Heves Megyei Hírlap, 2020. szeptember (31. évfolyam, 204-229. szám)

2020-09-25 / 225. szám

2020. SZEPTEMBER 25., PÉNTEK MEGYEI KÖRKÉP 3 A Mátravasút helyben haszon, vendégként élmény A kisvonat ismét a Mátra színfoltja^ Horváth László (balra) és dr. Nagy István a projektzárón Fotó: Czímer Tamás További izgalmas hírekért látogasson el ide: HEOL.hu A Mátravasút felújítása már idén tavaszra befejeződött, de a projektzáró rendez­vényre a tavaszi veszélyhely­zet miatt csak most került sor, a gyöngyösi végállomá­son. Az agrárminiszter sze­rint e vasúthálózat a környe­zetvédelemre is nevel. A ta­pasztalatok azt mutatják, a rekonstrukció sikeres volt, a nyári szezonban már közel ötvenezer utast szállítottak. Szabó István istvan2.szabo@mediaworks.hu MÁTRA Az Egererdő Zrt. 2010- ben kezdte meg annak az ökoturisztikai hálózatnak a kiépítését, amely a leromlott állapotú turistaházak, kilá­tók, turistautak modernizálá­sát célozta meg. Ennek a folya­matnak a részeként kezdődött 2018 nyarán a Mátravasútnak a kormány által támogatott felújítása. A munka két ütem­ben zajlott, először a vasúti pálya, majd az üzemhez tar­tozó járműpark korszerűsíté­sével.- A komoly gazdasági poten­ciál mellett legalább olyan fon­tos, hogy sok gyermek utazás közben ismerkedhet a mátrai tájjal, felfedezheti a környe­zetet. Minden remény meg­van arra, hogy így már fiata­lon megtanulhatják, hogy mi­lyen értéke van a bennünket körülvevő világnak, a termé­szetnek. Bízom benne, hogy a Mátravasút segítségével tuda­tosul bennük, hogy ezt a kör­nyezetet óvni és szeretni ne­kik is feladatuk lesz egyszer. Valójában mind gyerekek va­gyunk a lelkünk mélyén, ahogy mosolyogva nézzük a gőzöst és a kocsikat - emelte ki az eseményen dr. Nagy Ist­ván agrárminiszter.- A munka ezzel korántsem ért véget, hiszen következik a felsőtárkányi és a szilvásvá­­radi rekonstrukció - mond­ta a projektzáró ünnepsé­gen Dobre-Kecsmár Csaba, az Egererdő Zrt. vezérigazgatója. A mátrai kisvasúthálózat az 1900-as évek elején épült, fa­anyag és más nyersanyagok szállítására. A kezdetben ló­­vontatású szerelvény verseny­­képességét a fuvarozásban a közutak kiépülése, a teherau­tók megjelenése folyamatosan csökkentette. Eredeti rendelte­tése már régen a háttérbe szo­rult, turisztikai jelentősége vi­szont nagyban felértékelődött. Ezt az értéket csak fokozni fog­ja a jövőben, hogy kiemelt tu­risztikai térség lett a Mátra és a Bükk.- Amíg a kilencvenes évek derekán e vasútnak még a lé­te is kérdésessé vált, addig ma már örömmel láthatjuk itt Gyöngyit, a gyöngyösi „nagy­asszonyt”, a felújított gőzöst. A városban régóta a minden­napi élet része a kisvonat. Ösz­­szeköttetés a Mátrával, s abban játszik szerepet, hogy legmaga­sabb hegyünk az ország egé­szének ékköve legyen. Maga a vasút az ékkő foglalata. Egy­részt védi, másrészt pedig ki­emeli a körülölelt drágakövet. Ma már főállásban örömöt fu­varoz - fogalmazott Horváth László országgyűlési képviselő.