Heves Megyei Hírlap, 2017. április (28. évfolyam, 77-99. szám)
2017-04-05 / 80. szám
2017. ÁPRILIS 5., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP ^ A vasúti átjárónál fokozott óvatosság szükséges Életveszély nem volt, „csak” üzemzavar A Várállomásnál lévő fénysorompó vasárnap reggeli meghibásodása miatt panaszkodtak az autósok. A MÁV szerint veszélyhelyzet nem volt, a kábelhibát hamar kijavították. Sike Sándor sikesandor@gmail.com EGER Életveszélyes, elromlott sorompó miatt harsányan dudáltak egy vasúti átjárónál a vonatok az egri Várállomásnál, erre ébredtek a környéken lakók hajnalban. Ezzel a felvezetéssel adta hírül az egyik országos kereskedelmi tévécsatorna, hogy ismételten baj volt a tudósításban is említett fénysorompóval. A probléma lényege ezúttal így foglalható össze: a jelzés szabadról pár pillanatig pirosra váltott, majd vissza. Olyan is megtörtént, hogy a sorompó indokolatlanul lecsukódott, az autósok pedig nem mertek elindulni a sínek felé, mert nem lehettek biztosak abban, hogy a lámpa éppen jó-e, jön a vonat, vagy sem. A Hírlap többször is foglalkozott már ennek a készüléknek az időnkénti „megzavarodásával”. A MÁV kommunikációs igazgatóságától kapott korábbi válaszok szerint mindig csak átmeneti volt az üzemzavar. Most is megkerestük a vasúttársaság illetékeseit, azt firtatva, fennállt-e a híradásban életveszélyesnek minősített helyzet. Válaszuk szerint az Egervár megállóhelynél található sorompó vasárnap reggeli, átmeneti üzemzavarát egy Eger és Éger-Felnémet állomások közötti kábelhiba okozta. Mint írták: a sorompó berendezései nem hibásodtak meg. A kábelt a vasúttársaság szakemberei aznap 10 órára megjavították, a sorompó azóta megfelelően üzemel.- Hangsúlyozzuk, az átjáróban a sorompó nem életveszélyes. A közúti közlekedés szabályai (KRESZ) szerint a vasVigyázz, ha jön a vonat. Minden esetben körültekintőnek kell lenni úti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. Az átjáró megközelítésekor, illetve az áthaladás során eleget kell tenni a vasúti átjáró biztosítására szolgáló közúti jelzéseknek. Az átjáró előtt meg kell állni, ha bármely irányból vasúti jármű közeledik - írta válaszában a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. Egyúttal felhívták a figyelmet arra, hogy a balesetek elkerülése érdekében az elmúlt két hétben, vasúti átjárókban tartott közös ellenőrzéseket a MÁV és a rendőrség. Erről az akcióról mi is tudósítottunk. Lázár Levente megyei rendőrségi sajtóreferens érdeklődésünkre elmondta: az Egerben és Füzesabony közelében tartott ellenőrzések ideje alatt az egyenruhások nem tapasztaltak jogsértést. Hozzátette: Heves megyében nem jellemző, hogy megszegik a közlekedők a szabályokat. Megtudtuk azt is, hogy tavaly 2-3 baleset A szabály az, hogy meg kell állni A KRESZ szerint: a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés üzemzavara esetén járművel a vasúti átjáróra a megállást követően abban az esetben szabad ráhajtani, ha a vasúti átjáró olyan kialakítású, hogy a megállás helyéről a vasúti pálya mindkét irányban kellő távolságra belátható, és a jármű vezetője meggyőződött arról, hogy az átjáró felé vasúti jármű nem közeledik. Ha a fénysorompójelzők sötétek, azaz egyik lámpa sem villog, akkor a sorompóberendezés nem működik, és a vonatkozó előírások szerint