Heves Megyei Hírlap, 2019. július (30. évfolyam, 150-176. szám)
2019-07-16 / 163. szám
fl BELFÖLD-KÜLFÖLD 2019. JÚLIUS 16., KEDD A szervezetten utazó turisták helyett az utazási irodák küzdenek a kártérítésért Gyakrabban késnek a repülők Két év alatt duplájára nőtt a légijárat-késések száma, problémákat okoz a kapacitáshiány és a légtér túlzsúfoltsága. Májusban összesen 76 ezer percet késtek a repülők Európában. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu UTAZÁS A nyári szezonban megszaporodtak a repülőjáratok késésével kapcsolatos hírek. Több beszámoló is arról tudósított, megkeserítette a turisták nyári pihenését, hogy útjukat nem tudták időben elkezdeni, vagy a tervezett időben hazatérni. A hazai utaztatók ma kettős szorításban vannak: egyrészt nagyon szűkek a leköthető kapacitások, mivel a légitársaságok a nyári szezonban nem számíthatnak a típushiba miatt leállított Boeing 737 Max gépekre, másrészt az így kiesett repülők nélkül is rendkívül tömött az európai légtér, emiatt a késések ma már nem rendkívülinek, inkább megszokottnak mondhatók. A légiforgalmi statisztikákat közlő Eurocontrol szerint májusban a repülőgépek együttesen 76 ezer percet késtek Európában, ami kétszerese a 2017- ben mértnek. A késések zömét a szűkös légtérkapacitások és a légiforgalmi irányítók létszámhiánya, túlterheltsége okozta. Májusban Európa felett naponta átlagosan 31,8 ezer járat közlekedett. A felmérést közlő Airportal.hu szerint a magyar HungaroControl által ellenőrzött európai szektorban jegyezték fel az ötödik legtöbb késést. Májusban 4400 percet regisztráltak, ami egy járatra vetítve nagyjából két percet tesz ki. Hozzá kell tenni, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér egész májusban csak egy kifutópályával üzemelt. A felhasználható gépeket a légi cégek maximumra pörgetik, hogy a növekvő igényt ki tudják elégíteni. Ez azzal jár, hogy műszaki hiba esetén - amint a Tunisair budapesti charterjáratával történt nemrég - nincs tartalék gép. A charterező utazási irodáknak nehéz másik gépet szerezniük. Ráadásul meglehet, hogy az új járat megszervezése, útvonal-engedélyeztetése tovább tartana annál a 16 óránál, amelyet a pórul járt utasoknak a tuniszi reptéren kellett tölteniük. Az európai uniós szabályok szerint a légi szállítók anyagi felelőssége a járattörlés vagy -késés, függetlenül attól, hogy menetrend szerinti vagy charterjáratról beszélünk. A szervezett utakon részt vevők kártérítési ügyében nem az utasok, hanem az utazási irodájuk járhat el, így az Európai Unió Bírósága szerint nincs joguk kártérítést kérni közvetlenül a légitársaságtól. A repülőtársaságoknak kell kártalanítaniuk az utasokat Fotó: AFP HIRDETÉS Szeretnél a nemzetközi és a hazai járműgyártás egyik leginnovatívabb szereplőjeként ismert Stadler Rail Csoport sikereinek részese lenni? El tudod képzelni a jövőd, akár pályakezdőként is nálunk? Várjuk a Jelentkezésed! Pályakezdők jelentkezését is várjuk! TE VAGY A MEGFELELŐ JELÖLTÜNK, HA • CNC megmunkáló központon akarsz dolgozni, • rendelkezel szakirányú CNC gépkezelői és/vagy CNC forgácsolói végzettséggel és • magas szintű és magabiztos műszaki rajzolvasási ismeretekkel MIÉRT VÁLASSZ MINKET? • multinacionális és multikulturális környezet, anyavállalati gyakorlatok megismerése; • modern, tiszta és biztonságos munkakörnyezet az európai vasútipar vííágszintű, piacvezető gyártó cégénél; • versenyképes juttatási csomag és havi teljesítményprémium; • egészségmegőrző és sport szolgáltatások (ingyenes masszázs-, úszás- és gerinctorna lehetőség, konditerem használat); • kiemelkedő szociális juttatási lehetőségek, magán egészségbiztosítás; • színvonalas üzemi étterem, étkezési és szállás lehetőség Magyar nyelven megírt fényképes szakmai önéletrajzodat az alábbi elérhetőségeken várjuk: postacím: Stadler Szolnok Kft., 5000 Szolnok, Bánki Donát u. 5. munkavégzés helye: Szolnok e-mail: toborzas@stadlerrail.com karrieroldal: www.stadlerallas.hu telefon: 06-56/888-547 STADLER Csatlakozz hozzánk és sínen lesz az életed! www.stadierraii.com Bedrogozva tarolt a horvát BMW-s TRAGÉDIA Bilincsben, rendőri kísérettel, láthatóan zavarodott állapotban vitték tegnap bíróságra azt a 35 éves horvát BMW-st, aki múlt csütörtökön 150 kilométeres sebességgel hátulról belehajtott egy magyar család autójába Horvátországban, az A4-es autópályán a Varasd közelében lévő fizetőkapunál. A balesetet okozó férfiról kiderült, hogy a tragédia idején drog hatása alatt állt és folyamatosan telefonon beszélt a barátnőjével. Az Origó azt írta, hogy a nyomozás kiderítette, a férfi a drogok mellett többféle gyógyszert is beszedett, mielőtt a volán mögé ült. Sajtóértesülés szerint a balesetet okozó sofőr, Ozren Mlinaric befolyásos családból származik és a tragédia előtt két nappal jött ki a drogelvonóról. A horvát lapok már azt írták, az ámokfutó nyolc év börtönt is kaphat, mivel ilyen állapotban okozott balesetet. A horvátországi balesetben súlyos sérüléseket szenvedett magyar családról kiderült, hogy Ausztráliában élnek, a férfi magyar származású, ő és kisfia is kettős állampolgár. Mivel a családnak Magyarországon nincs autója, ezért egyik barátjuktól kértek kölcsön egy járművet Budapesten - írta a 24.hu. A Ripost úgy tudja, hogy az apa, D. Dániel teniszedző - az ismert Petra Martic egykori trénere - Újvidéken született, a feleség pedig horvát, az észak-dalmáciai szigetről, Dugi Ótokról származik. A család az ő szülőfalujába készült nyaralni. Az autó tulajdonosát a nagykövetség értesítette a történtekről, a férfit nagyon megrázta a hír. Úgy tudja, az édesapát még mindig altatásban tartják, neki vannak a legsúlyosabb fejsérülései. Fájdalmai miatt kell még altatni. Állapota stabil, de még mindig életveszélyes - mondta a jármű tulajdonosa a 168 Órának, amely úgy értesült, hogy a férfi felesége már magához tért, de a kettős lábtörést szenvedett gyermekük állapota válságos. Fékezés nélkül csapódott a magyarok autójába Fotó: Facebook