- Magyarországon egyre nö­vekszik a belföldi turizmus mértéke, ezt a tendenciát a jár­vány csak erősítette. A kirán­dulók szeretik aktívan tölteni szabadidejüket, ezért is örven­detes, hogy a felújított kocsik kerékpárszállításra is alkal­masak. Kisvonatozni minden­ki szeret. Ahol gyermek van a családban, ott meg, mondhat­ni, kötelező. A gyerekeknek ez a lehetőség is olyan élményt nyújt, amely legalább olyan iz­galmas, mint a telefonos játé­kok - jelentette ki Révész Má­riusz, a kerékpározás és az ak­tív kikapcsolódás fejlesztésé­ért és népszerűsítéséért felelős kormánybiztos. A modernizált Mátravasút több turistát vonz a Mátrába. Ebből a helyiek profitálhatnak, hiszen sok járulékos munkale­hetőség adódik egy vonzó ide­genforgalmi célpont közelében. Tízmilliárd forint az erdei vasutakra Az összesen 635 millió forin­tos beruházás első része a 445 milliós pályafelújítás volt, melynek során 8 km sínpárt váltottak nagyobb teherbírású­ra, 11 ezer talpfát cseréltek ki, és több száz köbméter követ dolgoztak be. A projektben megújult 5 híd és 7 útátjáró, illetve a Zemaneki és a Jánoskái megálló. A vo­natszerelvények felújítására külön eljárás indult 190 milli­óból, melyben a Gyöngyöshöz szorosan kötődő Gyöngyi nevű gőzöst is korszerűsítették. Három MK 48-as mozdony ka­pott környezetkímélő motort, több vasúti kocsi padlózatá­nak, vázrendszerének felújí­tását is elvégezték. Ez három nyitott, öt zárt vasúti vagont je­lent, valamint egy szalonko­csit. A vagonokat biciklitáro­lókkal szerelték fel. A magyar kormány országosan tízmilli­árd forintot szán az erdei vas­utak felújítására. Mélyalvás Tari Ottó otto.tari@mediaworks.hu Mintha a padláson járna valaki, amikor felriadunk, úgy zuhan ránk a felismerés: sebezhetők vagyunk. A tizenévesen álmodott öröklét már gondolataink­ban sem tör ránk. Jól látjuk, ha nem akarjuk is elhinni, hogy fogy előttünk a sor, és egyre közelebb kerülünk a kasszához, ahol nem kapjuk meg a visszajárót. Vannak, akik beelőz­nek, holott mögöttünk lenne a helyük, ilyenkor az igazság­talanságot kárhoztatjuk, mert mi még úgy tanultuk, hogy mindennek megvan a rendje, ami, ha felborul, tehetetlensé­günk egyetlen istápja a tudomásul vétel marad. Tudjuk, hogy nem jó ez így, de a gonosz valóság rögtön visszakérdez: és akkor mi van? Túl sokan maradoznak le, egyre többen. Keressük a nemrég még mellettünk álló­kat, de csak kehes köhögésü­ket halljuk, s végül már azt sem. Bátortalanul kutako­dunk zsebkendőnk után, a helyén van-e még, mert nem árt a felkészülés. Számolgatjuk éveinket, s megállapítjuk, hogy emlékeinkből a gyerekkor után elveszett egy fél emberöl­tő, ami szorgoskodással telt, alig maradt időnk élményeket gyűjteni. Próbáljuk összerakni a szilánkokat, de repedezett marad a kép. Bölcsességünk mögé bújunk, okosságokkal lep­lezzük félelmeinket, de amint elmegy valaki, újra ránk tör a szorongás. A torkunkat óvatosan köszörülgetjük, mert mint­ha járna valaki a padláson, amikor felriadunk a mélyalvás­ból. Első gondolatunk mégis a hála: itt vagyunk, és marad­nánk még, amíg csak lehet. TŰI sokan maradoz­­nak le, sajnos egyre többen Ismét téma volt a tömegközlekedés GYÖNGYÖS A napirendi pon­tok között nem szerepelt, de a tegnapi testületi ülésen el­hangzott: alapos szakmai elő­készítő munkára van szük­ség ahhoz, hogy Gyöngyösön elindulhasson