Heves Megyei Hírlap, 2020. július (31. évfolyam, 152-178. szám)
2020-07-17 / 166. szám
2020. JULIUS 17., PENTEK SPORT 15 A Mercedes pilótája beállíthatja Schumacher egyik nagy rekordját Hamilton nyolcadszor? A Hungaroringen most puritán látványt nyúj a paddock, a csillogó-villogó motorhome-ok helyén konténerek állnak Fotó: Török Attila A szabadedzésekkel ma megkezdődik a 35. Formula-l-es Magyar Nagydíj, amely a körítésében igencsak eltér az eddigi harmincnégytől, hiszen - miként a világbajnokság első nyolc futamából a többit - a koronavírus-járvány miatt zárt kapuk mögött rendezik meg. A televíziós közvetítésben ettől függetlenül persze még láthatunk jó versenyt, Lewis Hamilton pedig beállíthatja Michael Schumacher egyik nagy rekordját. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu FORMULA-1 A járványhelyzet dacára a nagyvilágban jó néhány országban engednek be szurkolókat a sporteseményekre, esetenként létszámmegkötéssel, a labdarúgó NB I. végjátékára nálunk is feloldották a korlátozásokat. A Formula-l-ben nem ez a helyzet, itt maximális biztonságra törekednek, így szerepkörtől függetlenül a Hungaroring területére is csak olyan személyek léphetnek be, akiknek öt napnál nem régebbi negatív koronavírustesztjük van. Ha valamelyik versenyző mégis elkapná a vírust, a helyére beugrik a csapat tartalék pilótája, ám egy topversenyző kiesése alapvetően befolyásolná a világbajnokság végkimenetelét. Az első nyolc nagydíj esetében pedig menet közben azért sem lehetne úgy dönteni, hogy mégis engednek be szurkolókat, mert a jogtulajdonos Liberty Media hosszú heteken keresztül zajló egyeztetések után zárt kapus versenyekre írt alá szerződéseket a rendezőkkel. Az óvintézkedések része, hogy a csapatok csökkentett, legfeljebb 80 fős létszámmal érkeznek a versenyhelyszínekre, ahol egyfajta buborékban vannak, egymástól is elszigetelve. Kötelező a maszkviselés, a távolságtartás, mindenkit tesztelnek; s az is előírás, hogy csak a szálláshely és a pálya között lehet mozogni. Nálunk is elmaradnak a kísérőrendezvények, a fővárosi promóciók, a pilóták nem mehetnek tehát városnézésre, a futam után pedig értelemszerűen bulizni sem, ami pedig soküknak kihagyhatatlan program volt. A rajongók most hiába is próbálkoznának autogramokat szerezni kedvenceiktől vagy közös fotót készíteni velük. Az is felesleges időpazarlás, ha valaki úgy gondolja, mégis kimegy Mogyoródra, és egy magaslesről megnézi a futamot, mert a pálya közelébe sem juthat el az útlezárások miatt. A Hungaroringen a bokszutca mögött most puritán látványt nyújt a paddock, a csillogó-villogó emeletes motorhome-ok helyén konténerek állnak; most nincsenek VIP-vendégek sem, akiket vendégül kell látni, és a médiával való kapcsolattartás is változott. A sajtótájékoztatókat online tartják, a pilóták közelébe csak néhány kivételezett televíziós csatorna és újságíró férkőzhet - két méterre. Vasárnap, a Stájer Nagydíj eredményhirdetésén a trófeákat távirányítással juttatták el a dobogósokhoz, ami a futamgyőztes Lewis Hamiltont anynyira lehangolta, hogy ezt már túlzásnak tartva azt mondta, az is jobb lett volna, ha odadobják neki a kupát. De ne hallgassuk el, hogy mercedeses csapattársa, Valtteri Bottas jó poénnak tartotta az újítást. A hatszoros világbajnok Hamilton immár nyolcadik alkalommal nyerheti meg a Magyar Nagydíjat, és újabb mogyoródi sikerrel beállítaná Michael Schumacher egyik nagy rekordját. A mai napig a legendás hétszeres világbajnok az egyetlen olyan pilóta az Fl-ben, aki nyolcszor tudott nyerni ugyanazon a pályán. Ez Magny-Cours-ban jött öszsze neki, 1994 és 2006 között. Ezenkívül hétszer volt első Montrealban és Imolában. Hamiltont 2007-ben, 2009-ben, majd 2012-ben és 2013-ban, valamint 2016 után tavaly és tavalyelőtt intették le elsőként a Hungaroringen; de Montrealban is hétszer győzött.