Heves Megyei Hírlap, 2017. október (28. évfolyam, 230-254. szám)
2017-10-19 / 245. szám
2017. OKTÓBER 19., CSÜTÖRTÖK Egerben az ország közlekedési szakemberei A közlekedés fontos a társadalomnak Fónagy János a vasúti közlekedésről is szólt a konferencián Fotó: Berán Dániel Az úthálózatra és a vasútra is ráfér a fejlesztés, a szükséges összeg felét már az adózók fizetik. Tóth Balázs szerkesztoseg@hevesmegyeihirlap.hu EGER Majdnem hétszáz magyar és külföldi közlekedési szakember tanácskozik a napokban a Hotel Egerben, a I. Magyar Közlekedési Konferencián (42. Útügyi Napok és 8. Nemzeti Közlekedési Napok). A szerdai nyitónap délelőttjén Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára, a Közlekedéstudományi Egyesület elnöke hívta föl a figyelmet az ágazat súlyára, a 200 ezer foglalkoztatottra, a GDP 6,5 százalékát kitevő' produktumra, a vasút évi 146 millió, a volánok 500 millió utasára. Mint mondta, útdíjból évente 262 milliárd forint folyik be az államkasszába. Kifejtette, idén 50 milliárd forintra csökkenhet a MÁV adóssága. Eger legyen kiemelt üdülőkörzet Habis László, Eger polgármestere az egri közlekedési fejlesztésekről beszélt, az M25-ről, az intermodális csomópontról, az utak felújításáról, újak építéséről. Kifejtette, három csomópontot kellene átépíteni és a 15 éves átlagéletkorú buszállományt is meg kellene újítani, ehhez 30-40 jármű volna szükséges. Felvetette a 25-ös főút kapacitásproblémáit, elkerülő út építésének szükségességét. Szerinte a borvidéket feltáró úthálózat megteremtéséhez Egert kiemelt üdülőkörzetté kellene minősíteni. Ne legyenek sehol sáros utcák Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter azt hangsúlyozta, a közlekedés társadalmi, kulturális kérdés, az életminőséget nagyban meghatározza. A következő 3,5 évben a közlekedésfejlesztési beruházásoknak a felét teszik ki az európai uniós pénzből finanszírozott fejlesztések, a többi hazai forrásból valósul meg. A tervek szerint 2500 milliárd forintot költenek a közutakra, 1500 milliárdot vasútra. Fontos lesz a belterületi utak rendbetétele, aszfaltozása, ugyanis még minden településen, Budapesten is vannak sáros utcák. A rendes úthálózat, a jó közszolgáltatások, a jó utak alapján szervezett egészségügy és oktatás segíthetne megállítani a falvakból történő elvándorlást. A közelmúltban több szervezet is tiltakozott a MÁV-START szolgáltatásainak csökkentései, például az ütemes IC-me- netrend tervezett felszámolása miatt. Fónagy János lapunknak elmondta, minden ilyen, az utazási biztonságot csorbító intézkedést hibának tart. - Viták vannak arról, hogy korszerű módszerekkel meg kell nézni, hol kell vasút, szerintem ugyanis kínálati piacot kell biztosítani. A társadalom számáKét és fél ezer milliárdot költenek Homolya Róbert, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára a következő évek 2500 milliárdos fejlesztési terveit ismertette, így a megye- székhelyeket és az országhatárokat elérő gyorsforgalmi úthálózatot, s egyes kiemelt fejlesztéseket. A cél, hogy a gyorsforgalmi utak hosszában az ország az európai középmezőny elejéhez tartozzon. Új hidak épülnek, új motorvonatokat vására fel kell ajánlani a közösségi közlekedési lehetőségeket, ki kell várni és finanszírozni azt a 3-5 évet, míg az emberek életvezetési szokásai megváltoznak, meri távolra iskolába