Heves Megyei Hírlap, 2018. július (29. évfolyam, 151-176. szám)
2018-07-24 / 170. szám
2018. JÚLIUS 24., KEDD GAZDASÁG y Folytatják az utazás kényelmét javító programot Megújulnak a kocsik Az elmúlt években 670 személykocsit újított fel a MÁV, modernizálták az utastereket Fotó: MTI Hamarabb jön majd a nyugdíj augusztusban MAGYARORSZÁG Jó hírt kaptak a nyugdíjasok, augusztusban a szokásosnál hamarabb utalják a pénzt. Alapesetben minden hónap 12-én érkeznek meg a nyugdíjak a Magyar Államkincstártól, de augusztusban már 10-én, azaz pénteken utalják a járandóságokat. Ennek az -az oka, hogy a hónap 12. napja vasárnapra esik, ilyen esetben előbbre hozzák a kifizetéseket. Az őszi hónapokban visszaáll a szokásos rend, mivel 12-e hétköznapokra esik, ezért azon a napon landolnak a nyugdíjak a számlákon. Decemberben azonban már a hónap elején megkapják a pénzt. Az államkincstár alá tartozó Nyugdíjfolyósító Igazgatóság tájékoztatása szerint december 3-án utalnak majd, karácsony előtt hetekkel tehát már lesz mit költeni az ünnepekre. Az összeg kiegészül a 3,5 százalékot meghaladó gazdasági növekedés miatt járó, általában 12 ezer forintos nyugdíjprémiummal, az infláció alakulása miatti kiegészítéssel, illetve az év végén kiosztott 10 ezer forintos Erzsébet-utalványokkal. A járandóságok egy részét nem számlára utalják, hanem a Magyar Posta kézbesíti. A posta közölte, hogy ezek a kifizetések több napig is eltartanak, minden hónapban 12 munkanapon át viszik ki a havi rendszerességű nyugdíjakat. MW Fiatalítja járműparkját a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV). Már zajlik húsz nemzetközi viszonylatra és hetven belföldi vonalakra szánt intercity gyártása. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu VASÚT A MÁV vonat kocsijainak átlagéletkora 35 év, a legidősebb típusok ötven évnél is öregebbek, nem véletlen hát, hogy a vasúti cég igyekszik fiatalítani járműparkját - írta a Világgazdaság. A vasúti flotta legfiatalabb tagjai a 2014-2016 között forgalomba állított FLIRT motorvonatok, meg a négy éve gyártott két IC plusz kocsi. Az állami vasúttársaság közel 2300 személyszállító járművel rendelkezik, melyek kapacitása 175 ezer ülőhely, mindemellett százhúsz első osztályú, több mint kétezer darab másodosztályú és közel ki- lencven egyéb rendeltetésű (étkező-, háló-, kerékpárszállító) kocsi áll szolgálatban. A fiatalítás kapcsán a vasútnál arról tájékoztattak, hogy a MÁV-Start számára húsz darab, nemzetközi viszonylatra szánt intercity gyártása már zajlik, további hetven, kifejezetten belföldi használatra rendelt IC plusz személykocsi összeszerelését pedig előkészítik. Arra nem tértek ki, hogy ezek mikorra készülhetnek el. Addig is a MÁV gőzerővel folytatja a még hat éve elindított, az utazási komfort javítását szolgáló programját: az azóta eltelt időszakban 670 személykocsit újítottak fel. Ennek keretében modernizálták az utastereket, 240 voltos csatlakozókat építettek be, átalakították a feljárólépcsőket, cserélték a forgóvázakat, automata ajtókat és GPS-alapú utastájékoztató monitorokat szereltek fel. A közkedvelt piros-sárga Bz motorkocsik közül közel harminc kapott eddig klímaberendezést, a többi felújítása pedig idén és a következő években is folytatódik. Az állami vasúti társaság flottájának nem az életkora az egyetlen érzékeny pontja, hanem a higiéniai körülményei is. A MÁV ezért jelezte, hogy az új vagy főjavított járművek megérkezésével az uniós és a hazai szabványok értelmében emelkedik majd a zárt WC-vel ellátott kocsik aránya, a meglévő hullócsöves - tehát a sínek közé pottyantós - kocsik viszont kivonásukig forgalomban maradhatnak. Annak ellenére, hogy a probléma mintegy 1700 kocsit érint, a vasúttársaság bizakodó, mert legkésőbb 2035-ig kivezetik az utolsó nem zárt vécéjű kocsit is. Mindezt úgy érnék