A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1987-1993. (1995)

Tóth László: Az országos úthálózat fejlődése

Számos jellemző körülmény és hatás befolyásolta az utak állapotát az 1960-as években. - Kemény és csapadékos telek voltak, magas volt a talajvíz, belvizek, árvizek gyengítették a burkolatokat. - Szinte minden évben az olvadási károkkal küszködött az útfenntartó szervezet. Már itt szót kell ejteni arról, amit az 1968. évi Magyar Közlekedéspolitikai Koncepciónál részletesebben kifejtünk, hogy a közlekedési teljesítmények növekedésének jelentős hányada a hamis ideológián alapuló gazdaságszervezés és szervezetlenség következménye volt. Sem ezért, sem a településfejlesztés eltorzitásából következő közlekedéstervezésért az útügyi szakemberek nem tehetők felelőssé. A forgalmi igényt ki kellett szolgálni. Az Útügyi Kutató Intézet (UKI) kiváló szakemberei ebben az évtizedben — mint korábban is — konkrét szakmai feladatokkal foglalkoztak: a gyakorlat közvetlen közelében, tudományos alapossággal szolgálták az útügyet. Azért kell ezt kihangsúlyozni, mert a későbbi utódszervezeteknél fellazult ez a tudományos „földönjárás". Az UKI egykori nagy szaktekintélyü személyei előtt mindenképpen illik a főhajtás. Többségük ma is él — néhányan szakmailag aktívan. - A vízzel kötött makadámpályákon a járműforgalom keresztbordásodást okozott. A korabeli országos főmérnöki jegyzőkönyvek szinte kizárólag erről és a portalanítási technológiáról szólnak. (Néhány ebből a kiskőrösi szakgyüjteményben megtalálható.) - Az alföldi kőolaj- és gázkészletek feltárásához felvonuló nehéz szállítójármüvek egyes helyeken — főleg a mellékutakon — teljesen tönkretették a burkolatokat. Ugyanez történt a „szocialista nagyipar" létesítményeinek környékén, s egyes mezőgazdasági területek kampány szállításai alkalmával. (Épültek ugyan ipari és mezőgazdasági bekötőutak, de a környék útjainak többlet-igénybevétele károkat okozott.) - Az aszfaltpályák elégtelen teherbírása miatt azok mozaikos széttöredezése vagy tönkremenetele következett be; a keskeny burkolatok széle letöredezett. I. ábra—Tönkrement betonburkolat a 4. számú főúton 11