Heves Megyei Hírlap, 2018. július (29. évfolyam, 151-176. szám)
2018-07-31 / 176. szám
2018. JÚLIUS 31., KEDD SPORT 15 Kemény Dénes szerint rendszerhiba a pólósok Eb-8. helye Veszélyben van Tokió Nem sok öröme volt a magyar vízilabda-válogatottnak az Európa-bajnokságon, nagy kudarc a szereplés Fotó: Kovács Anikó Forrong a magyar vízilabdasport, a honi uszodák világa nehezen emészti meg a férfiválogatott nyolcadik helyét a barcelonai Európa-bajnokságon. (A nők negyedik helye nem tragédia, inkább nagyjából a realitás.) Csapó Gábor, a montreali olimpia bajnoka éles szavakkal bírálja a Katalóniában látottakat; Kemény Dénes, a szövetség elnöke szerint borítékolható volt a gyenge szereplés. Elszámoltatás csak a szeptemberi berlini világkupa után lesz. Ch. Gáli András szerkesztoseg@mediaworks.hu VÍZILABDA Minden idők második leggyengébb Európa-bajnoki szereplésével a háta mögött jött haza Barcelonából a magyar férfivízilabda-válogatott- a nyolcadik helynél silányabban csak a rossz emlékű bonni Eb-n teljesített az akkor Kásás Zoltán irányította együttesünk a kilencedik hellyel, benne egy olyan, szentségtörésnek számító kudarccal, mint amilyen a csehszlovákoktól elszenvedett 9-8-as vereség volt. Bár ami azt illeti, néhány napja a csoportban a németek elleni 4-4, vagy a hetedik helyért az oroszoktól elszenvedett 9-8 szinte ugyanebbe a kategóriába tartozik. A közvélemény s bizonyos mértékig a szakma is fejeket követel, de legalábbis Märcz Tamás szövetségi kapitány fejét. Kemény Dénes, a Magyar Vízilabda Szövetség elnöke másképp gondolja, a posztról szeptemberben távozó sportvezető szerint nem Märcz az oka- vagy nem a legfőbb oka - a csapnivaló szereplésnek.- Itt rendszerhibáról beszélhetünk, nem Märcz Tomi bűnéről - mondta az edzőként a válogatottat zsinórban három olimpiai bajnoki címre vezető szakember. - Arról van szó, hogy Varga Dénes, Hosnyánszki Norbert és Hárai Balázs hiányzott, az ő vezérszerepük nélkül a klubjukban jobbára másodhegedűs társak valós tudásuknak csak a töredékét tudták nyújtani. Vagyis nemcsak arról volt szó, hogy Vargáék távollétét nyögtük, hanem ennek tovagyűrűző hatása is volt. Más kérdés, megteheti-e egy válogatott játékos, hogy az év legfontosabb eseményét kihagyja. Az Európa-bajnok szerbek ugyancsak agyonjátszatott kulcsemberei nem tették meg. Amíg jó néhány válogatott játékosunk a klubjában csak kiegészítő ember, addig az ilyen balesetek, mint a barcelonai, könnyen előfordulhatnak. Kemény arról is beszélt, hogy a szövetségi kapitány beszámoltatására nagy valószínűséggel csak a szeptember 11-16. közötti berlini világkupa után kerülhet sor.- A világkupa jelenti majd a válogatott szezon lezárását, azt hiszem, utána értékelünk. Mielőtt távozom az elnöki pozícióból, még szeretnék elbúcsúzni a munkatársaimtól. Én nem érzem a kapitányváltó hangulatot, de állítólag felmerült Benedek Tibor és Cseh Sándor neve mint Märcz lehetséges utódja. Azt kell mondanom, egyikük ellen se tudnék felsorakoztatni érveket. Mindketten bizonyítottak a maguk területén, Tibi a 2013-as világbajnoki címmel, Sanyi a Bajnokok Ligája tavalyi megnyerésével, a bajnoki aranyérmekről nem is beszélve. De nem hinném, hogy Märcz kárhoztatható az Eb-kudarcért, legfeljebb azt rovom fel hibájául, hogy engedte, egyik-másik vízilabdázója az újságírókkal foglalkozzon a játék helyett. Csapó Gábor, a montreali olimpia bajnoka ugyanannak a szónak a makacs ismételgetésével kezdi, amikor a barcelonai blamázs - szerinte - okairól faggatom. „Lábtempó, lábtempó, lábtempó, és megint csak lábtempó. Ez az, amivel a szerbek, montenegróiak, olaszok kitolják a centereinket a kapujuk elől, és ennek a hiányában nem