Heves Megyei Hírlap, 2018. szeptember (29. évfolyam, 204-227. szám)

2018-09-27 / 225. szám

12 HEVES MEGYE GAZDASÁGA 2018. SZEPTEMBER 27., CSÜTÖRTÖK Valaska József: Nem várjuk meg, hogy a Mátra haldokló, öreg erőmű legyen, míg a világ lemond a szénről Fotó: Czímer Tamás Három szegmensre koncentrálnak a Mátrai Erőműnél HÍREK Szlovákiai kapcsolat épül A régió három ipar­kamarája, valamint a szom­szédos szlovákiai regioná­lis kamarák határ menti uni­ós projektben próbálják erő­síteni a térség vállalkozásai­nak együttműködését és in­novációs tevékenységét. En­nek érdekében különböző iparágakban szerveznek üz­letember-találkozókat. Októ­ber 4-én 10 órakor Egerben, a HKIK székházában gépipari cégek és gépipari IT-rendsze­­rekben érdekelteknek tarta­nak rendezvényt, majd októ­ber 25-én Kassára várják az információtechnológiában ér­dekelt cégek vezetőit. Később Salgótarjánban a fémipari, majd Miskolcon járműipari ta­lálkozókat szerveznek. T. B. Konferencia a szakképzésről Szakképzési évnyitó konferenciát rendeznek ok­tóber 5-én 13.30-tól a Me­gyeházán. Szó lesz az Egri Szakképzési Centrum terve­iről, helyzetképet adnak a duális képzésről, a főbb vál­tozásokról, kamarai javas­latokról, a megye foglalkoz­tatási állapotáról, az uniós programokról. T. B. Harmadával nőtt az építőipar HEVES MEGYE Júliusban or­szágos szinten 38 százalék­kal emelkedett az építőipari termelés volumene, az épüle­teknél oktatási, ipari, keres­kedelmi és lakóépületek épí­tése, az egyéb építmények­nél továbbra is út-, vasút- és közműépítések eredményez­ték a növekedést. Heves me­gyében júliusban 3 milliárd forintnyi volt a termelési ér­ték, ami 35 százalékkal ha­ladta meg az egy évvel koráb­bit. A megyei cégek valami­vel kevesebb mint 3 milliárd forintnyi szerződésállomány­nyal rendelkeztek. T. B. Valaska József szerint tíz éven belül nem lehetne bezárni Eu­rópa összes szénerőművét, mert túl drága volna azokat megújulókkal kiváltani. Tóth Balázs szerkesztoseg@hevesmegyeihirlap.hu VtSONTA A közelmúltban fon­tos stratégiai döntéseket hoztak a Mátrai Erőmű Zrt.-nél. A köz­gyűlést követően tartották a bükkábrányi napelempark alap­kövének letételét, ahol Valaska József, az igazgatóság elnöke vá; zolta a következő évtizedekre vonatkozó elképzeléseket.- A társaság közgyűlése arról döntött, hogy a szénbázisú vil­­lamosenergia-termelést az en­gedélyezett energiapolitika ke­retén belül a következő tíz év­ben lehetőleg kiemelt szinten folytassuk, de ezzel párhuzamo­san építsünk föl egy olyan ener­giatermelő bázist, ami biztosít­ja, hogy a Mátra a magyar villa­mosenergia-rendszerben 2030- 40-50-ben is megőrizze 15 szá­zalékos részesedését. Ehhez vi­szont meg kell változtatni a stra­tégiát. Amíg a mai napig a szén­re, a gázra és a megújuló ener­giatermelésre épültek a tervek, addig a jövőben utóbbira, a vil­­lamosenergia-rendszer szabá­lyozására és az energiatárolásra helyezik a hangsúlyt.- Ennek jegyében ruhá­zunk be a következő három év­ben - magyarázta Valaska Jó­zsef. - Nem tudjuk, milyen bi­zonytalanságok lesznek Euró­pában, marad-e a klímaszkep­tikus hangulat. Csak olyan be­ruházásokba kezdünk, amelyek biztosan megtérülnek, s hosszú távon biztosítják a Mátra fenn­maradását. Naperőműveket épí­tünk, a határ 600 megawatt, ezenkívül az energiatárolás­ba akarunk invesztálni, s rövid időn belül fel szeretnénk építe­ni egy válogatott lakossági hul­ladékra épülő blokkot. Ha a bio­masszát át kell terelni új blokk­ra, mert a szenes kapacitás csök­ken, akkor egy szenes blokkot is építünk, új világot indítunk. Nem várjuk meg, hogy a Mát­ra haldokló, öreg erőmű legyen, míg a világ lemond a szénről. A szenessel párhuzamosan fel-Növelik gP kapacitást, megtartják a munkahelyeket * építünk egy megújuló és egy tá­roló szegmenst, amivel növeljük a Mátra kapacitását, megtart­juk a munkahelyeket, biztosít­juk, hogy egy mai fiatal mérnök 2050-ben, vagy 2060-ban innen mehessen nyugdíjba - részle­tezte a terveket Valaska József. A széntermelés megmaradá­sáról, a szénre épülő iparról el­mondta, dolgoznak rajta, fel­hatalmazást kértek, hogy fog­lalkozhassanak vele. A koráb­bi német tulajdonosok nem ha­tároztak arról, hogy elkezdje­nek a szén-dioxid-mentes tech­nológiákkal foglalkozni. Ma kormányhatározat is szól vi­szont erről, kutatóintézetek dol­goznak a szén vegyipari