kell eljárni. A sötét fénysorompójelző a közúton közlekedőket fokozott figyelemre kell, hogy késztesse. Üzemzavar esetén a mozdony- vezetőket azonnal értesítik, s a vonatokkal maximum 15 km/ óra sebességgel haladhatnak az átjárónál, hogy időben meg tudjanak állni, szükség esetén hangjelzést is adnak. Fotó: Huszár Márk történt a vasúti átjáróban. Ezzel összhangban a vasúti társaság is megköszönte az autósoknak, hogy - az előírásokat betartva - körültekintően közlekednek az átjárókban. Az egri Szabó Tamás - foglalkozásánál fogva - nap mint nap járja az utakat. Szerinte a vasúti átjáróra vonatkozó közlekedési szabályokat a legkomolyabban be kell tartania mindenkinek, még a gyalogosan közlekedőnek is. Azzal, hogy a szabályszegést 300 ezerforintos közigazgatási bírsággal fenyegetik, a jogalkotó jelezte is, hogy a vasúti átjáró nem tréfadolog. Emlékei szerint hat éve pár órával az után járt Ludasnál, amikor ott három ember életébe került a piroson való áthajtás. Azok a fiatalok ma is élhetnének, ha a vezető nem gondolja úgy, hogy még átér a lassú szerelvény előtt. Igen ám, csak a sofőr nem láthatta a másik sínpáron a takarásból kiszáguldó inter- cityt. Felidézte: Egerben, a Sas út végén is volt egy baleset úgy nyolc éve. Ott a sofőr csodával határos módon túlélte. Mekka Barta Katalin katalin.barta@mediaworks.hu T iszta szívből ajánlom a mátraderecskei szén-di- oxid-szárazfürdőt minden beteg sorstársamnak. Sokféle betegséget gyógyít és elűz. Ha fáj a háta, netán a lába, feltétlenül érdemes a kezeléseket elkezdeni. A szén-di- oxid fiatalít, eret tágít, a cukorbetegségtől megszabadít. Nem reklámnak szántam az alábbi sorokat, csupán szeretném megköszönni a gyógyulásomat. - Se szeri, se száma az ilyen és hasonló tartalmú bejegyzéseknek a motettában, ahol az elmúlt évtizedekben betegek tízezrei tapasztalták meg a gyógygázfürdő áldásos hatását. A település és a térség életében mérföldkőnek számít a március 10-i hivatalos bejelentés: gyógyhellyé nyilvánították Mátraderecs- két. Hosszú út, kitartó lobbitevékenység vezetett idáig. A térség országgyűlési képviselője s a község korábbi és jelenlegi vezetése mindent megtett azért, hogy ezzel a régen várt hírrel új fejezet nyíljon az észak-hevesi település életében. Ha a további tervek is megvalósulhatnak: nevezetesen Észak-Magyarország érrehabilitációs központjává válhat a község, az ország egyik kiemelt gyógyturisztikai centruma lehet a Parádfürdő-Mátraderecsk-Bükkszék alkotta földrajzi háromszög. A természetben fellelhető kincseinkre épülő kezelések - timsós fürdő, szén-dioxid-gáz-kúrák, Salvus-vizes terápiák - a jövőben gyógyulni, regenerálódni vágyók tízezreit csábíthatják a környékre. A siker garantált. Új fejezet nyílik az észak-hevesi település életében. Fontos változások az egyetem életében EGER Két nemrégiben napvilágot látott hírről is kérdezte lapunk dr. Liptai Kálmánt, az Eszterházy Károly Egyetem rektorát. Jelesül: a kormány által tervezett agráregyetem- ről, melyhez a tervek szerint a Gyöngyösi Campust is csatolnák, valamint a rektorhelyettesi változásokról.