el, hogy a jövőbeni járműfelújítások után - a források függvényében - csak ilyen berendezésű kocsikat engednek vissza a sínekre. Csökkent az állást keresők száma FOGLALKOZTATÁS A nyilvántartott álláskeresők száma 13,9 százalékkal csökkent egy év alatt Magyarországon. A Nemzeti Foglalkoztatási Szolgálat szerint júniusban 240 700 álláskereső volt, jó 38 ezerrel kevesebb, mint egy éve. Az álláskeresők aránya a gazdaságilag aktív népességhez viszonyítva 5,2 százalék, a munkavállalási korú népességhez mérten 3,6 százalék volt. A legalacsonyabb értékekkel továbbra is Győr-Moson-Sopron rendelkezett. Júniusban 43 200 álláskeresőt vettek nyilvántartásba, 12,4 százalékukat első alkalommal. 23 600 fő volt pályakezdő, legtöbben Szabolcs-Szatmár-Bereg és Borsod- Abaúj-Zemplén megyében. Az álláskeresők közel egyharmada több mint egy éve keresett munkát, ez 12,9 százalékkal jobb arány egy év alatt. Júniusban 36 500 volt a 25 év alatti és 58 900 az 55 év feletti álláskeresők száma. Pénzbeli ellátásra 130 500-an voltak jogosultak: 44 százalékuk álláskeresési ellátást, a többiek szociális jellegű támogatást kaptak. Az álláskeresők 45,8 százaléka semmilyen pénzbeli támogatásban nem részesült. Júniusban közel 44 ezer új betölthető álláshelyet jelentettek be és 122 800 hely állt rendelkezésre, amelyből 86 400 betöltetlen maradt. MW Számos adókedvezményt kaphatnak a cégek diákmunka Szigorú szabályokhoz kötik a diákok alkalmazását Fotó: MTI Sokan cserélték le nyílászáróikat Kapós a MAGYARORSZÁG A nyári szünetben egyre több vállalkozás alkalmaz diákokat, akik a munkaerőhiány miatt számos lehetőség közül válogathatnak. A klasszikus turizmus és vendéglátás mellett főképp az autóiparban, a kereskedelemben keresik őket, de úszómesterként, HR-gyakornokként, szoftverfejlesztőként vagy recepciósként is elhelyezkedhetnek - adta hírül a Magyar Idők. A diákmunka szigorú szabályokhoz kötött, a cégek könnyen bajba kerülhetnek, ha nem tartják szem előtt a regulát. Juhász Csongor, a HR-szolgáltató Prohuman ügyvezető igazgatója a lapnak elmondta: a vállalatoknak több szempontból is előnyös, ha diákokkal dolgoznak: a fiatalok általában beszélnek idegen nyelveket, motiváltak, és a nyári munka után akár hosszú távú együttműködés is kialakulhat a diák és a cég között. A diákmunka biztonságos és kedvezményekre jogosító módja a diákszövetkezeten keresztüli alkalmazás, ez esetben számos adókedvezmény is jár a munkáltatónak. Ilyenkor nem kell szociális és szakképzési hozzájárulást, rehabilitációs járulékot fizetni, nincs fizetett szabadság, betegszabadság vagy táppénz, a diákok alkalmazása tehát jelentős megtakarítás a cégeknek. Tavaly 93 800 diák dolgozott a Magyarországi Diákvállalkozások Országos Érdekképviseleti Szövetségének tagszervezetein keresztül. Vannak, akik állandó munkaviszonyban, és olyanok is, akik csak nyáron. Fontos tudni, hogy iskolaszövetkezeten keresztül csak nappali tagozatos aktív vagy passzív hallgatói jogviszonyban lévő fiatalok dolgozhatnak. Szünetben 15, máskor 16 éves kortól lehet alkalmazni őket, és minden 18 év alatti diáknak szülői beleegyező nyilatkozatra van szüksége. Éjszaka nem dolgozhatnak, és a munkaidő egy napon legfeljebb nyolc óra lehet. A cégeknek legalább a mindenkori minimálbért kell fizetniük nekik, ez idén óránként bruttó 794 forint, amiből lejön a 15 százalékos személyi jövedelemadó, így a diákok bruttó bérük 85 százalékát kapják kézhez. Az órabéren felül bármilyen egyéb bérjellegű és béren kívüli juttatást is kaphatnak. Áz írásbeli munkaszerződés minden esetben kötelező, és tartalmaznia kell a munkakör és a munkabér megjelölését - figyelmeztet a szakértő. A munkaszerződés egy példánya a munkavállalót illeti. Nagyon fontos, hogy a vállalat arra a munkára alkalmazza a diákot, amelyre felvette, továbbá a munka megkezdése