A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1987-1993. (1996)

Reinisch Egon: A magyar gyorsforgalmi úthálózat kialakulása és fejlődése

75.5. Az igazgatóság átszervezése 1991. január 1. A rendszerváltás kapcsán átalakításra került a Közlekedési Minisztérium (új neve: Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium). A Minisztérium vezetése újra felállította a Közúti Közlekedési Főosztályt, és megszüntette az Országos Közúti Főigazgatóságot. Helyébe a központi feladatok (koordinálások stb.) ellátására létrehozta az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóságot. Ezen szervezésekkel párhuzamosan a Minisztérium újra helyreállította az autópályahálózat irányításával, bővítésével (beruházói feladatok) és üzemeltetésével kapcsolatos feladatok egységes ellátását, és mindezekkel az újjászervezett Autópálya Igazgatóságot bízta meg. Ily módon az 1991. január l-jével átszervezett Autópálya Igazgatóság az alábbi feladatokat látja el: előkészítő, beruházói, építtetői, kezelő feladatok, és továbbra is ellátja központi és területi szervein keresztül az autópályák és autóutak üzemeltetését és fenntartását. A gyorsforgalmi úthálózat hossza 1991. január l-jén az alábbi: autópálya 269 km autóút 67 km 15.3.1. Az igazgatóság feladatainak (hatáskörének) időbeni változásai 1971. október 1— 1983, június 30. közötti időszakban Az alapító okiratban meghatározott hatáskörök, illetve feladatok: „Az Autópálya Főmérnökség látja el az országos közúti hálózatba tartozó valamennyi autópályán és autóúton azokat az igazgatási, fenntartási és beruházói feladatokat, melyeket a 20/1958./Közl. Ért. 12/KPM sz. Min. utasítás az elsőfokú útügyi területi szerv hatáskörébe utal." Az Autópálya Főmérnökség az alapító okiratban felsorolt feladatokat 1983. június 30-ig látta el. 15.3.2. 1983. július 1—1989. szeptember 30. közötti időszakban Létrehozzák a Közlekedési Főfelügyeletet, a közúti igazgatóságok (ezen belül az Autópálya Főmérnökség) elveszítik az elsőfokú hatósági jogkört, és helyette a kezelői jogkörrel ruházzák fel őket. Az autópályák, autóutak feletti elsőfokú hatósági jogkört a Közlekedési Főfelügyelet, az egyéb közutakhoz való csatlakozásnál a hatósági jogkört a megyei építési és közlekedési osztályok gyakorolják. Az Autópálya Főmérnökség hatásköre (feladatai) tehát az alábbiak maradtak: • kezelői jogkör • beruházói jogkör • üzemeltetési, fenntartási feladatok 15.3.3.1989. október 1—1990. december 31. közötti időszakban 1989. október l-jével létrehozták az Országos Közúti Főigazgatóságot. A főigazgatóság hatáskörébe került számos központi, koordinációs feladat, így az útalap kezelése is. Az országos közúthálózat előkészítési, fejlesztési feladataival együtt a főigazgatóságot bízták meg az autópálya-hálózat fejlesztési és beruházói hatáskörével, illetve feladataival is. Ezzel a döntéssel (szerencsére csak rövid ideig) az Autópálya Igazgatóság hatásköre kizárólag a meglévő autópálya-hálózat kezelői jogkörére, valamint üzemeltetési és fenntartási feladatainak ellátására korlátozódott. 25