- A Gyöngyösi Campuson nagyon jól felvették a munkát, végtelenül jó csapattal, melynek élére egy kiváló embert találtunk dr. Bujdosó Zoltán személyében. Az agrárképzés jövőjéről több koncepció is napvilágot látott, ám döntés a kérdésben még nem született. Úgy gondolom, hogy a mi feladatunk nem az, hogy a politikai mezsgyén harcoljunk, meggyőzzünk, hanem, hogy jó dolgokat álmodjuk és vigyünk végbe a Mátraalján is. A döntéshozókat leginkább úgy tudjuk befolyásolni, hogy jó dolgokat csinálunk - nyilatkozta az egyetem rektora. A rektorhelyettesi változásokról elárulta: dr. Öllé János eddigi rektorhelyettes ezentúl a Digitális Pedagógiai Módszertani Központ igazgatójaként folytatja a munkát. Dr. Bujdosó Zoltán lett a campusokért felelős rektorhelyettes.- A jó vezető nem uralkodik, nem parancsol, hanem szolgál, és a többieknek olyan feladatot ad, amiben a legjobbra képesek. Tudom, hogy dr. Öllé János a módszertani központ élén különlegeset tud létrehozni Magyarországon - hangsúlyozta dr. Liptai Kálmán. A rektor elmondta, a campusokért felelős rektorhelyettes dr. Bujdosó Zoltán lett, s hamarosan az is kiderül, ki váltja dr. Öllé Jánost a tudományos, kutatási és nemzetközi ügyekért felelős rektorhelyettesi pozícióban. J. H. Az önkormányzatnak egyetlen forintjába sem kerül a munka Tavaszi garanciális javítások Nem robbantottak, Gripenek repültek EGER Felbontották a járdát a Bajcsy-Zsilinszky utcában - jelezte a napokban egyik olvasónk, aki arra volt kíváncsi, hogy ezek az építési munkálatok összefüggenek-e a Dobó tér korábbi beszakadásával, amelyről nemrégiben már lapunkban is beszámoltunk. Érdeklődésünkre Zentai László önkormányzati médiareferens úgy nyilatkozott, kötelező garanciális javításokat végeznek a belvárosban, éppen úgy, mint minden esztendőben tavasszal.- Projektcégünk, az Egri Városfejlesztési Kft. és a belvárosi utcák-terek felújításáért felelős kivitelező egyeztetése alapján ilyenkor végzik el a megrendelt, garanciális munkálatokat - fogalmazott a Hírlap kérdésére Zentai László. - Ebbe a körbe esik a Bajcsy-Zsilinszky utcában zajló tevékenység, és - mint az a feltárás során mostanra már kiderült - a Szent János utca és a Dobó tér találkozásánál kialakult állapot helyreállításával járó munka is. A megyeszékhely önkormányzatának médiareferense hozzátette: a garanciális tevékenység természetesen az ön- kormányzatnak egyetlen forintjába sem kerül. M. A. Megrendelt helyreállítási munka indult Fotó: Huszár Márk DÉL-HEVES Két robbanásszerű zajra figyelhettek fel sokan Dél-Hevesben és Dél-Borsodban, de még Miskolcon is kedden negyed tízkor. A Hírlap ezt követően megkereste a katasztrófavédelem és a rendőrség sajtóosztályát is, ám egyik szerv sem rendelkezett információval az ügyről, de a MH 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred szóvivője sem tudott beszámolni arról, hogy a környéken lőszert vagy robbanóanyagot semmisítettek volna meg. Többen úgy vélték, egy nagyobb épületet bontottak robbantással a környéken, ám kiderült: nem ez történt. A Honvédelmi Minisztérium kommunikációs osztálya közölte: az említett térségben a Magyar Honvédség JAS-39 Gripen vadászgépei hajtottak végre gyakorlórepülést a kijelölt légtérben. A repülés során engedélyezett hangsebesség-átlépés történt, valószínűleg ennek a hangrobbanását hallották az ott élők. A hangrobbanás a szuperszonikus repülés során a földfelszínen végig hallható, nem csak a hangsebesség átlépésekor. A hangsebesség tengerszinten óránként 1200 kilométer, és a magassággal egyre csökken. T. B.
