Heves Megyei Hírlap, 2018. január (29. évfolyam, 1-26. szám)
2018-01-23 / 19. szám
2018. JANUAR 23., KEDD AUTÓMOTOR 11 Volkswagen T-Roc: a konszern legkisebb, trendi szabadidő-autója Ideálisan hangolt futómű Összesen 24 színkombinációból választhatunk, utastere igényes és praktikus Fotó: Autó-Motor A Volkswagen legkisebb szabadidő-autóját, a nehezen kategorizálható T-Rocot a származási helyén, Portugáliában vezettük. A Tiguan alá pozícionált SUV külső méreteivel a Golfhoz, helykínálatával a Pólóhoz áll közelebb, tudása azonban nem marad el a Seat Ateca/Skoda Karoq párostól. Balogh Bence/Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu LISSZABON Behozta lemaradását a legnépszerűbb kategóriában a dízelbotrány terhét cipelő Volkswagen konszern. Bár a modelldömping még nem ért véget, máris több jól sikerült újdonsággal bővült a paletta - most a wolfsburgiak kínálata gyarapodott a nehezen bekategorizálható T-Rockal. A Tiguan alá pozícionált SUV külső méreteivel a Golfhoz, helykínálatával a Pólóhoz áll közelebb, tudása azonban nem marad el a Seat Ateca/Skoda Karoq párostól, hiszen az MQB platformra épül és összkerékhajtással is rendelhető. Legközelebbi rokonának az Audi Q2-es tekinthető. A csinos T-Roc a megfiatalított VW-stíluselemeket örökölte, fényszórói a hűtőrács részét képezik, a lebegő tető kupés vonalú, orrára karakteres, LED-es nappali menetfény került. Nem csak az volt a formatervezők feladata, hogy legyen komolyan vehető és trendi, az új típusnak egyszerre kellett nőiesnek és férfiasnak lennie. Ők megtették, ami tőlük telik, a többi a vásárlókon múlik, ugyanis a 11 karosszéria- és 3 tetőszínből összesen 24 kombináció állítható össze, ami a 7 különböző belső dekorelemmel és modern mintázatú üléshuzatokkal variálható. Könnyedén alakíthatjuk saját stílusunkhoz az autót, amely a klasszikus Volkswagen-erényeket is megörökölte. Utastere igényes és praktikus, csomagtartója a legnagyobb a kategóriában, az elsőkerék-hajtásűaké 445-ről 1290, a 4Motion kiviteleké pedig 392-ről 1237 literesre bővíthető. Elöl és hátul is elegendő a tér, az optikailag kupés tető alatt a fejeknek is jut hely, rövidebb utakon akár hárman is utazhatnak a második sorban. A mai igényekre szabott T-Roc a gyáriak elképzelése szerint a fiatalok autója, a tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy az idősebbeknek legalább annyira bejön az új felépítés, hiszen könnyebb a ki- és beszállás, jobban rálátnak a forgalomra és jobban ki tudják használni a hajtáslánc képességeit, ha nehezen megközelíthető úton jutnak el a hétvégi telekre. A T-Rocban mindez megtalálható, a szokás szerint ergonomikus belsőben jól elhelyezkedhetünk a kormány mögött, közel ülünk a szélvédőhöz, ahonnan nemcsak kilátni könnyű, de a kis méretek miatt még kevésbé érezzük magunkat egy guruló bunker pilótájának. Tömege annak ellenére kicsinek tűnik, hogy papíron legfeljebb átlagosnak számít, dinamikus a mozgása, semleges a viselkedése, könnyed és precíz a kezelhetősége, pedig az Ateca/Karoq párosnál egy árnyalatnyival érzéketlenebb, kisautósabb a kormányzása. Futóművét ideálisan hangolták, képes kisimítani a legtöbb úthibát, miközben éles kanyarokban is stabilan tartja az úton a karosszériát. A lendületes