Heves Megyei Hírlap, 2019. szeptember (30. évfolyam, 203-227. szám)
2019-09-09 / 209. szám
g BELFÖLD-KÜLFÖLD 2019. SZEPTEMBER 9., HÉTFŐ Fejlett rendszer segíti majd az utasok biztonságát és a hajóbérlők kiszolgálását Nyaralóhajózás a Felső-Tiszán A kikötőhálózat kiépülésével teljes egészében hajózhatóvá válik a Tisza, a Tisza-tó és a Bodrog folyó is Fotó: MW Ősszel kezdődik meg a foglalási időszak a magyarországi nyaralóhajózási program hivatalos oldalán, és heteken belül lezárul a kiskörei báziskikötő közbeszerzése. Mediaworks-összeáll ítás szerkesztoseg@mediaworks.hu TURIZMUS A nyaralóhajók beszerzésével egyidejűleg elkezdődött a Tiszán és a Tisza-tavon a kikötők építése, és néhány héten belül lezárul a kiskörei báziskikötő építésének közbeszerzése is - tudta meg a Világgazdaság. A Mahart Zrt. nyaralóhajózási programjának kommunikációs igazgatója, Petényi Mirkó megkeresésünkre azt közölte, hogy 2019- ben tizenkét kikötő épül meg, ezután további öt-hét kikötőt építenek a 2020. május 1-jén induló szezon kezdetéig. A kiskörei báziskikötő egy téli tárolásra és szervizközpontnak alkalmas csarnokból és az utasok kiszolgálását és a tiszai vízi rendőrség központi bázisát szolgáló épületcsoportból áll. Fejlesztés alatt áll a hajózáshoz kapcsolódó informatikai rendszer, amely az utasok biztonságát és a hajóbérlők minél szélesebb körű kiszolgálását fogja segíteni. Az Európában évtizedek óta népszerű nyaralóhajózás jelentős turisztikai vonzerő, sok turista látogat el a holland, német, francia folyókra, csatornákra. A magyarországi nyaralóhajózási program elindításával a következő években a Tisza-tó, a Felső-Tisza és a Bodrog térsége is bekerül az európai kínálatba, s ezek a területek kedvelt turisztikai célponttá válnak. A várakozások szerint a hazai közönség számára is könnyen elérhető lesz ez az üdülési forma, ami a kishajós élet fejlődését is maga Után vonja. A Tokaj, a Felső-Tisza, a Nyírség, valamint a ffortobágy, a Tisza-tó, Debrecen kiemelt turisztikai fejlesztési térségekben segíti a helyi kisvállalkozásokat, munkalehetőséget teremt, ezáltal támogatja a fiatalok térségben maradását, és arra is számítani lehet, hogy a következő években további szolgáltatók jelenhetnek meg ott. A nyaralóhajózási program keretében idén tíz jármű - négy-, három- és kétkabinos Gálaműsorral ünnepük az együttest JUBILEUM A Magyar Nemzeti Táncegyüttes és zenekara, valamint a Honvéd Férfikar egész estés gálaműsorral ünnepli fennállásának 70. évfordulóját szeptember 29-én az Erkel Színházban. Az Ml televízióban Zsuráfszky Zoltán, a Magyar Nemzeti Táncegyüttes művészeti vezetője elmondta: a látványos esten gazdag programmal tisztelegnek a jubiláló művészegyüttes egykori és jelenlegi tagjai előtt. Az eseményen, amelyen mintegy 1500-1800 nézőre számítanak, közreműködik Szalai Antal, aki évtizedekig volt az együttes prímása, a zenekar és a férfikórus, emellett Foltin Jolán és Novák Ferenc koreográfiái is megjelennek. Az est első részében látványos összeállítással emlékeznek az elmúlt évtizedekre a korábbi előadásokból válogatva. A következő rész egy crossover kitekintés lesz szintén a férfikórus közreműködésével. Mint mondta, a