- Észbontóak ezek a rekordok, amelyeket Michael felállított, minden alkalommal meglepődöm rajtuk - nyilatkozta a múlt vasárnapi Stájer Nagydíj megnyerése után a vb-címvédő, hozzátéve, hogy Montreal mellett természetesen a magyar pálya az egyik kedvence, azért, mert itt általában jól megy neki a versenyzés.- Persze a Red Buliok elég erősek szoktak lenni a Hungaroringen, úgyhogy nem lesz egyszerű dolgunk - jelentette ki Hamilton, aki 85 futamgyőzelemnél tart az Flben, és már csak hat hiányzik neki ahhoz, hogy beállítsa Schumacher sokáig megdönthetetlennek hitt, 91 sikerből álló csúcsát. A Magyar Nagydíjon ma 11 órakor kezdik az első, 15 órakor a második szabadedzést. Szombaton 12 órakor indul a harmadik szabadedzés, az időmérő pedig 15 órakor. A 70 körös futamot vasárnap 15.10 órakor reifdezik. A közmédia sportcsatornája minden fontos mozzanatot élőben közvetít majd a pályáról, így a Formula-1 eseményei mellett a Formula-2-esek és a Formula-3-asok versenyeit, időmérő edzését is. Már egyedül harmadik a Barca-gólszerzők örökranglistáján az uruguayi csatár Nem ismer lehetetlent a makacs Suárez Mindig arról álmodozott, hogy a Barcelonában játszhasson Fotó: AFP LABDARÚGÁS Luis Suárez, a Barcelona 33 esztendős uruguayi csatárklasszisa a Mundo Deportivónak és a Sportnak adott interjúban bevallotta, nem hitte volna, hogy megelőzi Kubala Lászlót.- Öt hónap kihagyás után tért vissza, és százkilencvenöt góllal már ön a klub történetének harmadik legeredményesebb futballistája. (Az első Lionel Messi 630, a második César 232 találattal - a szerk.) Gondolta volna, hogy ilyen messzire jut, amikor hat éve a Barcelonához igazolt?- Már akkor is boldog voltam, amikor bekerültem az első tízbe, gondolhatja, mennyire büszke vagyok most, hogy én vagyok a klub történetének harmadik legeredményesebb futballistája Mindig arról álmodoztam, hogy ebben a csapatban játszhatok, hihetetlen érzés, hogy a klub történetének legjobb góllövői között tartanak számon. Amikor 2004- ben Barcelonában nyaraltam, Ronaldinho és Deco óriásplakátjával fotózkodtam. Nagy szurkolója voltam a klubnak, eszembe sem jutott volna akkoriban, hogy egyszer egy lapon emlegetnek ezekkel a játékosokkal.- Eddig Kubala Lászlóval holtversenyben volt a Barcagólszerzők örökranglistájának harmadik helyén. Mit tud a legendás magyar csatárról?- Sajnos nem láthattam játszani, de sokat meséltek róla, tudom, milyen fantasztikus futballista volt, és mennyit tett a klubért. Mindent elmond a magyar klasszisról, hogy ott áll a szobra a stadion előtt. Amikor hat éve ide igazoltam, álmomban sem hittem volna, hogy egyszer megelőzöm.- Most, hogy megelőzte, önnek is szobrot állítanak?- Dehogyis, az én helyzetem teljesen más, nem hinném, hogy megérdemlem. Kubala László az ő korában igazi klasszis volt, történelmet írt ■a klubbal, az akkori korszak meghatározó játékosának számított. Számos futballista van nálam előrébb, aki sokat tett a Barcelonáért.- Pedig eddigi pályafutása során négyszázhetvenkét gólt szerzett és kétszáznegyvenhárom gólpasszt adott, és ezen a téren a 21. század csatárai közül csak Lionel Messi, Cristiano Ronaldo és Zlatan Ibrahimovic előzi meg önt.- A csatárok önzők, mindig gólt akarnak szerezni, de nekem időnként nagyobb öröm, ha gólpasszt adok. Ezek a számok önmagukért beszélnek, úgy érzem, már megkapom azt a tiszteletet, ami korábban nem volt jellemző.