Zsámboki Gábor: Acélszerkezetű közúti hidak építése hazánkban 1945-1969 között (Lánchíd füzetek 3., 2007)
Erzsébet híd
Erzsébet híd naponta szerelt szerkezet súlya, tehát napjaink hídépítési technikája elsősorban a szerelésben tökéletesedett). Tekintettel a várható igen nagy forgalomra, a hidat az I. osztályú hidakra előírt közúti terhekre - 24 tonnás gépkocsik és 450 kg/m 2 megoszló teher - méretezték, a villamosok figyelembevételével. Az újjáépített hidat - amely ettől kezdve a Szabadság híd nevet viselte - 1946. augusztus 20-án adták át a forgalomnak. Erzsébet híd Már a Margit-híd megnyitásakor tapasztalható nagy forgalom jelezte, hogy a Főváros belterületén mielőbb további hidakat kell építeni. Ezért 1894-ben nemzetközi pályázatot írtak ki az Eskü téri és a Fővám téri hidak terveire. Összesen 74 pályamű érkezett be, ebből 53 az Eskü téri hídra vonatkozott. Az első díjat a nagyhírű tudósokból álló kiváló bizottság Kübler esslingeni gépgyári főmérnök Eskü téri drótkötélhíd tervéért ítélte oda, mégis a hidat magyar mérnökök tervei alapján építették meg. A tervezés azonban még évekig váratott magára, mert a hídtengely kérdésében csak hosszas viták után sikerült az illetékeseknek megállapodniuk. A tervezést a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium Duna-hídépítő szakosztálya irányította, élén Czekelius Auréllal. A főstatikusok dr. Gállik István és Beké József, az építésztervező Nagy Virgil volt. A vasszerkezet részletterveit a MÁV gépgyár hídosztálya készítette Jurkinyi Jenő vezetésével. A merevítő tartó méretezése a Kherndl Antal professzor által kidolgozott „A lánchidak merevítő tartóinak grafikus elmélete" és „A többnyílású merevítő gerendás függőhidak grafikai elmélete" c. és más idevágó témájú tanulmányai felhasználásával történt. Az alépítményeket Gruber Antal és Püspöky Gyula tervezte. A régi Erzsébet híd 290 m nyílású merevített lánchíd, a merevítőtartó 44,3+290,0+44,3 m támaszközű folytatólagos rácsos tartó. Pályabeosztás: 3,50 + 11,00 + 3,50 m A láncok anyaga: nagyszilárdságú carbon-mangán acél Szakító szilárdság: a = 5000 - 5500 kg/cm 2 Nyúlás: 20% Megeng. feszültség: o = 1400 kg/cm 2 39
