A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981-1986. (1987)

Dr. Karsay László: A magyar gyorsforgalmi úthálózat kialakítása és fejlesztése

forgalmi terhelésétol függő közlekedésüzemi költségek számitási módszerének kidolgozása és a gazdaságossági számitások alkalmazása alapozta meg a közutak fejlesztési szükségességét és sorrendiségét. A gyorsforgalmi utak nem képeztek külön útkategóriát, épitósük előirányzása kapacitás kimerülés alapján történt azokon a fontosabb útvonalakon, ahol a kétnyomú út kapacitását meghaladó forgalom adódott nagyobb összefüggő hosszon» valamint a forgalom nemzetközi és idegenforgalmi jelentősége számottevő volt. 1968-ban - a nagyszabású közlekedésfejlesztési elgondolások születése idején - Dr. Mal dur i Maléter Jenő publikálta a 3. ábrán látható autópálya hálózatot. 3. ábra. Magyar autósztrádák - Dr. Malduri Maléter Jenő javaslata /1968/ Ez a koncepció elsősorban az olasz Puricelli európai autópályahálózati tervére épült, az abból átvett útirányok az ábrán vastag, folyamatos vonallal vannak jelölve. A javasolt autópályák a régi 1» 2, 4, 5 és 7 számú főutak nyomvonalát követték. Ezt a vázat azonban Dr. Malduri Maléter Jenő kiegészitette az általa fontosnak itélt közúti kapcsolatokkal és azok ütemezett kiépitését javasolta. Szerepel az elgondolásban a 3» sz. út vonalán egy autópálya 59