A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1987-1993. (1995)

Dr. Petőcz Mária: A hazai aszfalttechnológia és aszfaltgyártás 1960–1990

legélesebben, hogy az aszfalttermelés csúcsértékét adó 1977. évhez viszonyítva 1986-ra termelésük milyen alacsony szintre süllyedt. A közúti építő vállalatok 1986-ban 1977-es termelésüknek csak 41,8 százalékát (1404, illetve 3479 ezer t), a nagyvállalatok pedig 40,2 százalékát 791, illetve 1966 ezer t) érték el. A vállalatok a korábban (1972-től 1981-ig) meghatározó aszfaltútépítési profiljuk és termékszerkezetük nagymértékű megváltoztatására kényszerültek. A közúti igazgatóságok aszfalttermelése mennyiségét és részarányát tekintve egyaránt általában növekszik. A mennyiségi növekedés a teljes aszfaltmennyiséghez viszonyítva jelentéktelen, de a részarány növekedése igen határozott. A növekedés azt jelenti, hogy az igazgatóságok a kezelésükben lévő úthálózaton történő beavatkozásokat egyre inkább házilagos kivitelezésben végzik el, ennek feltehetően gazdasági okai vannak. Az egyéb szervezetek aszfaltelőállításának mennyisége csekély, a mennyiség és részarány alig változik. Ez vonatkozik a különféle új szervezeti formájú, napjainkban egyre nagyobb számban megjelenő, mélyépítéssel foglalkozó szervezetekre is, ugyanis az aszfaltkeveréket továbbra is a meglévő aszfaltkeverőtelepeken állítják elő. A különféle keverőgépek közül legnagyobb számban az egykori Közúti Gépellátó Vállalat ceglédi gyára által előállított C jelzésű típusok fordulnak elő. A sorozat többféle teljesítményű gépet tartalmazott. 1972-ben, a vizsgált időszak kezdetén a C12 jelű gépek gyártása már nem folyt, helyüket a C25 jelű gépek vették át. A sorozat nagyobb teljesítményű gépei (40 ül. 50 t/h teljesítményű változatok) csak egy-egy példányban készültek el. A C25 típusú gépeknél igen nagy szerepe volt az aszfaltgyártás már bemutatott mértékű fejlődésében. A gépek többsége ebben a felfutó szakaszban (1972—1979 között) a közúti építő vállalatok és a nagyvállalatok kezelésében volt. A C25 keverőgépeket nagyrészt a közúti igazgatóságok és az egyéb, kisebb útfenntartó szervezetek vették át. A géptípus jelentőségét, használhatóságát jól jellemzi, hogy a gyártásának megszüntetése után tíz évvel mintegy negyven db még 1986-ban is üzemelt. 10. ábra—Aszfaltgyártás mennyiségének szervezet-csoportok szerinti megoszlása 1972—1986 között 71 • Egyéb B Közúti igazgatóságok 0 Nagyvállalatok E3 Közúti építő vállalatok