Heves Megyei Hírlap, 2018. március (29. évfolyam, 51-75. szám)
2018-03-27 / 72. szám
2018. MÁRCIUS 27., KEDD INTERJÚ Nyugalom kell, és lehet dolgozni A bizonytalanságot fel kell számolni, a Mátrai Erőmű számára az a legfontosabb, hogy tisztázódjanak a tulajdonviszonyok - nyilatkozta lapunknak Valaska József, aki azt is elmondta, hogy milyen tervekkel kezdi meg munkáját a vállalat élén, amelyet korábban 23 éven át irányított Szakács Árpád szerkesztoseg@mediaworks.hu- Milyen programot/stratégiát tervez megvalósítani annak érdekében, hogy az erőmű talpra álljon?- Már a felügyelőbizottság elnökeként is az a feladatom, hogy a Mátra stabilizációját és üzemmenetét segítsem. Ma a cég irányítása a kinevezett igazgatóság joga és felelőssége, amely alapvetően a cseh tulajdonos munkatársaiból áll. Abban egyeztünk meg, hogy késlekedés nélkül dolgozunk, de nem zavarjuk össze a munkatársakat, az ügymenetet ők csinálják, amíg a Mészáros Lőrinc érdekeltségében lévő Opus-csoport áprilisban meg nem kapja az engedélyeket, illetve többségbe nem kerül. Először természetesen az erőforrásokat kell felmérni és kiszélesíteni. Ezt követően a megváltozott piaci helyzetnek megfelelően felül kell vizsgálnunk a szerződéseinket. Ha kell, az indokolt eseteket újratárgyaljuk. Az egyszemélyi vezetés rögtön automatikusan centralizálja a jogokat és a felelősségeket. A vezető csak egy irányban tud haladni, tehát minden szervezet arra megy. Új pénzügyi modellt kell felállítani, hogy a projektjeinket be tudjuk indítani. Ehhez az új tulajdonosok segítségére lesz szükségünk. Ha a projektek elindulnak, rögtön jobb lesz a hangulat, mert a munkatársak látni kezdik a jövőt. Most folynak a javítások az erőműben és a bányákban az új bányaterületek nyitása mellett. Ezt hibátlanul kell elvégezni, mert ez a záloga annak, hogy egy évig stabüan üzemeljünk. Itt a vezetés alapvetően támogatóan, de eredményt követelve kell hogy fellépjen.- Mik lesznek az első intézkedések?- Mindent átbeszélünk, és minden technológiai területet bejárunk a kollégákkal, a műszaki paraméterek értékelésével egyetemben. Most is kemény munka folyik, 2000 ember dolgozik a cégért és még körülbelül 2000 alvállalkozó kolléga teszi ugyanezt. Megnézzük, milyen döntések maradtak el, hol tudunk gyorsan lépni, de úgy, hogy a legkisebb zavar legyen ebben a fontos időszakban. Nem én fogom megjavítani a dolgokat, én csak irányt tudok mutatni, dönteni, kockázatot és felelősséget vállalni. Együtt fogunk valami jobbat csinálni.- Miben látja az erőmű kitörési pontjait?- A Mátra számára ma az a legfontosabb, hogy stabilizálódjanak a tulajdonviszonyok. Egyértelmű felelősségi viszonyok legyenek (egyszemélyi felelősség), világos célok és ennek megfelelően lebontott feladatok jelenjenek meg a munkatársaknál. A jelenlegi, osztott felelősségű rendszert fel kell számolni, mert senki sem felel semmiért, és az RWE német irányítási rendszerét tovább kell fejleszteni. Ami jó volt, meghagyni, ami túlhaladott, azt elfelejteni, és el kell kezdeni egy irányba vinni a céget Szoros kapcsolatot kell kialakítani az MVM-mel, a MAVIR-ral, a MEKH-hel és a kormányhivatalokkal, ők tudnak segíteni, kilábalni a nehézségekből. A bizonytalanságot fel kell számolni, nyugalom kell, és lehet dolgozni. Szerencsére az áramárak esése megállt Lesz még egy mélyár-időszak májusban a hó olvadása miatt az Alpokban, de ezután újra közepesen magas árakkal számolok.- Akkor is van hosszú távú stratégia az ágazatban, ha egyre inkább kezdenek kiszorulni a széntüzelésű erőművek a piacról?