozott, hogy a két főtartó gyártási alakja nem várt mértékben eltért egymástól: az eltérés a jobb parti konzolvégen 80, a bal partin 50mm szintkülönbséget eredményezett. A keresztmetszetek - torzulni nem tudván - megdőltek az alacsony főtartó felé és a szintkülönbséggel, valamit a tartómagassággal arányos tengelyhibát mutattak. A szélrácsok bekötő furatainak igazításával a tengely korrigálható volt. A lyukak egyébként is oválisra voltak tervezve, hogy a későbbi támaszmozgatások alkalmával a szélrács az öv hosszváltozásától függetlenül igazodni tudjon. Itt jegyzem meg, hogy a szélrács fő feladatát a szerelés alatt töltötte be, a vasbeton pályalemez megszilárdulása után tulajdonképpen feleslegessé vált. 80