A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981-1986. (1987)

Dr. Tóth Ernő: A magyar betonútépités története

A magyar betonutak sikere a két világháború között a külföld érdeklődését is felkeltette. Az 1934. évi Müncheni és az 193§. évi Hágai Nemzetközi Útügyi Kongresszusokon figyelembe vették a magyar tapasztalatokat. Annak ellenére, hogy a későbbiekben az aszfaltburkolatok kerültek az előtérbe, a magyar munkások és mérnökök múlhatatlan érdemeket szereztek a mintegy 1300 km hosszú betonutakkal, amelyek évtizedekig szolgálták a forgalom igényeit. Remélem, hogy hiányosságai ellenére a betonútépités hazai történetének megismeréséhez Írásom legalább kiindulópontot képez. IRODALOM 1. Lehotzky K: A betonburkolatú utak épitésének fejlődése Magyarországon. Mólyépitéstudományi Szemle 1956. 7-8 sz. 2. Schiffer M: A betonutak jelentősége, Beszámoló a II. Magyar Útügyi Kongresszusról, Bp. 1936. 3. Hász S: Betonútépitési rendszerek fejlődése, Utépités 1936.I.sz. 4. Hanzély J: Magyarország közútjainak története, UKI 14. kiadványa, Bp. I960. 5. Hász S: A magyarországi betonutak, Magyarország Útügyi Évkönyve 1934. Bp. 1935. 6. Sámy S: Viz üvegmakadám-, cement makadám- és betonutak Az útkérdés Magyarországon^ Bp. 1929. 7. Győry I: Útmutatás betonutak épitésvezetéséhez Budapest 1938. /kézirat/ 8. dr. Balázs és mtársai: Régi és új útbetonok összehasonlító vizsgálata. BME Építőanyagok Tanszék, Tudományos közlemények 16 Budapest, 1976. 9. dr. Vásárhelyi Boldizsár: A betonút, a bitumenes és a kátrányos utak, MTI 11.9. Bp. 1942. 128