járatni a gyerekét, munkát vállalni, mert tudja, óránként, két- óránként várja a vonat és elviszi, van ülőhely, s a gyereket sem rabolják ki. Ez nem gazdaságossági, hanem társadalompolitikai kérdés - mondta az államtitkár. rolnak, intermodális csomópontok épülnek, lecserélik a sok esetben még 1870-ből itt maradt vasúti biztosítóberendezéseket. A GYSEV által bevezetett központi forgalomirányítást kiterjesztenék az egész országra. Költséghatékonyabbá akarják tenni a közösségi közlekedést is, 2019-ben elektronikus jegyrendszert vezetnének be, amelyből megismerhetők lennének a valódi kihasználtsági adatok. Majdnem száz előadás a szekciókban Szerencsi Gábor, a Közlekedéstudományi Egyesület Heves megyei elnöke lapunknak elmondta, a konferencia elődje 1997-ben és 2006-ban volt Egerben. A mostani rendezvény a teljes magyar közlekedési ágazatot felöleli. A jelenlévők többsége a közúti közlekedésben érdekelt, a legtöbb embert és áru- fuvarozást is az érinti. A konferencia hasznos, jó, ha egy másik szektorban dolgozó álláspontját is megismeri. A plenáris ülésen összenemzeti dolgokról volt szó, a négy szekciókban 95 előadáson lehet kisebb szakterületeket boncolgatni. Fónagy: kell az ütemes menetrend MEGYEI KORKÉP Ragadozó Tari Ottó otto.tari@mediaworks.hu m Á pol korrektségét polírozó Amerika megint hasra esett a saját nyálán. Legújabb ragadozója, a filmproducer már óránként szembesülhet múltbeli tetteivel. Gyaníthatóan olyanok is ráborítják most a tákolmányt, akik annak idején alig várták, hogy a szobájába rángassa őket. Mert ha tetszik, ha nem, így működött a kiszolgáltatott világ. Szereposztó díványok mindig léteztek, csak a megítélés változott. Amiből régen viccek születtek, ma már halálos bűnnek számít, holott az emberi jellemek pár év során aligha formálódtak acélossá. Vagy mégis? Ma már a liberálissá vedlett kommunista megmondóember se röhögne saját poénján, miszerint nem akarja Nem az a baj, hogy a felvilágosult elme elítéli az erőszakot. megvárni, hogy a homoszex kötelezővé váljon. Nem az a baj, hogy a felvilágosult elme elítéli az erőszakot, hanem az, ha alkalmazkodásból teszi. Vagy megfelelési kényszerből? Máskülönben miért vártak évtizedekig az áldozatok, hogy aztán tömegével zúdítsanak nyakon sérelmeikkel? Csakhogy kétélű fegyver ez: a dolgok természetéből fakadóan egy férfi ránéz a nőre, a nő pedig a férfira, de mi lesz, ha már ez is szexizmusnak számít? A csókig is el kell jutni valahogy, aztán vagy lesz fogadó- készség, vagy nem. Dehogy akarom én felmenteni a predá- tort, netán kisebbíteni bűnei súlyát, de marad bennem néhány kérdés. Például az, hogy ebben a fene nagy újvilági igazságosztásban mikor nyilvánítják kirekesztővé is, csak mert egyetlen hímnemű sem volt az - amúgy neki köszönhetően dúsgazdaggá lett - áldozatai között...? Csúszik az Avar Szálló felújítása MÁTRAFÜRED Lakossági fórumon mutatták be a leendő négycsillagos Avar Hotel látványterveit idén márciusban. A hotel tulajdonosa akkor kiemelte: a kilencvennyolc szobás, ezer négyzetméteres wellness-részleggel és kétszintes konferenciateremmel rendelkező új szálloda 2018. április harmadikán nyithatja meg kapuit. Darvas Zoltán a fórumon elárulta azt is, a dátum nem véletlen, az egykori Hotel Avart 1976. április 3-án nagyszabású ünnepséggel avatták fel. Ők is ezt tervezték, még a hajdani menüt újragondolva, hasonló menüvel is készültek volna. Ám a felújítási munkálatok nem haladtak a tervek szerint - árulta el most a Hírlapnak Darvas Zoltán.