Heves Megyei Hírlap, 2019. április (30. évfolyam, 76-99. szám)
2019-04-08 / 82. szám
2019. ÁPRILIS 8., HÉTFŐ GAZDASÁG y Több betegség után jár már a kedvezmény ■% // • • | // m S m S SS / Bővülő adójóváírás Éves szinten 90 ezer forintot jelenthet a betegség után járó adókedvezmény Fotó: Kallus György Minta lehet a növekedést támogató adórendszer GAZDASÁGFEHÉRiTÉS A magyar gazdaság teljesítményében fontos szerepet tölt be a növekedést támogató adórendszer, amelynek gazdaságfehérítő és vállalkozásbarát elemei mintaként szolgálhatnak más uniós tagállamok számára is - mondta Varga Mihály az EU pénzügyminisztereinek bukaresti tanácskozásán. A tárcavezető közölte, a magyar kormány szerint az állami önrendelkezés része, hogy a tagországok saját gazdasági, társadalmi körülményeikhez igazíthassák hazai adószerkezetüket. Magyarországon több hatékony gazdaságfehérítő intézkedés is megvalósult az elmúlt időszakban, mint például az online pénztárgépek, az online számlázás, az automaták adóhivatali bekötése, illetve az Elektronikus Közúti Áruforgalom-ellenőrző Rendszer. Varga kifejtette, hogy az elmúlt években végrehajtott magyar gazdaságpolitikai fordulat lényege, hogy az élőmunka és tőke adóztatása helyett fokozatosan a beruházásokat és a növekedést elősegítő, a gazdasági szerkezetet pedig kevésbé torzító fogyasztást terhelő adókra került át a hangsúly. A tárcavezető szerint az EU versenyképességét sokkal hatékonyabban növelné az áfacsalások visszaszorítására irányuló együttműködés erősítése és kiterjesztése. MW Idén jelentősen bővült azoknak a tartós egészségügyi problémáknak a köre, amelyek után a dolgozók 7450 forintot igényelhetnek viszsza havonta a személyi jövedelemadójukból. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu MAGYARORSZÁG Január elsejétől még több tartós egészségügyi probléma után lehet a minimálbér 5 százalékának megfelelő összeget - idén 7450 forintot - adójóváírásként viszszaigényelni, illetve a kedvezmény egy összegben is kérhető az szja-bevalláskor. A kedvezményre jogosító rendelet 18 betegségcsoportot, ezen belül mintegy 700 olyan betegséget határoz meg, amelyeknek érintettjei jogosulttá válhatnak az éves szinten 90 ezer forintot jelentő adókedvezményre - közölte a Trenkwalder Személyzeti Szolgáltató Kft. 2019-től ebbe a körbe tartozik az endometriózis, illetve az emlő-, méhnyak-, petefészek-, prosztata- és heredaganat is. Bár a jogosultságot csak az év elejétől állapították meg, a kedvezmény az eddigi betegségekhez hasonlóan akár öt évre visszamenőleg is járhat, ha a betegséget ennyivel korábban megállapították. Az adókedvezményt a munkavállalók vagy havonta kapják meg - ehhez az év első hónapjában adóelőleg-nyilatkozatot kell leadniuk -, vagy az éves adóbevallásukban igényelhetik vissza egy összegben. A korábbi évekre visszamenőleg járó adókedvezményhez (ez az akkor érvényes minimálbérek 5 százalékát jelenti) az érintett évekre A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) korábbi tájékoztatása szerint 2017-ben 217 ezren éltek a betegségek után járó jövedelemadó-kedvezmény levonatkozó adóbevallások utólagos revíziójával lehet hozzájutni. A kedvezmény igénybevételének feltétele a betegség fennállását bizonyító orvosi igazolás, amely szakambulancia vagy kórházi szakorvos diagnózisára épül - olvasható a közleményben. hetőségével, egyes becslések szerint a kedvezményezetti kör kibővítésével ez a szám az idén akár meg is kétszereződhet. Balog Lajos, a Trenkwalder rehabilitációs üzletágának vezetője elmondta: „mivel jelentős összegről van szó, minden olyan munkavállalónak, aki valamilyen tartós egészségügyi problémával él, javasolható, hogy konzultáljon kezelőorvosával arról, hogy betegsége után jár-e neki adókedvezmény”. Az ilyen betegségek közé a különböző érzékelési, mozgásszervi fogyatékosságok, mentális