tudják beevickélni magukat a centereink két méterre. Ez a dolog fizikai, elsajátítható része. A másik, hogy a vízilabda egyszerre játék és életforma is, legalábbis a mi időnkben az volt. Tavaly a vb-n, amikor ezüstérmesek lettünk, végig figyeltem Varga Dumi arcát. Még véletlenül sem láttam átsuhanni rajta a játék örömének a kifejeződését. Azért amikor elkezdődik egy vízilabda-mérkőzés, mégsem a szénbányába szállnak le a játékosaink antracitot fejteni, hanem játszani kezdenek. Csakhogy ezt nem látom az arcukon. Az életformáról meg annyit, hogy manapság, amikor öttől hatig tart az edzés az uszodában, a tréner szíjat hasít a játékosa hátából, ha hat óra két perckor még a vízben találja. Mi pedig annak idején? Reggel kilenckor lementünk a Csasziba vagy a Szigetre, és este hétkor mentünk haza. Közben edzettünk, úsztunk, taktikáztunk, a lábtempónkat fejlesztettük, a szünetekben a ketrecben futballoztunk vagy a medence partján lyukfociztunk, stíröltük a csajokat, de ott éltünk. Ez ma nincsen.” Csapó még egy fontos körülményre hívja fel a figyelmünket: „Mindenki a tokiói olimpiára tervez, Märcz Tamás is azt hangoztatta, hogy 2020- ban kell majd jól játszanunk, csakhogy - főleg a Barcelonában mutatott játékkal - még az olimpiai részvételünkre sincs garancia. Tizenkét csapatosnál nem lesz bővebb a mezőny, most nyolcadikok lettünk, ott van még Hollandia, Németország, a tengerentúliak közül az Egyesült Államok, Kanada, Ázsiából Japán, amelyet véres verejtékkel vertünk meg Budapesten - és mindjárt nem evidencia a kijutásunk.” A Magyar Nagydíj után még itt maradnak nálunk a csapatok tesztelni Kicsit retró a pályánk, de imádják A győztes Lewis Hamilton dedikál a közönségnek Fotó: MTI FORMULA-1A tavalyi 199 ezer fős közönség után idén 210 ezren látogattak ki a Lewis Hamilton győzelmével zárult Magyar Nagydíjra. Az egyértelmű, hogy a Mercedes brit pilótája az összetettben huszonnégy pontra növelte az előnyét, ám abban nem könynyű igazságot tenni, hogy a versenyünk 1986 óta íródó krónikájában mikor jegyezték fel a legtöbb nézőt a Hungaroringen. A 2007-es verseny után Palik László, a Hungaroring Sport Zrt. akkori elnöke 251 ezer fős közönségről tájékoztatott, és ekkor már négynapos volt az esemény, a csütörtöki bokszutca-látogatókat is számolták. Azt megelőzően, a háromnapos Formula-1-es hétvégék időszakában valamivel 220 ezer fölé sikerült jutnunk. A Hungaroring Sport Zrt. - immár Gyulay Zsolt regnálása alatt - úgy számol, hogy a rekord a 2013- as 247 ezer fős publikum. Tavaly 199 ezren látogattak ki a Magyar Nagydíjra, és ezzel az év húsz versenye között a kilencedik helyen végeztünk. 2017-ben a Kanadai Nagydíj 360 ezer fős közönséggel vitte el a prímet, megelőzve a brit (345 ezer) és a mexikói (337 ezer) nagydíjat, míg a sor végére Malajzia (111 ezer), Bahrein (93 ezer) és Azerbajdzsán (72 ezer) került. Nem elhanyagolható, hogy tavaly a 2016-os versenyünkhöz képest növelni tudtuk a jfegyeladást - a két évvel ezelőtti 176 ezerről -, és a tendencia idén sémi állt meg, a 210 ezer fős nézőszámunkkal várhatóan most is az első tízben leszünk. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter vasárnap bejelentette, hogy a Hungaroring területén a jövő évi versenyhétvége után kezdődhetnek meg a stratégiai fejlesztési programban szereplő beruházások. Ehhez kapcsolódva Gyulay Zsolt tegnap az Ml aktuális csatornán elmondta: az átfogó felújításának egyik nehézsége, hogy tíz hónap alatt kell rombolni és építeni egyben, hogy a következő versenyt is megrendezhessük. Mint ismeretes, a Magyar Nagydíjnak 2026- ig biztos a jövője. „Kicsit retró a pálya, de imádják a pilóták, a szurkolók, mindenki. Budapest