célú hasznosításán. Valaska József szavai szerint új szenes világ következik. Fel­hívta a figyelmet arra, hogy meg kell várni, mit mond a kérdésben az Európai Parlament. Az igaz­gatóság elnöke nem hiszi, hogy tíz év alatt 106 ezer megawatt­nyi erőművi kapacitást be lehet zárni. Ma ugyanis ennyi szenes erőmű működik, ezt pedig 800 ezer megawattnyi szél-, illetve naperőművel lehetne kiválta­ni, ennyit pedig nem lehet építe­ni, mert „belerokkanna a gazda­ság”. Úgy gondolja, a szénnek na­gyobb kifutást engednek, ezért nem is fognak kapkodni a ter­vekkel, biztonságot, nyugalmat teremtenek a vállalatnál. Kevesebben voltak munka nélkül augusztusban HEVES MEGYE Augusztus vé­gén 251 ezer 300 regisztrált álláskeresőt tartott nyilván az országban a Nemzeti Fog­lalkoztatási Szolgálat, ez 18 ezerrel kevesebb az előző év azonos időszakához képest. Heves megyében 10 ezer 400 munkanélkülit regisztráltak, ami júliushoz képest 185-tel, az egy évvel korábbinál pedig 760-nal kevesebb. Az álláskeresők aránya a gazdaságilag aktív népesség­hez viszonyítva 5,4 százalék volt, a munkavállalási korú népességhez mért relatív ráta pedig 3,7 százalékot mutatott. A munkanélküliség Győr-Mo­­son-Sopron megyében volt a legalacsonyabb, de Budapest, Pest és Vas megye is kedve­ző helyzetben volt. Heves me­gye a maga 8 és 5,1 százalé­kos mutatóival az északi és észak-alföldi megyéket, vala­mint Somogyot és Baranyát előzte meg. Augusztusban a foglalkoz­tatók összesen 33,9 ezer üres álláshelyet jelentettek be, amelynek majdnem hatvan százalékához igényeltek tá­mogatást, utóbbi munkahe­lyeknek csak a harmada volt közmunka. Megyénkben 786 támogatott és 352 nem tá­mogatott munkahelyre vár­tak jelentkezőket, a munka­erő-kínálat kicsit szűkült, de a hónap eleji két és fél ezres üres álláshelyből 2200 így is betöltetlen maradt. Augusz­tus végén országszerte 89,6 ezer álláshelyre nem találtak munkavállalót. T. B. A munkaerő-kínálat némileg szűkült Fotó: Shutterstock Az első darabokat Belgiumba vitték a Mátraaljáról Halászi teherautó-abroncsok A Brexit is téma lesz a vámosok gyűlésén GYÖNGYÖSHALÁSZ Az Apol­lo Vredestein megkezdte az Apollo tehergépjármű-gumi­abroncsok gyártását és szál­lítását új, magyarországi üze­méből. Az első tehergépjár­mű-abroncsokat egy belgiumi cég kapta meg. A Gyöngyös­halászon is gyártó Apollo Vre­destein 2017-ben kezdett te­hergépjármű-abroncsok be­szállításával foglalkozni, és azóta jelentős mennyiségben értékesítette termékeit Euró­­pia-szerte. Közleményük sze­rint folyamatosan növekszik európai ügyfeleik száma, s nem véletlen, hogy az első magyar gumiabroncs-szállít­mány célpontja Belgium volt: ebben az országban mutattak be először Apollo tehergépjár­mű-abroncsokat. Az ország a 2,1 százalékos piaci részese­désével jelentős terület a már­ka számára. A társaság közleménye sze­rint európai ügyfeleikkel együttműködve az Apollo te­hergépjármű-abroncsait már több mint 300 millió kilomé­teren tesztelték. Nagy hang­súlyt fektetnek a tartósságra, s az üzemanyag-gazdaságos­ságra. Ezen túl garantálják a vázszerkezetek visszavásárlá­sát, mivel az abroncsok új fu­tófelülettel láthatók el. T. B. Az első vásárló egy belga fuvarozó cég volt Fotó: beküldött EGER A Magyar Vámügyi Szö­vetség október 12-13. között Egerben, a Hotel Eger Park­ban rendezi meg hagyomá­nyos őszi vámkonferenciáját. Az eseményen kiemelt téma lesz a Nemzeti Adó- és Vámhi­vatal (NAV) 2019-es szerveze­ti, illetve a vám- és adószakmai céljainak bemutatása, a hulla­dékgazdálkodási stratégia és az uniós kötelezettségek. Szóba kerülnek a rendé­szeti szakterület aktuali­tásai, így a folyószámla, az EKAER is. A jövedéki terüle­ten, valamint a termékdíjban érintett vállalkozások is be­szélhetnek a problémákról, gyakorlati kérdésekről, meg­ismerkedhetnek a jövő évi szabályozási elképzelések­kel és a logisztikai szolgálta­tók termékdíj-kötelezettségé­vel. A NAV részéről informa­tikai kérdésekben is adnak tájékoztatást. Külön jelentős témakö­re lesz a konferenciának a Brexit, és ennek következmé­nyei, így szót ejtenek a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér elektronikus vámkörnyezeté­ről, s felkészüléséről a britek unióból való kilépésére. A ter­vek szerint lesz beszélgetés a világban folyó kereskedelmi háborúkról is. T. B.

Next

/
Thumbnails
Contents