viselkedészavarok mellett olyan problémák is beletartozhatnak, mint a laktózintolerancia, a cukorbetegség vagy a Crohn-betegség. HÍREK Erős a magyar fogyasztóvédelem RIASZTÁS Magyarország élen jár a nem biztonságos termékek kiszűrésében, ugyanis az aktív fogyasztóvédelmi jelenlétnek köszönhetően tavaly a harmadik legtöbb riasztást küldte az uniós rendszerbe Németország és Franciaország mögött - közölte szombaton az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM). Minden második termék kiszűrése a legfiatalabbak védelmét szolgálta, a magyarországi riasztások több mint harmadára játékok, közel ötödére gyermekruhák miatt volt szükség. MW Sok kárt okozhat a tavaszi vihar BIZTOSÍTÁS Tavasszal szeszélyes az időjárás, a jó időt hirtelen érkező vihar, felhőszakadás szakítja félbe, ezért a szakértők arra figyelmeztetik az ingatlantulajdonosokat, hogy ellenőrizzék, a téli mínuszok nem okoztak-e kárt a házban, a tetőszerkezetben. A magyarországi lakóingatlanok csaknem háromnegyedének van biztosítása, ami európai szinten is magas arány. Üvegtörés, beázásjégverés okozta károk, tűzeset - a legtöbb biztosítás kiterjed ezek rendezésére, ám a régebbi szerződések nem minden esetben felelnek meg a mai viszonyoknak. Ha az ingatlant a szerződés megkötése óta már felújították, vagy gyarapodtak az ingóságok, érdemes aktualikáfni ä biztosítást.' MW Kétszer annyian kérhetik---------------------------c---------------------------;-------•—■---------------------------------------Már most hiány van gyermekgondozókból Több lesz a férőhely BÖLCSŐDÉK Csaknem 10,5 milliárd forintos keretösszeggel jelennek meg pályázatok, amelyek a bölcsődei férőhelyek kialakítását és bővítését célozzák - jelentette be a hét elején Rákossy Balázs, a Pénzügyminisztérium európai uniós források felhasználásáért felelős államtitkára. Az elmúlt években már több mint 120 milliárdot költött az állam bölcsődei és óvodai férőhelyek létrehozására és bővítésére, ebből csaknem ötezer új bölcsődei helyet hoztak létre és 11 ezret újítottak fel - írja a Világgazdaság. A KSH adatai szerint a bölcsődés korosztály 17 százalékának van ma férőhely, de nagyjából 1500 településen semmilyen bölcsődei ellátás nincs. A 2017-es szabályozás értelmében azonban minden olyan településen gondoskodni kell bölcsődei ellátásról, ahol negyvennél több három év alatti gyermek él, vagy van legalább öt olyan gyerek, akinek a szülei igénylik ezt az ellátást. A két évvel ezelőtti átalakítások nyomán már négyféle ellátástípust különböztetünk meg, a hagyományos mellett mini-, családi és munkahelyi bölcsődék is létrejöhetnek. Á kormányzat tavaly megfogalmazott célja szerint három éven belül 60 ezerre bővítik a bölcsődei férőhelyek számát - ma 48 ezer van az országban. A fejlesztések azonban a szakemberigényt is növelik. „Jelenleg 10 ezer a bölcsődében dolgozó kisgyermeknevelők és dajkák létszáma, a férőhelyek növelésével számításaink szerint nagyjából ötezer új állás jönne létre, ebből nagyjából háromezer kisgyermeknevelői munkakör. Végez annyi hallgató éves szinten, amennyire szükség lenne az új álláshelyek betöltéséhez, de a szakmában való elhelyezkedés messze nem százszázalékos” - mondta a Világgazdaságnak Szűcs Viktória, a Bölcsődei Dolgozók Demokratikus Szakszervezetének (BDDSZ) elnöke. Hozzátette: a nappali tagozaton végzetteknek nagyjából csak a 20 százaléka szeretne bölcsődében dolgozni. A levelezősök esetében jobb a helyzet. Szűcs Viktória szerint ez a motiváció mára jelentősen erodálódott - a minimálbér és a versenyszféra béreinek intenzív növekedése miatt egyre több fiatal dönt a pályaelhagyás mellett. Az OKJ-s végzettségű kisgyermeknevelők a bölcsődei pótlék miatt magasabb kezdőbért (nettó 142 ezer forint) kapnak, mint egy diplomás pályakezdő (nettó 129 ezer forint). A BDDSZ elnöke szerint sok munkáltató