A magyar közúti hidak (Autópálya Igazgatóság)

Hídépítések, hídkorszerűsítesek

Az országos közúti hidak korszerűsítési programjával párhuzamosan, bár valamivel később, megkezdődött a szintbeli vasúti keresztezések fokozatos megszüntetése vasút feletti felüljárók építésével (5. számú táblázat), továbbá a hatvanas évek elején beindult az autópálya-építési program. Ezek a feladatok újabb követelményeket támasztottak a hídépítési technológiákkal szemben. Szükség volt közepes, 10-30 m-es nyílások nagy számban való áthidalására, és ez újabb lökést adott az előregyártás fejlesztésének, a feszített vasbeton szerkezetek építésének. Ekkor alakultak ki az újabb vasbeton és feszített vasbeton tartócsaládok (EHG, EHGE, EHGT, EHGTM, KCS, UH, UB). Természetesen ebben az időszakban is folytatódott a nagy hidak építése és építési technológiájuk továbbfejlesztése. Az acélhidak esetében a hegesztés és a nagy szilárdságú feszített csavaros kapcsolatok elterjedése, az előregyártott, feszített vasbeton pályás, nagy nyílású öszvérhidak és az ortotrop acél pályalemezes hidak építése hozott nagymértékű fejlődést. A feszített vasbeton szerkezetek60 nél az előregyártott elemekből konzolosan szabadon szerelt és a konzolosan szabadon betonozott rendszerek bevezetésére és többszöri használatára került sor. A hídtartozékoknál alapvető változás következett be az utóbbi évtizedekben. A dilatációs szerkezetek közül a korábban alkalmazott típusok teljesen kiszorultak, és korszerűbb, a nagyobb terhelésnek és utazási sebességnek jól ellenálló, vízzáró gumibetéteket tartalmazó szerkezetek váltották fel őket. A hídsaruk esetében általánossá vált a neoprén- és teflonszerkezetek alkalmazása, szinte teljes egészében kiszorítva a korábban alkalmazott, acélanyagú típusokat. A régebben szinte kizárólagos, 3 rétegű csupaszlemez hídszigeteléseket is újabb típusok váltották fel, miután bebizonyosodott, hogy azok, és különösképpen a fölötte alkalmazott védőbetonrétegek, nem felelnek meg a lényegesen megnövekedett forgalmi igényeknek. Újabban a vastaglemezes és a masztix szigetelések használata az általános, de előfordul különböző kent, illetve fóliaszigetelések alkalmazása is, különös figyelmet fordítva a hídszigetelés és pályaburkolat összeférhetőségére. Terjednek a modifikált bitumenek mind a hídszigetelések, mind a hídpályaburkolatok esetében. Egyre gyakrabban alkalmazunk csepegte tőket és szivárgókat a burkolatok alatt. Az olvasztósó egyre szélesebb körű alkalmazásával párhuzamosan terjedtek el a különböző típusú szegélyvédő anyagok. Jelenleg két típusuk használatos, az egyik a felületi bevonatot képező, a másik pedig víztaszító hatású impregnáló szer. UH jelű födémgerendák beemelése