Heves Megyei Hírlap, 2020. október (31. évfolyam, 230-255. szám)
2020-10-20 / 246. szám
2020. OKTOBER 20., KEDD AUTÓ-MOTOR 11 Nappalihoz hasonlóan bensőségesre alakították ki a belső terét Honda e: Japán újratöltve Vezetése az átlagosnál magasabb elvárásokat támasztó sofőröket is meg tudja győzni Fotó: AM Saját útját járta a Honda, amikor elkészítette az európai piacra szánt elektromos autóját. Balogh Bence/Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu ÚJDONSÁG A japán márkák több mint két évtizede dolgoznak olyan alternatív hajtási módokon, amelyek a korábban zsákutcának tűnő elektromos hajtással ellentétben lépésenként formálhatják át a jövő autózását. Mivel kompromisszumokat követel, sokáig nem is gondolkoztak villanyautóban, de a trendeket nem hagyhatták figyelmen kívül, és azt a stratégiát választották, amely a 70-es években már bevált: riválisaik hibáiból tanulva piacra dobták a legjobb tudásuk szerint tervezett alternatívát. Szemükben az akkumulátoros elektromos autó elsősorban a városi használatban képes kiváltani a belsőégésű motorral szerelt típusokat. Nem is a hatótávra, hanem a gyors tölthetőségre koncentráltak. A 35,5 kWh kapacitású lítium-ion akkucsomag utcai gyorstöltővel akár 30 perc alatt is 80 százalékosra tölthető, de modern hálózat esetén az otthoni fali töltővel a teljes folyamat is alig több, mint négy órán át tart. A kis kapacitásnak köszönhetően az akkuk viszonylag kevés helyet foglalnak, és a tömegük sem növeli extrém mértékben az autó súlyát. A kamerákra cserélt külső tükröknek, a rejtett kilincseknek, a szinte egyforma első és hátsó lámpáknak, valamint a látványos töltőfedélnek köszönhetően a jövőből érkezett tárgy benyomását kelti. Odabentről összesen hat kijelzőn követhetjük a környezetet, ebből három a tükröké, hiszen a középső is digitális. A furgonok vagy egyterűek lemezeit hátfala, illetve tetőig pakolt csomagtartója esetén valóban hasznos kütyü ugyan egy a sok közül, de minél tovább vezetjük az elektromos Hondát, annál inkább magával ragad ez a japánokra jellemző, emberien modernizált világ. Minderről a nappalihoz hasonló kialakítás is gondoskodik. A modern kanapékat idéző kárpitozás, a hátsó ülésen elhelyezett párnák, a fapolcokra utaló díszbetétek, a barna biztonsági övék, a médialejátszót vagy akár játékkonzolt is kezelő bemenetek, a légies tér és a sík padló is ezt a bensőséges hangulatot erősítik. A szellőzés továbbra is fizikai gombokkal szabályozható, a két kijelzőn csak a multimédiás funkciók jelennek meg, és a jól áttekinthető menünek hála azok is jól kezelhetők. Vezetése az átlagosnál magasabb elvárásokat támasztó sofőröket is meg tudja győzni, olyan érzés, mintha egy csendes motorral és gyors automatikus váltóval felszerelt, sportos kisautóban ülnénk. A tesztelt, 154 lóerős kivitel meggyőzően gyorsul, és a természetes, kiszámítható viselkedés ennél is nagyobb szerepet játszik abban, hogy könnyű megszeretni. Még a fékpedál lenyomására adott reakció is közelebb áll a hagyományoshoz. A japán mérnökök elszántságáról sokat elárul, hogy a csúcskivitel 17 colos felnijeihez Michelin Pilot Sport gumik járnak! Ők valószínűleg tükörsima aszfalton képzelték el a kényelmesnek szánt újdonságot, de rosszabb minőségű úton sem éreztük kellemetlenül feszesnek a nehéz autó futóműhangolását. Ami a mindennapi használatot illeti, a WLTP szerinti 210 kilométeres hatótávot az esetek többségében túl is teljesíti, igaz, olyan is előfordult, hogy 75 százalékosnál leállította a töltést a rendszer. Ettől függetlenül ennyi a takarékos légkondicionálóval és rádiózással együtt is elég a többnapi városi-elővárosi autózáshoz. Lehet, hogy a megszokottnál több tervezést igényel a használata, de villanyautóként a kevesebb kompromisszumot kívánó típusok közé tartozik, az igényes és harmonikus koncepció pedig magas ára ellenére ráirányítja a figyelmet a japánok szerethető apróságára. HÍREK Olcsóbb benzin, drágább gázolaj TANKC Szerdától változnak a hazai üzemanyagárak. A benzin ára bruttó 2 forinttal csökken, a gázolaj ára bruttó 2 forinttal emelkedik. MW Jaguar-legendák újjászületése COVENTRY A Jaguar 2021 márciusában ünnepli az E-Type születésének 60. évfordulóját. A jeles alkalomra hat kupét és hat kabriót értékesít párban a márka. Lényegében a legendás 9600 HP és 77 RW típus újraépítéseit, ugyanis ezek voltak az 1961- es Genfi Autószalonon kiállított, Angliából lábon érkező első példányok. Mindegyik az eredeti, 60-as évekbeli 3,8 literes motort kapja, természetesen az utolsó csavarig felújítva. • AM Konnektoros hibrid szabadidős Audi Konnektoros hibridként is kapható már az Audi Q7-es szabadidő-autó, a vevők két teljesftményszint közül választhatnak. Az 55 TFSI e jelű verzióban a 3,0 literes, V6-os benzinmotor és a villamos egység összteljesítménye 381, a 60 TFSI e modellben pedig 456 lóerő. Mindkét változat 43 kilométert tud megtenni tisztán elektromos üzemmódban, a villamos meghajtással elérhető végsebesség 135 km/h. AM IBfJOBtt vyon BÍI4ÍÍ HIRDETÉS UTAZZUNK EGYÜTT, BIZTONSÁGBAN Utazáskor tartsd be a következőket Utazás előtt alaposan moss kezet Tarts akkora távolságot másoktól, amekkora csak lehetséges Köhögj, tüsszents zsebkendőbe, vagy a könyökhajtatodba Ne piszkáld az arcod Hordj maszkot, vagy takard el a szádat és orrod valamivel Utazást követően alaposan moss kezet ismét UTAZZ FELELŐSSÉGGEL, VIGYÁZZUNK EGYMÁSRA! www.stadlerrail.com
