Közúti hidász almanach 2005 (Lánchíd füzetek 2., 2006)

Tanulmányok - Szecsei István: A szolnoki Szent István Tisza-híd

HIDÁSZ ALMANACH 20054 A szolnoki Szent István Tisza-híd Az 1995. évi burkolatcsere 1995. november hóban a Magyar Aszfalt Kft. lemarta a felső 2x4 cm-es réteget és 2x4 cm ZMA-12 kötő és kopóréteget épített, „márkavédelem" címén, saját költségen. A kivitelezés 1995. október 30-tól november 3-ig tartott, építésre alkalmatlan időben. A két réteg lemarása után havaseső esett. A mart aszfalt finom részeit a csapadékvíz a védőaszfaltba mosta, annak hézagtérfogatát telítette, a szennyeződés a gyűjtőcső nélküli burkolatszivárgó drénlécéig is eljutott, azt is telítve. A 2x4,0 cm ZMA-12 burkolat építését követően néhány nappal fagypont alá süllyedt a hőmérséklet. A fagyás nyilvánvalóan roncsolta a nagy (lásd később) hezagtérforgatú, iszapos vízzel telített védőaszfalt szerkezetét. A meghagyott szélső öntöttaszfalt sáv és az újjáépített hengereltaszfalt pályaburkolat közötti rugalmas kiöntés az alkalmatlan időjárás miatt csak 1996. május 23-24-én készült el. A tél folyamán hálós repedések, majd kátyúsodás indult meg az egyoldani keresztesésü pályaburkolat alacsonyabb (bal forgalmi sáv) oldalán. A tavaszi olvadáskor e tönkremenetel intenzívvé vált. Az 1996. évi szakvélemény A Hídépítő Rt. a burkolatromlások szakértői vizsgálatával a BME Út- és forgalomtechnikai tanszéket bízta meg. A szakvéleményt Dr. Pallós Imre laboratóriumvezető és Dr. Fi István tanszékvezető készítette el. A 1996. június 26-án megtartott feltárásos jellegű mintavételen az ÜKIG Hídosztálya, a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Állami Közútkezelő Kht., a Hídépítő Rt., a Hídtechnika Kft., a Dyckerhoff Építőanyag Kft., a Polymer Institut Wicker, a Magyar Aszfalt Kft., a Közúti Beruházó Kft., és a BME Út- és Forgalomtechnika tanszék képviseltette magát. A befolyási oldal felőli, alacsonyabban fekvő forgalmi sáv három helyén történt burkolatfeltárás. A szakvélemény 15 oldal terjedelméből a 2. és a 4. pontokból az alábbiakat idézem: 2. A megépített szigetelési- burkolati rendszer főbb jellemzői, megfelelősségének egyes kérdései • A három réteg hegereit aszfaltból álló hídburkolati rendszert öntöttaszfalt szélső sávok építésével csatlakoztatták a kiemelt szegélyhez mindhárom burkolati réteg esetében. Az öntöttaszfalt szél78