Heves Megyei Hírlap, 2020. január (31. évfolyam, 1-26. szám)
2020-01-13 / 10. szám
g BELFÖLD-KÜLFÖLD_____________________________________________________________________________________________________________________2020. JANUÁR 13., HÉTFŐ Nagyon sok használt kocsit helyeztek forgalomba tavaly Véget ért az új autók kora A tavaly forgalomba helyezett gépjárművek átlagéletkora meghaladja a 12 esztendőt Fotó: MTI Kiemelkedő eredménnyel zárult a múlt év az új autók piacán, ám úgy tűnik, ezzel le is zárult a 2010 óta zajló bővülési időszak. A mögöttünk hagyott évtized hullámvölgyből indult és hullámhegyen ért véget, már ami az új személygépkocsik forgalomba helyezését illeti. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu KÖZUTAK A Datahouse adatai szerint tavaly 157 906 autót adtak el a kereskedők, ami 16 százalékkal több, mint 2018- ban. Az év egyfajta kapuzárási pánik jegyében telt, ennek is köszönhető a növekedés mértéke. Az ok, amiért sokan előre hozták vásárlásukat, hogy 2020 januárjában életbe lépett az Európai Unió új környezetvédelmi szabályozása, melynek értelmében a személyautók kibocsátása nem haladhatja meg a kilométerenkénti 95 grammos károsanyag-határértéket. Azok a gyártók vagy modellek, amelyek nem felelnek meg az előírásnak, olyan nagy büntetést fizethetnek, ami gazdaságtalanná teszi a tevékenységüket. Ha csak egyetlen grammal eltérnek az előírástól, akkor az flottaszinten akár százmillió dollár büntetést vonhat maga után. Mindennek már január 1-je után kézzelfogható következményei lehetnek a magyar új autók piacán. Eltűnhetnek bizonyos motorok, modellek, esetleg márkák is, a kínálatban maradók pedig drágábbak lesznek, mint tavaly. Ezért is van, hogy a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) idei évre vonatkozó előrejelzése nem tartalmaz növekedést - ilyenre az elmúlt tíz évben nem volt példa. Az is igaz, hogy az új autók 160 ezres számának szinten maradása is komoly fegyvertény, ugyanis ez a mérték az, amely megfelel a magyar piac fejlettségének és méretének - mondta Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető elnöke. Kevésbé jó hír a használt autóknak az új gépkocsikkal egyező méretű (156 475 darab) 2019-es forgalomba helyezése. Ezeknek a járműveknek 12 év fölötti az átlagéletkoruk, és többnyire Euro IV-es a környezetvédelmi besorolásuk. Vagyis nem segítenek a hazai járműflotta állapotán, amelynek 54 százaléka 12 évesnél, 84 százaléka pedig kilencévesnél idősebb. A magyar autópark átlagéletkora 14 év, összetétele szélsőséges, vagyis sok a fiatal jármű - melyeknek felét cégek vásárolták - és sok a tizenéves, korszerűtlen. A behozatal annak ellenére tartja a lendületét, hogy az utóbbi években többször úg jiőnt, visszaszorulhat. Eközbep az elektromos járművek iránti kereslet még mindig alacsony. A járművek kínálata bővül, a töltőinfrastruktúra fejlődik, és talán már nincs messze az a helyzet, amikor egy flottaüzemeltetó'nek vagy magánháztartásnak magától értetődő lenne beruházni az elektromos gépkocsiba. Tisztán elektromos hajtású gépkocsikból tavaly 1833 kelt el, 2018-ban 1300 (azelőtt 749, még előbb 172). A növekedés látványos, azonban az e-járművek részaránya még mindig elenyésző. A növekvő értékesítés következtében mindenesetre egyre több autó van az utakon. 