nehezen talál szakdolgozót, de ez igaz az adminisztratív és az élelmezési munkakörökre is. MW Wm ermekek napközbeni ellátása május 31-ig Működő * Működő Összes foglalk. : Beíratott gyermekek j bölcsődék férőhelyek (i kisgyermeknevelő (fő) ■ létszáma (fő) 1749 | 46 475 | 7419 I 44 09 1785 | 47 169 | 7483 MW-grafika, forrás; KSH, fotó: MTI Tovább hódítanak a fapados légitársaságok Drágulni fog a repülés KÖZLEKEDÉS Európában a kisebb légitársaságokat a változékony üzemanyagárak, az erősödő verseny és a csökkenő utasszám-növekedés sújtja, amit az egész szektorra jellemző magas eladósodottság tetéz. Különösen szembetűnő a nagyobb vállalatok előnye hitelminősítési szempontból. A légitársaságok igyekeznek a megnövekedett költségeket az utasokra hárítani. A konszolidációnak Európában is lehetnek hátrányai az utasok számára, de egyelőre még bőven van választék. Itt a fapadosok részarányának növekedése határozhatja meg a következő éveket. Az alacsony költségű társaságok által kínált ülőhelyek részaránya 37 százalék körüli. A Világgazdaság által megkérdezett elemzők a következő öt évben arra számítanak, hogy ez 53 százalékra növekedhet. Magyarországon 2017-ben a fapadosok részaránya 61,7 százalékot tett ki. A 10,88 millió helyet kínáló Wizz Air a folyó negyedévben 18,2 százalékkal bővíti kapacitását. A 28,58 millió ülést kínáló Easyjet 8,2 százalékos pluszszál, majd az ír Ryanair következik 7,6 százalékos bővüléssel. Ők kínálják a legtöbb, 40,62 millió üléshelyet. A hagyományos légitársaságok néhány százalékkal növelik az ülésszámot. Öt százalékos a csökkenés a gondokkal Jcüzdő Norwegiannél. A helyzeten a Boeing 737 MAX 8-as gépek leállítása csak tovább rontott, miután hat hónap alatt két gép is lezuhant. A szektort Európában két tényező tartja bizonytalanságban: az egyik a környezetvédelmi szabályozás várható szigorodása. Az EU ugyanis a szén-dioxid-kibocsátás radikális csökkentését tervezi, ami költségnövekedést és jogi hátrányokat okozhat. Az európai légi közlekedést egy esetleges rendezetlen brexit közvetlenül nem fogja megzavarni, mert az unió elfogadta a szükséges törvénymódosításokat. A brit légitársaságok azonban uniós célállomások között nem működtethetnek majd járatokat, az ebből fakadó bevételkiesést a keres-Az Egyesült Államokban a felvásárlások és a csődök után a felszállási jogok piaca úgy alakult át, hogy egy-egy nagyobb légitársaság szinte egyeduralomra tett szert a nagyobb repülőtereken. Az elmúlt tíz évben négy nagy társaság, az American, a United, a Delta és a Sóuthwest vette át az amerikai piac 80 százalékát. A100 reptér közül 93-at egy vagy két légitársaság dominál, 40-et pedig csak egy. A gyakorlatban a nagyobb reptereken sincs az let európai gyengülése csak fokozhatja. Bosnyák Zsolt az Equilor Zrt. részvényelemzője szerint várhatóan idén sem lesz könnyű dolga a légitársaságoknak. Jelentős pilótahiány van a világon, ami növeli a légitársaságok bérköltségeit. Cinkotai Norbert a KBC Equitas vezető elemzője úgy vélte, a másik gond a a repülőgép megbízhatóságával kapcsolatos fogyasztói bizalom gyengülése. Az európia piacon erősödni fog a verseny és a konszolidáció következtében öt-hat légitársaság maradhat. Emiatt csődökre, összeolvadásokra, felvásárlásokra lehet számítani. A magyar Wizz Air jó helyzetben van ahhoz, hogy sikeres lehessen a jövőben is. MW utasoknak lehetőségük több cég ajánlatából választani egy úti célra. Az Egyesült Államokban drágább a belföldi utazás, mint az Európán belüli, országok közötti közlekedés. Ennek egyenes következménye, hogy a jövedelmezőségi mutatók az európai dupláján állnak. Az amerikaiak egyre többet repülnek, a belföldi közlekedésből származó bevételek folyamatosan nőnek, 2018-ra már 142 milliárd dollárnyi volt a bevétel. Az utasokra hárulhatnak a költségek Négy társaságé az amerikai piac
