A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981.

Karoliny Márton: A siófoki Sió-híd története

Az újjáépített hidat nem a történelmi események tették tönkre, hanem a forgalom nőtte ki. Hiába épült meg az M7 út Siófokot elkerülő szakasza, a hidnál jelentkező forgalomtorlódások egyre tűrhetetlenebbé váltak. Több változat megvizsgálása után a meglevő hid szimmetrikus, kétoldali kiszélesítése mutatkozott legcélszerűbbnek. Az UVATERV kapott megbizást az épitési tervek elkészítésére. A kiszélesítés rendkivül magas komplikált sági fokú terveit Szegedi István készitette. A csatlakozó csomópontokat és a 70. számú út szélesítését Solt Richárd tervezte. A generálkivitelező a Betonútépítő Vállalat volt. A speciális vasszerkezetű állványzat építését, a szádfalépitést és a kábelfeszitést a Hidépitő Vállalat végezte 1972-ben. Még az 1941. évi újjáépítés alkalmából süllyesztett szekrények épitésekor nagy nehézséget okozott a napfényre került több száz éves tölgyfa cölöpmaradvényok eltávolítása. A cölöpök 40 X 40 cm keresztmetszetűek voltak, a csonkok hossza elérte a három métert is. Feltételezhetően a XVII. századból maradtak vissza. Ezúton mondok köszönetet Dr. Zákonyi Ferencnek, Siófok egykori közjegyzőjének, aki a történeti források összeállításában nyújtott nagy segítséget. 38