- Egyrészt elhúzódtak a tervezési feladatokat, másrészt nem számítottunk arra, hogy a meglévő uszodát el kell bontanunk. A felújítás során derült ki, hogy olyan súlyos szerkezeti hibái voltak, hogy teljesen újat kellett építenünk. A harmadik dolog, amely megnehezíti a dolgunkat az a munkaerőhiány - sorolta a hátráltató tényezőket Darvas. A felújítási munkálatok nem haladtak a tervek szerint. Gőzerővel folynak a munkálatok a területen és az épületben is. Megtudtuk: Jelenleg a külső nyílászárókat építenek be, de épp a napokban készültek el a szobák válaszfalaival. A Hírlap kérdésére a szálloda- tulajdonos elárulta azt is, a decemberre beígért állásajánlatok kiírása is csúszik. Ha a beruházás a tervek szerint alakul, jövő év szeptemberében elkészülnek a felújítással és az ünnepi menü sem marad el - ígérte. H. É. A nemzetállamok Európájáért állnak ki Röhrig Géza a jó dalt sokkal nagyobbra tartja a jó versnél Küszöbön a bűn, dönthetünk LŐRINCI A hazánkra nézve hátrányos bírósági ítélet nyomán Brüsszel vérszemet kapott, s szeretné „felmelegíteni” a bevándorlási kvóta kérdését - jelentette ki Dömötör Csaba, a Miniszterelnöki Kabinet parlamenti államtitkára azon a fórumon, amit Szabó Zsolt államtitkárral, a térség országgyűlési képviselőjével tartott szerda este Lőrinciben. Leszögezte: ezt a magyar kormány nem engedi, s ezt az Európai Parlament előtt is nyomatékosítani szeretné. A nemzeti konzultáció is e célt szolgálja - jelentette ki. A fórum keretében a konzultáció kérdései is terítékre kerültek, nagy hangsúlyt fektetve a Soros-terv azon pontjaira, amelyeket Magyarország elfogadhatatlannak tart. így az évi egymillió bevándorló betelepítésére, valamint a migránsoknak szánd fejenkénti kilencmilliós támogatásra.- A jövőt érintő legfontosabb kérdés, hogy milyen Európát szeretnénk? Multikulturálisat, vagy nemzetállamokra épülőt? Magyarország kormánya az utóbbi mellett foglal állást - nyomatékosította Dömötör Csaba, aki végül kérdésekre is válaszolt a Lőrincibn tartott fórumon. T. 0. EGER Röhrig Géza, Kossuth-dí- jas magyar színész, író, költő és énekes neve az Oscar-díjas Saul fia főszereplőjeként vált hazánkban ismertté. Kedd este a Kepes György Szak- kollégium Hallgatói Klubjának meghívására látogatott el Egerbe. Ez volt tehát az egyik állomása a háromhetes itthon tartózkodásának idejére szervezett találkozókból. Az estet egy előadással kezdte, melyben egyebek között a bűn és az ember viszonyát vizsgálta meg a Biblia tanításain keresztül. Gyermekkoráról, fiatalságáról is mesélt közönségének, válaszolva Röhrig Géza József Attila és Saul bőrébe is bújhatott Fotó: Berán D. Széplaky Gerda, az egyetem oktatójának kérdéseire. Művészetéből, világ- és életfelfogásából is kaphattak egy-egy szeletet az érdeklődők. Elárulta, hogy egy jó dalt sokkal nagyobbra tart, mint egy jó verset. Örök amatőrnek tartja magát, de a szó pozitív értelmében. Röhrig Géza József Attilához való viszonyáról, arról, mikor egy filmben a költő bőrébe bújhatott, istenélményéről, az isteni lehelet éltető erejéről is beszélt. Bűnről, haragról, rossz- kedvről és unatkozásáról is kifejtette véleményét életpéldákon keresztül. J. H. í t »
