Köszöntés dr. Träger Herbert 80. születésnapja alkalmából (Lánchíd füzetek 4. 2007)

KÖSZÖNTŐK

Köszöntés dr. Tráaer Herbert 80. születésnapja alkalmából Az első találkozásom Tráger Herbert úrral - 1969 őszén - az ilyen HM-KPM közös csoportba való részvétel alkalmával történt, és ezt követően a rendszerváltásig - amikor is én nyugállományba kerültem szinte folyamatos volt. Az 1970. év végén már tervezni kellett a következő ötéves terv közlekedési hálózatra vonatkozó honvédelmi követelményeit, majd 1971ben el kellett számolni az előző ötéves tervre előírt követelmények megvalósulásáról. A tervezést is, és a megvalósulásokkal kapcsolatos elszámolást is írásban kellett megtenni, ami már nem volt olyan kellemes feladat, mint a fentiekben említett helyszíni bejárás. A megvalósulással kapcsolatos elszámolás megírása azért volt nehéz, mert abban az időben sem teljesültek a kitűzött feladatok, és az elmaradás indoklásának olyannak kellett lenni, amit a hazai vezetők is és az EFE Törzse is elfogadhatónak tart. A hidakkal kapcsolatos elszámolásokat mindig sikeresen oldottuk meg. A következő ötéves tervbe viszont olyan feladatokat próbáltunk beállítani, amiket meg is lehet valósítani. Ezeknél a tervezéseknél volt közöttünk néha egy kis vita. Ez azonban a munkahelyünkből adódott, nekem ugyanis a HM álláspontját kellett képviselnem - ahol a honvédelmi követelmények minél nagyobb mennyiségű beállítása volt a cél - Neki viszont a KPM lehetőségeit kellett mérlegelnie. Minden ilyen vitás esetet azonban sikerült kompromisszummal megoldani, így soha nem kellett főnökeinkhez fordulni a viták eldöntéséhez. Úgy soroltuk a feladatokat, hogy azokat állítottuk be honvédelmi követelményként, amelyek egyébként is szerepeltek a KPM - ötéves tervre vonatkozó - fejlesztési, illetve felújítási terveiben. A másik téma, ahol igen nagy segítséget kaptam Tráger Herbert úrtól, a közúti TS uszályhíd létrehozásával volt kapcsolatos. Itt megint egy kis magyarázatra van szükség. Az 1960-as évek végén kezdődött a TS-1500 típusú uszályok gyártása azzal a céllal, hogy a Szovjetunióból a vasércet vagy a nyersolajat ezekkel az uszályokkal a Dunán szállítsák az országba. Az uszályok gyártási terveit - mint hatósághoz - a HM-hez is be kellett nyújtani abból a célból, hogy az esetleges honvédelmi igényeket a HM határozza meg. Miután a HM-en belül a közlekedési beruházásokkal kapcsolatosan a Közlekedési Szolgálat Főnökség volt az illetékes, a tervek hozzám kerültek. Én honvédelmi követelményként leírtam, hogy az uszályokat 60