Köszöntés dr. Träger Herbert 80. születésnapja alkalmából (Lánchíd füzetek 4. 2007)

HERBERTRŐL, HERBERTTŐL

Köszöntés dr. Tráaer Herbert 80. születésnapja alkalmából 1950-től Széchy Károlyt a metróépítéshez vezényelték, őt Ullrich Zoltán (1950-54) követte a Hídosztály irányításában. A hídügy még ekkor is fontos volt, bár a korábbihoz képest csökkent (54 főre) az osztály létszáma, amikor Tráger Herbert belépett az osztályra. 38 év alatt végigjárta a ranglétrát: tervezett, műszaki ellenőrzött, a Hídszabályzat fejlesztésén dolgozott, a tervek főjóváhagyója volt, egyszóval nélkülözhetetlen mindenes. Az újjáépítések mellett jelentős új építések is folytak: 6 számú főút völgyhídjai, Keleti-főcsatorna-hidak. Tráger Herbert Dobó Istvánnal motorkerékpáron járva, napokig távol otthonról ellenőrizte a hídépítéseket. Ullrich Zoltánt banális adminisztrációs „bűne" miatt dr. Haviár Győző váltotta az osztály vezetésében (1954-57 között). A hidak újjáépítése 1952-ig országos kiemelt program volt, majd egyre kevesebb pénz jutott erre a célra, a Hídosztály létszáma gyorsan fogyott 1953-ban még 42, 1954-ben 36, majd 1957-ben 12 fő. A Hídosztályra került Apáthy Árpád volt, aki kezdeményezte 1955ben a kishidak korszerűsítését. Rendkívül sikeres program volt ez, évente mintegy 100 híd korszerűsítése javította a hídállományt. 1957-ben Körmendy Lajos lett az osztály vezetője, ám ő 1962-ben nyugdíjba vonult, s Apáthy Árpád irányította az osztály munkáját 11 éven keresztül. Tráger Herbert 1963-ban osztályvezető helyettes, a budapesti Duna-hidak főfelelőse lett, így az Erzsébet híd építését pályafutása egyik csúcsának tartja. Apáthy Árpád jobb kezeként a tervjóváhagyások mellett, a Hídszabályzat fejlesztésével is foglalkozott, gazdasági műszaki tanulmányokat folytatott és műszaki doktorátust szerzett '(1970). A Hídosztály működését 1962-től személyesen is ismertem, s részben az ott dolgozó Ámon Tibort, Baczoni Istvánt, Hidvéghy Rudolfot, Gözsy Kovács Istvánt, Medvéd Gábort, Pál Tibort, Zsámboki Gábort, sajnos ők már nincsenek köztünk. Az osztály tagja lett 1967-től Patz Béla, Lelkes András, Szilágyi Géza, Szánthó Péter, Kriston Szabolcs, Németh István, ők még el-elj önnek az év végi hidásztalálkozókra, s emlékeznek a régi időkre. A Hídosztály működéséről közvetlen tapasztalatom 1970-ig volt: igen jó szakemberek voltak, hasznos volt a rendszeres találkozás a Hídmérnöki konferenciákon, tanulságos volt a hídmérnökök - kényszerűségből - bevezetett tervjóváhagyási gyakorlata, még autópálya hidak 28