közelsége meghatározza ezt” - érvelt Gyulay, elismerve egyúttal, hogy a 33 éves létesítmény már elöregedett, és nem nagyon tud versenyezni a modern pályákkal. „A környező országok irigykednek ránk, hiszen a régióban Ausztria mellett csak mi rendezünk versenyt, ami nagyon látogatott, rengeteg külföldi turista jön hozzánk. A Liberty Media megjelenésével a felvezetés, a kiegészítő programok is fejlődnek, jövőre már az egész hét a Formula-l-ről fog szólni Budapesten és környékén” - tette hozzá Gyulay Zsolt. Bár a világbajnokságon a következő versenyt, a Belga Nagydíjat csak augusztus 24- 26. között rendezik meg, még nem minden pilóta kezdheti meg a nyári szabadságát, a szerelőkről nem is beszélve. S a száguldó cirkusz még itt marad nálunk - a Haas-csapat kivételével -, merthogy ma és holnap, akárcsak tavaly a Hungaroringen rendezik meg a második évközi tesztet, amelyen több állandó pilóta is újra autóba ül. így például a Red Bulinál ma Daniel Ricciardo, a Renault-nál Nico Hülkenberg, a Saubernél Marcus Ericsson, a Ferrarinál holnap Kimi Räikkönen. így aztán Budapest belvárosában még a hét első felében is belebotolhatunk egy-két pilótába. MW JEGYZET Szakértők a buszról Fábik Tibor jegyzet@mediaworks.hu Valahogy így zajlott a dunkerque-i kimenekítés is, amikor a második világháború elején az angolok a hadihajóktól a lélekvesztőkig minden vízi járművüket, jachtokat, bárkákat, halászhajókat bevetettek, hogy evakuálják a La Manchecsatorna partján beszorított angol és francia haderőket. Hasonló feladatot vállal évek óta Volánbusz is azzal, hogy a Formula-l-es Magyar Nagydíjról hazaszállítsa azokat a tízezreket, akik élnek az ingyenes tömegközlekedési lehetőséggel. Nos, amíg a futam után a mogyoródi Templom téren beszorulunk, mi is láthatjuk elsuhanni a kilencvenéves múltra visszatekintő közlekedési társaság járműparkjának teljes vertikumát. Csatasorba állnak a forgalomból ideiglenesen kivont helyi és helyközi járatok, a legmodernebb Ikarusok és a leharcoltak, csuklósok is, kisbuszok is. A mintegy háromnegyed órás utazás heringüzemmódban Budapestig pedig felér egy szociológiai tanulmánnyal a Formula-l-es közönségről. Mert itt ugyanúgy van negyvenes hölgy Angliából, aki Hamilton miatt utazott hozzánk - jó napja volt, hiszen a versenyt a Mercedes brit pilótája nyerte fess öregúr Németországból Mercedes-zászlóval - neki is jó napja volt és akadnak itt holland fiatalok - no nekik nem volt jó napjuk, hiszen a nagy kedvenc Verstappennek már az elején lerobbant az autója. Sebaj, legközelebb majd jobban megy neki. És persze itt vannak a buszon a hazai Formula-l-rajongók, ugyancsak minden korosztályból. A legérdekesebbek a húszon aluli lányok, akik nyugodt szívvel szakértők is lehetnének a televízióban, mert mindent tudnak a pilótákról és úgy általában az egész száguldó cirkuszról. Alonsónak már nem megy olyan jól, de azért még mindig nagy kedvenc, egy McLaren-sapkás lány büszkén mutatja a körülötte állóknak, hogy megint sikerült aláírást kapnia tőle, ezúttal egy spanyol zászlóra. „Vandoorne (a McLaren másik pilótája - a szerk.) is alá akarta írni, de gyorsan kikaptam a kezéből, mert hát mit keresne egy belga aláírása a spanyol zászlón?” - mondja kuncogva. Szemüveges társa, bár egy ferraris sapka van rajta Vettel szignójával, a Red Bull-os Ricciardóról áradozik, arról mesél, hogy Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke élőben nem is néz ki 46 évesnek, és a Formula-1 új irányírója, Chase Carey is nagyon jó fej. Azt még korábban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminisztertől halljuk, hogy az FI elnökének is nagyon jó véleménye van rólunk. Ez sem mellékes.
