Köszöntés dr. Träger Herbert 80. születésnapja alkalmából (Lánchíd füzetek 4. 2007)

KÖSZÖNTŐK

Vörös József: Találkozásaim dr. Tráaer Herberttel volt annál is inkább, mivel az elvesztegetett időt valahol be kellet hozni, hogy a híd áthúzása az adott évben végrehajtható legyen. Mivel a műszaki baki miatt az előző építésvezetőt és főépítésvezetőt leváltották, Zsigmondi Andrást és engem helyeztek át építésvezetőnek a makói hídépítési munkához. A járom helyrehozásával év végére készültünk el, de az áthúzásra már nagyon kevés idő jutott. Az áthúzás irányításához a minisztérium Tráger Herbertet rendelte ki. A folytatólagos, többtámaszú tartó mozgatásánál fokozottan vigyázni kellett a szerkezet járomsoronkénti egyenletes előrehaladására. Tráger Herbert ezt a feladatot óriási gyakorlati érzékkel, megfelelő szakmai precizitással és karmesteri tekintéllyel vezényelte le. Számomra ez a felejthetetlen élmény mindvégig meghatározó volt kivitelezői pályafutásom során. A korábban szerzett tapasztalataim alapján, 1972-75 között megbíztak a kunszentmártoni Körös-híd építésének vezetésével. Bár területileg ez a munka Zsámboki Gáborhoz tartozott a minisztériumban, a technológia újszerűségénél fogva gyakran látogatta meg Tráger Herbert az építkezést. Ez volt hazánkban ugyanis az első szabadon szerelt, feszített vasbetonhíd. A híd tervezője Reviczky János volt. A teljesen hazai fejlesztéssel megvalósuló technológia miatt sok megoldandó kérdés adódott a kivitelezés alatt. Tráger Herbert látogatásai során mindig segítőkészen, hasznos tanácsokkal segítette a munkánkat. így vált munkánk cselekvő részesévé, ami a megvalósulás sikerét nagyban elősegítette. A kunszentmártoni híd megépítését követően, annak sikerének is köszönhetően egymást követték az új vasbeton építési technológiák bevezetése. Először a szabadon betonozott győri Duna-híd, majd a szakaszosan betolt berettyóújfalui Berettyó-híd építése következett. Tráger Herbert ezeknél a munkáknál is alaposan kivette a részét a munka előkészítésétől (tervezésétől) a kivitelezésen keresztül az üzembe helyezésig. Személyes részvételének, óriási szakmai tapasztalatának, elméleti és gyakorlati tudásának köszönhetően jelentős szerepe volt az új hídépítési módszerek hazai bevezetésében. A legendás emlékező tehetségének, a kiváló korrektori képességének köszönhetően a mai napig a szakmai folyóiratok és kiadványok nélkülözhetetlen, de szerény közreműködője. Számtalan tevékenységét lehetne még hosszasan felsorolni, mint például a hídszabályzatok kidolgozásában való aktív közreműködését, a 171