- Minek köszönhető, hogy ekkora sikereket ért el?- Talán a makacsságomnak. A jelmondatom, hogy ha meg sem próbálja az ember, biztos, hogy nem éri el a célját. Ha rontok két vagy három nagy helyzetben, tovább próbálkozom. Sohasem adom fel, gyerekkorom óta ilyen vagyok, nem ismerek lehetetlent. Voltak nehéz időszakok az életemben, és utólag büszke vagyok rá, hogy ilyenkor is fel tudtam állni a padlóról.- Nem zavarja, hogy egyre többet cikkeznek arról, a Barcelona szerződteti az utódjának tartott Lautaro Martínezt?- Egyáltalán nem, ellenkezőleg. Remekül tejesít Olaszországban, de még nagyon fiatal. Szüksége lehet a tapasztalt futballisták támogatására. Senkinek sem könnyű, aki Barcelonába érkezik, meg kell szoknia az itteni stílust. Eleinte én is szenvedtem emiatt.- A szerződése jövő nyárig érvényes. Mi a terve, hosszabbít?- A cél, hogy a lehető legjobban fejezzük be ezt az idényt. Maximális erőbedobással kell nekifutni a következő kiírásnak. Meglátjuk, mi lesz utána. Egyelőre nem beszéltem erről a klubbal. A családom remekül érzi magát, de nem tudhatjuk, mit hoz a jövő. MW JEGYZET Függönyök Petri k József jegyzet@mediaworks.hu Az autó- és motorsport szerelmesei pontosan tudják, hogy az első gyorsasági autóversenyt - ami a Formula-1 elődjének is tekinthető - 1936-ban rendezték hazánkban. Ötven év elteltével aztán a vasfüggönyön túl is bemutatkozott az utazó cirkusz. Bernie Ecclestone, a sportág nagy hatalmú vezetője a 80-as évek elején azt vette a fejébe, Formula-l-es nagydíjat rendez valamelyik szocialista országban. Képbe került a nagy Szovjetunió, valamint Kína, Jugoszlávia és Csehszlovákia is. Aztán Ecclestone felkerekedett és ellátogatott fővárosunkba, hogy körülnézzen nálunk is. Itt az általa kiagyalt ötlet nagy támogatójára talált a Magyar Autóklub elnökében. Ám"amíg az első Magyar Nagydíj első szabadedzése elrajtolt volna - legyünk stílszerűek -, sok víz folyt le a Mogyoródipatakon. A legnagyobb galibát a helyszín megválasztása okozta, ám végül mégis a mi kis hazánk lett „a legvidámabb barakként” az első szocialista ország, amely vendégül láthatta a világszerte óriási érdeklődés által övezett Fl-et. Örömteli, hogy mától már arról beszélhetünk, immáron harmincötödször is felbőghetnek a motorok a Hungaroringen. Azaz több mint három évtizede álljuk a helyünket ezen a mozgalmas, gyakran változó helyszínű nemzetközi autós színpadon, megfelelve minden elvárásnak, kihívásnak. Az 1986-os első és a mostani verseny között azonban legalább akkora a különbség, mint az azonosság. Az induláskor a debütálás sikerét féltve aggódtak a szervezők, most a járványveszély miatt izgulnak a házigazdák. Anno egy pilóta tűnt favoritnak, a brazil Nelson Piquet, aki nyert is, most egy brit, Lewis Hamilton a legesélyesebb. A különbségek azonban talán még ennél is markánsabbak, amióta a koronavírus szőtt újabb függönyt a határok közé. Amit nem lesz könnyű átlépni. Ha mindez 1986-ban történt volna, könnyen elképzelhető, nem Piquet az első győztes. Most pedig a britek biztonságos fellépése árnyalja a képet, mivel az Egyesült Királyság - járványveszély szempontjából - „sárgalapos”.Miközben az Fl-ben több brit pilóta is akad, az istállók jelentős része pedig szigetországi hátterű. Persze a biztonsági óvintézkedések szigorú számonkérésével, betartatásával a bajok megelőzhetőek. Ám amíg korábban a háromnapos rendezvényre százezrek látogattak ki, addig most a Mercedesek, Ferrarik és McLarenek kongó lelátók mellett köröznek majd. S ezt a legszívélyesebb vendéglátással sem tudja pótolni egyetlen vendégváró ország sem.