- Korábban úgy tűnt, hogy üyen helyzet lesz, de pont ellentétes a jelenlegi szituáció. A szénerőművek szerepe ma is jelentős, sokkal nagyobb, mint ahogy azt az EU elképzelte. Ezért van az, hogy a széntermeléshez tartozó szén-dioxid-allokációs egységek ára két év alatt a duplájára növekedett. Ma egy energiapolitikai forradalom zajlik. Nem láthatóak még pontosan az irányok. Nézze a gépjárműpiacot! Néhány éve csak a dízelautókat fejlesztették, mert kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki. Ezt alapvetően Németország szorgalmazta, hogy be tudja tartani a kyotói vállalásait Persze nem tartotta be, de ma ki akarja tiltani a városokból a dízelautókat Újra jön a benzines forradalom, miközben a hibrid és az elektromos autók piaca a szárnyát bontogatja. Németország korábban az atomerőművek bezárását határozta el. Ha ez megvalósul, akkor 2022 után Németországban a szén- és gázerőműveké marad a főszerep. A megújuló energiaforrás időjárásfüggő, a tárolás gyermekcipőben jár. A rendszerszabályozáshoz való hozzájárulás révén a német és a magyar szénerőművek megkerülheteüenek. A következő öt évben hatalmas stratégiai változásokra és átrendeződésre számítok. Ma Magyarország a szükséges villanyáram 30 százalékát importálja részben Ukrajnából és Szerbiából, ahol nem fizetnek környezetvédelmi adókat, és persze olcsóbb. Ez így nem korrekt, a magyar erőműveknek, amelyek az EU peremén dolgoznak, támogató intézkedések szükségesek a hazai termelés és ezáltal az ellátásbiztonság fenntartása érdekében.- Mennyire kell együttműködnie egy ilyen nagyvállalatnak a politikával?- A Mátrai Erőmű küldetése a hazai lignitvagyon energetikai hasznosítása. Nemzeti érdeket testesít meg és értéket teremt. Nagyon fontos feladata a helyi és országos szintű politikai együttműködés.- A kormányzat gazdaságpolitikája mivel tudja segíteni ennek a szektornak a működését, jövőjét?- Az ellátás biztonságáért a kormány a felelős. A termelők tehát joggal várják, hogy a kormány - figyelemmel a hazai sajátos helyzetre - védje a termelést, különben az tönkremegy. Ha tovább nő az import, akkor egy harmadik országban döntenek arról, hogy legyen-e villany Pesten, és az mennyibe kerüljön. Magyarország sajátos helyzetben van az EU peremén. Minket terhel minden EU-előírás, a versenytársainkat nem. A Mátra költségeinek 25 százalékát teszik ki a környezetvédelmi adók, ami egy szerb vagy ukrán termelőt nem terhel, de a tőzsdén együtt versenyzőnk. Enyhén szólva nehéz úgy győzni, hogy a pálya máshová lejt. Ráadásul a haszon az áramkereskedők zsebében landol.- Több felelős gazdasági szakértő, üzletember is úgy nyilatkozott az elmúlt hónapokban, hogy rendkívül nagy bizonytalanságokat okozna a gazdaságban egy kormányváltás, mert egyáltalán nem látják, hogy mit tenne az ellenzék ezen a területen. Milyen hatással lenne a Mátrára egy kormányváltás? Egyáltalán mit tudnak az ellenzék energiapolitikai terveiről?- A Mátrai Erőmű Zrt. számára is igen kedvezőtlen lenne egy kormányváltás és ezen a területen is nagy bizonytalanságot okozna. A jelenlegi kormány energiapolitikája az atom-szén-megújuló energiaforrások hármas pillérre épül, amely megfelelő működési keretet biztosít. Mi a Mátra jövőjét a szén-megújuló energiaforrás pillérre építettük és építjük. Az ellenzéki pártok energiapolitikáját, illetve a Mátrával kapcsolatos elképzeléseit nem ismerjük. Anélkül, hogy elfogultak lennénk, tény, hogy 2007-ben a szocialista kormányzat nem támogatta a mátrai 500 MW-os lignitblokk megépítését, noha azt az RWE 2013-ra üzembe helyezte volna, és ma nem beszélnénk mátrai műszaki és jövőképproblémákról. A Mátra strukturális gondjainak egy része egyébként ebből fakad. Úgy gondolom, egy LMP-hez hasonló zöldpárt - amely a paksi széndioxid-semleges fejlesztést is elutasítja - nem tűzné a Mátra problémáit a zászlajára. De akárhogyan lesz is, a Mátrára a magyar