az új tömeg­­közlekedés. Hetek óta zajlik az egyeztetés az önkormány­zat és a Volánbusz munkatár­sai között. A polgármesteri hivatal s a képviselő-testület által javasolt elképzeléseket figyelembe véve a szolgáltató kidolgozott egy „járatcsoma­got”, ennek elemzése folyik - derült ki a gyöngyösi képvi­selő-testület tegnapi ülésén. A napirenden volt a helybe­liek egészségügyi helyzetéről szóló beszámoló, amely a ta­valyi adatok alapján készült. Kiderült, a megye lakosságá­nak átlagos életkorát tekintve Gyöngyösön és a hozzá tarto­zó járásban a legjellemzőbb a lakosság elöregedése. Hiesz György polgármester jelezte, ez újabb feladatok elé állítja az önkormányzatot, például a szociális ellátásban. A vá­rosvezető kiemelte, azt sem hagyhatják figyelmen kívül, hogy a lakosság csökkenését az elhalálozás mellett az el­vándorlás is befolyásolja. Újabb feladatok adódnak a szociális ellátásban Döntöttek arról, az önkor­mányzat jövőre csatlakozik a Bursa Hungarica Felsőokta­tási Önkormányzati Ösztön­díjpályázathoz, melynek ré­vén az állandó gyöngyösi la­kóhellyel rendelkező, szociá­lisan hátrányos helyzetű fia­talok juthatnak pénzügyi tá­mogatáshoz, akik e tanév­ben érettségiznek és felső­­oktatási intézménybe készül­nek, vagy ott nappali tagoza­ton tanulnak. A pályázatokat november 5-ig nyújthatják be az önkormányzathoz. J. M. Korszerű urológia az egri kórházban EGER Több mint ötvenmillió forint értékben korszerű mű­szereket kapott a Markhot Fe­renc kórház urológiai osztá­lya és központi műtője az ak­tív fekvőbeteg-ellátási forma kiváltása az egynapos sebé­szeti ellátás rendszerének fej­lesztésével elnevezésű pályá­zati programban. A projekt jóvoltából korsze­rű kézi műszerek és rendszer segítik az orvosok munkáját a gyógyításban - tájékoztatott Szegedi Erzsébet, a kórház saj­tóreferense. A műszerfejlesztéssel pár­huzamosan a kórház sa­ját forrásból és kivitelezés­sel újítja föl a helyiségeket. A közel hetven négyzetméte­res területen négy urológiai szakrendelő újul meg. Mára a felújítási munkálatok több mint fele elkészült. A helyi­ségek új kerámiapadlót és falburkolatot, illetve bútor­zatot kapnak, korszerű LED- világítótesteket építenek be. Az urológiai szakrendelők korszerűsítése a betegek és a dolgozók kényelmét is szol­gálja. A fejlesztést a Markhot kór­ház saját forrásból, mintegy húszmillió forint felhasználá­sával valósítja meg, közölték lapunkkal. M. H. Rangos gasztronómiai díjat kapott az egri vállalkozás Etióp kávé a legjobbak között EGER Csaknem 12 800 nevező közt is kitűnt az egri Coffee Lí­ceum a Great Taste Awardson, a világ egyik legrangosabb gasztronómiai erőpróbáján. Az egri pörkölőből kikerült kávéjuk ugyanis csillagot ér­demelt, tudtuk meg dr. Rátkai- Csohány Csilla ügyvezetőtől. A nyertes egy etióp kávé­juk, melyet a családi vállal­kozás saját üzemében pörkölt Csohány Imre, aki mérnöki végzettsége mellett úgyneve­zett kávédiplomával is büsz­kélkedhet. Korábban ugyan­is Írország második legna­gyobb kávépörkölőjének mes­tere volt. P. E. Fotó: Huszár Márk Csohány Imre jóvoltából bepillanthattunk a kávépörkölés titkaiba

Next

/
Thumbnails
Contents