2018 végére 3,6 millió személygépkocsit kellett biztosítani, ami nyolcszázalékos éves növekedés, öt év alatt pedig 31 százalékkal bővült a piac. Legyőzhetik Macront a francia tüntetők? PÁRIZS A francia kormány kész visszavonni a vitatott nyugdíjreform tervezetéből a szakszervezetek részéről legnagyobb tiltakozást kiváltó pontot, amelynek alapján 2027-től 64 évre emelkedne a teljes jogosultság ideje - jelezte szombaton Édouard Philippe francia miniszterelnök a szociális partnerekhez intézett levelében, miközben országszerte folytatódtak az utcai tiltakozások. A kormány által korábban javasolt új, egységesített rendszer tervezetében csak az kaphatna 2027-től teljes összegű nyugdíjat, aki legalább 64 évesen vonul vissza. Emmanuel Macron nevétől nem csak a nyugdíjreform miatt hangos a francia sajtó, kiderült, hogy volt biztonsági főnökének is köze lehetett a Renault-Nissan-csoport sikkasztással vádolt korábbi vezetőjének szöktetéséhez - írja francia sajtóértesülések alapján a V4NA. A hírügynökség szerint a francia Marianne lap egyértelműen megnevezi Alexandre Benallát, a francia elnök volt biztonsági főnökét, aki viszont tagadja, hogy bármi köze lenne Carlos Ghosn megszöktetéséhez, miközben azt viszont elismerte, hogy kapcsolatban áll azzal a török üzletemberrel, aki a menekítéskor használt két magánrepülőgép egyikének a tulajdonosa. MW HIRDETÉS A PÉNZÜGYMINISZTÉRIUM SZAKMAI TÁMOGATÁSÁVAL VILÁGGAZDASÁG ADÓ 2020 Az egyetlen kiadvány a teljes hatályns joganyaggal A VG ADÓ az év végén e adó- és járulél összes módi tartalmi 2020 (fogadott (törvények osítását szza. >16! INGYENES iH 5 SZÁLLÍTÁSSAL RENDELJE MEG A WWW.LAPCENTRUM.HU OLDALON! A beadványok harmada névtelenül érkezik Segítik a NAV munkáját Számos NAV-razzia indul lakossági bejelentésre Fotó: MTI HATÓSÁG Tavaly több ezer olyan lakossági bejelentés érkezett az adóhivatalhoz, amelyek egyes cégek vagy magánszemélyek kétesnek vélt ügyeire próbálták felhívni a hatóság figyelmét. A beadványok körülbelül egyharmada névtelen volt. A múlt esztendő első kilenc hónapjában majdnem 6900 ilyen beadvány érkezett a NAV- hoz, a közlések pedig szinte minden esetben vélt vagy valós, de mindenképpen konkrét szabálytalanságra próbálták meg felhívni a hivatal figyelmét. Ritka volt az olyan bejelentés, amelyet általánosságban fogalmaztak meg, nélkülözve a pontos adatokat, és amely valamely gazdasági ágazatot érintő rendszeres adóügyi viszszaélésekről, általános jelenségekről szólt. A közérdekű beadványok összesített tapasztalataiból jól kivehető, milyen esetek háborítják fel az embereket olyannyira, hogy írjanak az adóhivatalnak. Ilyen például, ha valaki nem kapott nyugtát a boltban; rendszeresen előfordult tavaly az is, hogy a foglalkoztatáshoz fűződő feltételezett szabálytalanságot jelentenek be a köz érdekében fellépő személyek. A gyakori témák között szerepelt az is, amikor valamely gazdasági szereplő - a bejelentő szerint - jogosultság nélkül végezte tevékenységét, vagy éppen az, hogy egy-egy bérbeadó nem jelentette be a bérbeadásból származó jövedelmét. Volt olyan bejelentő, aki nagy erőt fordított beadványára, körültekintően megszerkesztette, és több oldalon keresztül sorolta a részletes információkat. Persze olyanok is akadtak, akik csak kevés adatot adtak meg - néha olyan keveset, hogy azt sem volt egyszerű azonosítani, pontosan mely vállalkozás vagy magánszemély magatartását tenné szóvá az érintett. Érdekes mozzanat az is, hogy a bejelentők számottevő része nem akarta felfedni kilétét: a tavalyi első kilenc hónap beadványainak 35 százaléka azonosíthatatlan személytől származott. Az adóhivatal részletesen beszámolt arról is, hogy január eleje és szeptember vége között mennyi ellenőrzést végzett a szervezet a közérdekű bejelentések alapján. Kilenc hónap alatt több mint 1600 különféle típusú vizsgálat fejeződött be, ezek közül majdnem 330 zárult valamilyen hiányosság, szabálytalanság megállapításával. A kiszabott mulasztási és adóbírság együttes összege túllépte a 360 millió forintot. MW