előtt teljeskörűen tájékoztassa az elvégzendő tevékenységekről. MW Terjedőben a rugalmas munkarend HATÉKONYSÁG Magyarországon tízből három, nemzetközi szinten azonban már tízből négy munkavállaló dolgozik rugalmas munkarendben. A magyar dolgozóknak kevesebb, mint a fele nyilatkozott úgy, hogy a vállalata biztosítja a technikai feltételeket az otthoni munkavégzéshez, a home office-hoz - áll a Randstad Workmonitor felmérésben. Kiderül belőle, világszerte még mindig hagyományos munkarendben, irodában dolgozik a munkavállalók 68 százaléka. A dolgozók 44 százaléka szerint mindeközben elterjedőben vannak a rugalmas lehetőségek a munkavégzés helyét és az időbeosztást tekintve is. Szokody Ágnes, a Randstad Hungary marketing menedzsere közölte: Magyarország egy kicsit lemaradt, itt a munkavállalók 74 százaléka dolgozik hagyományos munkarendben, és mindössze 30 százalékuk tapasztal elmozdulást a rugalmasság irányába. A régióban az élen Ausztria áll, ott minden második ember dolgozik távmunkában vagy rugalmas időbeosztásban. A munkavállalók támogatják a rugalmas munkavégzést, úgy vélik, az hozzájárul a munka és magánélet egyensúlyának biztosításához, növeli a hatékonyságot, a kreativitást és az elégedettséget. Szokody szerint a vállalatoknak is előnyös, mert a motivált alkalmazottak jobban megbecsülik a munkájukat, és így a fluktuáció is csökkenthető. MW LAKÁSFELÚJÍTÁS Az épületeket érintő munkálatok közt az energetikai célú felújítások a leggyakoribbak - derült ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) Miben élünk? című felméréséből. Noha szakértők szerint a 2015 előtti tíz évben tíz magyarországi lakóingatlanból kilencen végeztek valamilyen felújítást, jó részükön valószínűleg csak tisztasági festést hajtottak végre, komolyabb fejlesztésekbe nem fogtak bele. A felújítások annak ellenére intenzív ütemben folytak, hogy az időszak közepét a gazdasági válság határozta meg. Az Eltinga Ingatlanpiaci Kutatóközpont szakértői a felmérést elemző tanulmányukban rámutattak, hogy az épületekkel kapcsolatos munkálatok közül két energetikai célú felújítás volt a leggyakoribb. A nyílászárók cseréje csaknem 1,2 millió lakóingatlannál, a lakott lakások majdnem harmadánál valósult meg. A falak külső hőszigetelését 700 ezer otthonban végezték el. A lakásbelsőt érintő beruházások közül a felújítási munkák voltak a leggyakoribbak. Festés, mázolás vagy tapétázás több mint hárommillió lakásban, azaz a lakott ingatlanok négyötödében fordult elő. Egymilliónál' több esetben valósult meg csempézés, burkolás, valamint a parkettát vagy padlószőnyeget érintő munkálat. Az épülettel kapcsolatos kiadásokat főként különféle saját forrásokból finanszírozták a tulajdonosok. A paneles-blokkos technológiával készült ingatlanokon egyértelműen több felújítás zajlott le a többi típushoz viszonyítva, a rendszerváltozás után épített ingatlanoknál sokkal kevesebbszer nyúltak az épülethez a tulajdonosok. A támogatások - ezen belül a pályázatok - főleg a paneles társasházaknál jelentettek segítséget. Százezres nagyságrendben fordult elő, hogy az emberek maguk végeztek el valamilyen munkálatot, esetleg rokoni vagy baráti segítséget vettek igénybe. A felújításokat több minden akadályozta, nem meglepő módon a legtöbben a pénzhiányt említették: családi házaknál tízből kilencszer került elő ez az indok, de téglalakásoknál is magasabb volt 80 százaléknál. Paneles társasházaknál további problémaként adódott a lakók közötti megegyezés hiánya vagy a pályázati lehetőségre való várakozás. A családi házak és a panellakások kétharmadánál a felmérés idején is fontosnak tartották bizonyos további felújítások elvégzését. Mintegy 900 ezer lakásnál terveztek az adatgyűjtést követő három évben felújítást, bővítést vagy átalakítást. MW Tízből kilenc ingatlanban volt felújítás