táncegyüttes legsikeresebb, legimpozánsabb darabjaiból láthat válogatást a közönség. A Magyar Nemzeti Táncegyüttes és zenekara nemrég Erdélyben turnézott, emellett a nyáron többek között Szegeden, Esztergomban is színpadra léptek. Ősszel Kuvaitba utaznak. Szeptember 12- én Keszthelyen pedig egy Mátyás királyról szóló mesedarabbal várja a Magyar Nemzeti Táncegyüttes a gyermekeket. IVIW vegyesen - érkezik Magyarországra, majd 2020-ban további tíz, az ideihez hasonló méretű hajóval bővül a kölcsönözhető flotta. A nyaralóhajókat a két ütemben húsz hajóra kiírt közbeszerzési eljáráson nyertes francia Nicols cég gyártja és szállítja Magyarországra. A teljes program költségvetése 4,66 milliárd forint. Ez tartalmazza a húsz hajó beszerzését 1,51 milliárd forint értékben, a kikötők és a bázis-SZÁLLÁS Kettős szorításban vannak a jövő nyári szezon útjait tervező hazai utazási irodák. Egyrészt a népszerűbb úti célok esetében egyértelműen visszaköszön, hogy a világban egyre többen utaznak, a szállodák válogathatnak az utazásszervezők között, vagyis nemhogy kedvezményeket nem adnak a kiajánlott áraikból, hanem emelik is a díjaikat. A piaci értékelések szerint egyrészt a hátunk mögött hagyott szezonban nyújtott szolgáltatások ár-érték aránya miatt, másrészt a megnövekedett kereslet (főként a tömegesen visszatérő orosz vendégek) miatt igencsak megdrágultak a törökországi utak. A jövő nyári kapacitáslekötési tárgyalásokkal kapcsolatban Szvoboda János, a Neckermann cégvezetője a Világgazdaságnak elmondta, 2-3 százalékos áremelkedések előfordulnak egyes kedvelt úti célok esetében. Komora Zoltán, az IBUSZ vezérigazgató-helyettese arról számolt be, hogy a szolgáltató partnereik több helyen 4-5 százalékkal emelték a jövő évre kiajánlott áraikat. Füri Mihályné, a Kartago Tours cégvezetője szerint az overtourism már az idén érezhető volt: a fogadó országok szállodáiból sokkal korábban érkeztek a telítettséget jelző stop sale üzenetek, a hotelek pedig a legtöbb esetben nem hirdettek akciókat. A 4-5 százalékos emelkedés önmagában nem lenne kikötő építését, valamint a hajózáshoz szükséges technológiai fejlesztéseket, a projektiroda működtetését, a hajók szállítását és tesztüzemének költségeit. Minden hajó GPS- szel lesz felszerelve, és készül egy olyan infokommunikációs rendszer, amely a hajó bérlőjének könnyíti meg a hajózást, vészhelyzet esetén pedig a diszpécserszolgálat azonnal segíthet neki. A programban tartják a tervezett pénzügyi túl nagy gond, ám az árakat a partnerek rendszerint euróbán adják meg, s az elmúlt napok forintgyengülése beleszól a végleges árak kialakításába. Komora Zoltán elmondta, hogy a végső eladási áraikat épp ezért egyelőre nem véglegesítették. Az IBUSZ vezérigazgató-helyettese szerint jelenleg ez okozza a legnagyobb bizonytalanságot, a jövőre esedékes áremelkedés mértéke a következő napok forintmozgásainak függvénye lesz. A Kartago Tours cégvezetője, Füri Mihályné reméli, hogy a mostani szinthez képest jelentős emelkedés nem lesz, így elkerülhető, hogy a forint árfo-1 lyama miatt nagymértékben emelkedjenek az árak a 2020- as nyári szezonban. ütemezést: 2018-ig 692,5 millió forintot fordítottak a