energiarendszernek szüksége van és szüksége lesz még jó ideig. De nem mindegy, hogy hány munkavállalóval és milyen körülmények között. A biztos, stabil működés garanciáját a jelenlegi kormány energiapolitikájában látjuk. Egy esetleges politikai és kormányzati válság megpecsételné az erőmű sorsát Több ezer család jövője a tét a Mátraalján Horváth László Fotók: MW ERŐMŰ A magyar tulajdonos garanciát vállal a munkahelyek megőrzésére - nyüatkozta lapunknak a tulajdonosváltásról Horváth László, a térség fideszes országgyűlési képviselője, aki személyesen is több ügyben próbálja segíteni a Mátrai Erőmű talpra állítását.- A térség országgyűlési képviselőjeként mennyire követte figyelemmel a Mátrai Erőmű körüli tulajdonosváltást?- A Mátrai Erőmű működése több mint 7500 család megélhetését és jövőjét határozza meg térségünkben. Országgyűlési képviselőként nekem az a legfontosabb, hogy a munkahelyek és a családok biztonságban legyenek. Ebből adódóan mindig igyekszem naprakész lenni az erőművet érintő ügyekben, természetesen megkülönböztetett figyelemmel követtem a tulajdonosváltás folyamatát is.- Önt meglepték azok a veszteségadatok, amelyek közismertté váltak a napokban?- Már egy ideje lehetett hallani, hogy baj van, de az, hogy ekkora a probléma, engem is meglepett.- A német tulajdonosok csak pozitív híreket osztottak meg a gyár helyzetéről, miért kendőzhették el a gondokat?- Nyilvánvalóan pénzről van szó. A német tulajdonosok több tízmilliárdos hasznot vittek ki az elmúlt években. Megnyugtató, hogy a magyar tulajdonos ezzel szemben garanciát vállalt a munkahelyek megőrzésére: látja az erőműben dolgozó embereket. Erre csak egy magyar tulajdonos képes.- Hogyan tudja segíteni a gyár talpra állását a térség országgyűlési képviselője?- Egy helyi országgyűlési képviselő adott esetben nagyon sokat tud tenni a Mátrai Erőműért. Példaként hadd említsem meg, hogy 2010 elején az akkori országgyűlési képviselő, Magda Sándor akadályozta meg, hogy a Gyurcsány-kormány beterjessze a klímatörvényt. Amennyiben az a törvény elfogadásra került volna, akkor 2013-ban be kellett volna zárni az erőművet. Nem így történt.- Szükség van-e kormányzati segítségre?- A jövőben is sok feladata lesz a helyi országgyűlési képviselőnek. Például a szükséges infrastrukturális beruházások A képviselő sokat tud tenni az erőműért gyors, soron kívüli engedélyeztetésének segítésében és abban, hogy a jelenlegi kormányzati energiapolitika - az atomszén-megújuló energiák hármas pillére - fennmaradjon. Fontos, hogy a képviselő ösztönözze a kormányt, hogy az Európai Bizottságnál lobbizzon a klímapolitikával kapcsolatos terhek felülvizsgálatáért. Ma a szén-dioxid-bírság 15-20 milHárd forintos terhet jelent a Mátrai Erőmű számára, míg az ukrán és szerb energia - melynek előállítását üyen teher nem sújtja - akadálytalanul érkezik Magyarországra. Szükség van egy energetikai határvédelemre is.- Balczó Zoltán, a Jobbik uniós képviselője Kalocsán néhány nappal ezelőtt egy választási fórumon azt mondta, ha mégis az ellenzék győzne, a sok ellenérdekelt párt miatt „előállhat olyan helyzet, amelyben gyakorlatilag lehetetlenné válik a kormányalakítás, ami alkotmányos válsághoz vezetne”. Gyurcsány Ferenc nemrég hasonlóan vélekedett, mint mondta, „káosz, válság, elhúzódó tárgyalások és új választás jönne”. Egyetért ezzel?- Egyetértek.- Miként hatna ez a helyzet a Mátrai Erőműre?- Azt gondolom, hogy egy politikai és kormányzati válság megpecsételné a Mátrai Erőmű sorsát. 2018-ban az erőmű rövid, közép- és hosszú távú életét meghatározó, nagyon fontos döntéseket kell meghozni és elfogadni. Egy politikai válságban ezek a döntések nem tudnának megszületni, ez végzetes lenne. SZÁ 0 9
