Hevesi Napló, 4. évfolyam (1994)

1994 / 4. szám - SORSOK - NÉZETEK - Dr. Nyíri Iván: Néhány gondolat Eger útjáról a XXI. Század felé (gazdasági vázlat-kép)

Emlékeznek még a régi Vörösmarty utcára?! Szvorényi útra? Servita utcára? A többire? Gyönyörűek voltak! ízük volt! A kisváros békésen élő, építő polgárságának keze nyomát viselték magukon. Mára az eldübörgő teherautók, buszok, kamionok munkájának eredményeként tönkrementek, mint oly sok minden egyéb a környezetünkben.

Mára már egyetlen elkerülő 25-ös út nem tenné meg a szolgálatot. Egy ilyen elkerülő út megint csak elodázná a problémák megoldását. Ha azt akarjuk, hogy a jövő nemzedékek dicsérő szót is mondjanak rólunk, amikor a város közlekedéséről esik majd szó úgy ötven év múlva, akkor mind a keleti, mind a város nyugati oldalán húzódó dombtetők vonulatán kellene megépítenünk az elkerülő utakat.

Ez, a nyilvánvaló előnyök mellett azt is lehetővé tenné, hogy a helyi, városrészek közötti közlekedés elkerülő, illetve sugaras jellegűvé alakulhasson, jelentősen tehermentesítve a völgyben lévő belvárost.

Ha jól idézem az illetékes őszinte kesergését, csak a belső területeken több mint 14 kilométer minősíthetetlen állapotú „földút" van Egerben. Mindannyiunk szégyene, az Árnyék- és Verő- szalába vezető kátyúhalmaz legszebb afrikai vadászataim zötykö- lődéseit juttatja eszembe, a szavannák, - útépítőket sosem látott - vadcsapásain. Ott természetes volt az úttalan út. Szeretném remélni, hogy a Líceumtól két kilométerre egy ilyen jellegű út nem fog azzá válni.

Ha utat akarunk építeni, pénz kell hozzá, méghozzá sok pénz. Ezen írás keretében visszatérek a témára, ezt nem lehet megkerülni. A pénzen túlmenően azonban egy jól átgondolt, egységes közlekedési, valamint kereskedelemfejlesztési koncepcióra is szükség van, melyek nélkül a legjobban megtervezett, és a legmegfelelőbb helyre épített út sem lesz képes minket elvezetni oda, ahoHEVESI NAPLÓ 1994. 4.

99