megvalósításra, az idén 2,97 milliárd forint az éves költségvetés, jövőre pedig, a projekt befejező időszakában, 993,55 millió forintot költenek. Az első évben a tiszalöki zsilip felújítása miatt két útvonalon indul el a program, az egyik útvonal Kisköre és Tiszalök között, a másik Tiszalök fölött - Tokaj központtal - a Bodrogot is magában foglalja. Amint befejeződik a zsilip felújítása, 2021-től lehetőség lesz a két útvonal összekapcsolására. A Tisza-tavon, a Felső-Tiszán és a Bodrogon lehet majd hajózni. Ezen a területen fejleszti a kikötőket a Mahart Zrt., de önkormányzatok és magánvállalkozások által üzemeltetett kikötőket is lehet majd használni. A Mahart Zrt. az alábbi településeken fejleszt kikötőt: Kisköre, Abádszalók, Poroszló, Tiszacsege, Tiszalök, Tiszaújváros, Tokaj, Tímár, Sárospatak, Dombrád. Ezeken a helyszíneken építési engedéllyel rendelkezik a társaság, több helyen megkezdődtek a munkák. További tervezett helyszínek: Tiszadob, Szabolcs, Sátoraljaújhely, Tuzsér, Tiszamogyorós, Vásárosnamény, ezenkívül a Keleti-főcsatornán további két kikötési pont kialakításának lehetőségét vizsgálják. Molnár Judit, az OTP Travel ügyvezető igazgatója szerint ahhoz, hogy érdemi kedvezményeket tudjanak kiharcolni a partnereknél, rendszerint már az early bird időszakban kell kontingenseket foglalniuk. Ez például a hajóutak esetében azt jelenti, hogy akár két évre előre le kell kötni a helyeket. Mivel ilyen esetekben előleget kell fizetni a partnereknek, még kockázatosabb az árfolyamtervezés. Molnár Judit azt is elmondta, hogy jövő évi áraikat 330 forintos euróárfolyam mellett tervezik. Fontos tudni, hogy az irodák a programfüzeteikben meghirdetett áraikat általában 10-15 százalékos árfolyamváltozás esetén is megtartják. MW Nem adja a nevét a darabhoz Malina SZÍNDARAB A Felvidéken élő magyarok egyik legpatinásabb színháza, a Kassai Thália Színház fennállásának 50. évfordulójára, decemberben egy olyan színpadi művet szeretne bemutatni, amely Maiina Hedvig igazságtalan meghurcoltatását mutatná be - erről számolt be az Új Szó szlovákiai magyar napilap. Maiina Hedvig azonban nem járult hozzá, hogy a neve szerepeljen a darabban. Elmondása szerint életének ezt az időszakát már lezárta és nem akar azzal a továbbiakban foglalkozni. Czajlik József az előadás rendezője és a színház igazgatója ígéretet tett arra, hogy a darabot úgy alakítják át, hogy Hedvig neve ne hangozzék el benne. Emellett a címet a „Maiina Hedvig-projekt”-ről a „Ma már nem mész sehova” mondatra változtatták. Ezt mondták ugyanis Hedvig támadói, miután közölte velük, hogy vizsgázni megy. Maiina Hedvig egyetemista volt a szlovákiai Nyitrán, amikor 2006-ban az utcán megverték, mivel mobiltelefonján magyarul beszélt. Az ügybe később bekapcsolódott az ország miniszterelnöke és belügyminisztere is, akik hamis állításokkal vádolták meg a diáklányt. Az ügy annyira elmérgesedett, hogy a Szlovákia és Magyarország közti diplomáciai kapcsolatokat is negatívan befolyásolta. MW Maiina Hedvig nem akar foglalkozni a múlttal Fotó: MTI Nem kedvezményt adnak, hanem árat emelnek Dráguló külföldi utazás Az utazási irodák árait is befolyásolja az euró árfolyama Fotó: MW