haladás élményét a bevezetéskor elérhető ötféle hajtáslánc közül kettőben élhettük át. Meglepő módon nem a 190 lóerős TSI, hanem a 150 lóerős TDI az életvidámabb, amit nem magyaráz meg egyértelműen a 20 Nm nyomatéktöbblet, a nagyobbik turbós benzines a konszern többi autójában sem teljesít különösebben fényesen. Jó hír, hogy sok különböző vezetőtámogató rendszere közül a városi vészfékező és a sávtartó minden változat esetében a szériafelszereltség része. A minket körülvevő forgalmat és a gyalogosokat is „látja” az autó, a 8,0 colos érintőképernyővel kezelhető fedélzeti rendszer pedig minden ma elérhető multimédiás funkcióra képes, a hagyományos helyett vetített műszeregységet is kérhetünk. A könnyen megszerethető T-Roc gyártása elkezdődött Lisszabon közelében, az újdonság már a hazai kereskedésekben is rendelhető, s késői érkezése ellenére fontos szereplő lehet az egyre jobban átalakuló piacon. Mennyibe kerül? Alapáron, 5,79 millió forintért 115 lóerős 1.0 TSI jár, 666 ezer forintos felárért az 1.4 TSI-t nyugdíjazó 150 lóerős 1.5 TSI választható, az 1,49 millió forintos ráfizetéssel elvihető 190 lóerős 2.0 TSI-hez a DSG váltó és az összkerékhajtás is szériában jár. Bár 4Motion hajtáshoz elég a 419,5 ezer forinttal kedvezőbb, 150 lóerős 2.0 TDI-t rendelni, a dupla kuplungos váltóra el is költhetjük a különbözetet (495 300 forint). HIRDETÉS HIRDETÉS SZABAD A PÁLYA! Új 12 hónapos ül Világgazdaság napilap előfizetése mellé 2018-ra érvényes autópálya matricával ajándékozzuk meg! AZ ELŐFIZETŐI CSOMAG TARTALMA: • 12 hónapos Világgazdaság előfizetés • időszakos kiadványaink, évkönyveink • egyéves autópálya matrica (D1) • előfizetői árkedvezmény a Világgazdaság konferenciáira Ajánlatunk kizárólag új előfizetőkre vonatkozik; új előfizetőnek az számít, akinek a nevén és címén a megrendelést megelőző 3 hónapban nem volt érvényes Világgazdaság-előfizetés. A matrica szigorúan rendszámhoz kötött, ezért csak adott gépjárműre használható. A 01 díjkategóriájú éves autópálya matrica az előfizetési díj Kiadóhoz történő beérkezését követően kerül érvényesítésre. Az autópálya matrica pontos érvényességi idejéről e-mailben igazolást küldünk. A megrendelés a csomagban szereplő összes termékre és szolgáltatásra vonatkozóan határozott idejű szerződésnek minősül. Lemondás esetén az előfizetői díjat nem áll módunkban visszafizetni. Megrendelésük beérkezését követően számlát küldünk. A számlán a Világgazdaság előfizetési díja 5%-os, míg az autópálya matrica 27%-os áfa tartalommal szerepel. Az ajánlat 2018. január 31 -ig érvényes. Az akciós csomag éves bruttó előfizetési dija 90.000 Ft. 06-46-88-99-00 lapcentrum.hu ugyfelszolgalat@mediaworks.hu FIZESSEN ELŐ BÁRMELYIK MAGAZINRA ÉS VÁLASSZON 0 0 0 00 0 AJÁNDÉKBA EGY MÁSODIK ELŐFIZETÉST! ! inottij izdJul 1.ELŐFIZETÉS FANNY 7680 FORINT eves elohzetes LAKASKULTURA 4650For,nt éves előfizetés BRAVO 6060 FORINT eves elohzetes 2.ELŐFIZETÉS válasszon egyet tetszése szerint! AUTO-iMOTOR 6960FORIN1 éves előfizetés HOT! féléves előfizetés 6450 FORINT VITORLÁZÁS 5880 FORINT éves előfizetés fizetés éves előfizetés ELŐFIZETÉSHEZ KÉRJÜK HÍVJA A 06 46/998-800-AS TELEFONSZÁMOT VAGY RENDELJE MEG A LAPCENTRUM.HU OLDALON! meghosszabbíthatják előfizetéseiket!
