Heves Megyei Hírlap, 2016. november (27. évfolyam, 257-281. szám)
2016-11-18 / 271. szám
2016. NOVEMBER 18., PÉNTEK Halálútnak nevezik a 25- ös főút Eger és Kerecsend közötti szakaszát, mert itt évek óta feltűnően sok baleset történik. A Hírlap cikksorozatban keresi az okokat és mutatja be a megoldási lehetőségeket. HEOL heol@heol.hu EGER-KERECSEND Most olvasóink véleményeiből adunk válogatást, ők a Heol Facebook-ol- dalán (www.facebook.com/he- olhu) szóltak hozzá a napokban megjelent cikkeinkhez. B.E.: Halálát? Olyan nincs! Nem az úttal, az aszfalttal van baj, hanem az emberekkel, akik figyelmetlenek, vagánykodnak, és kész a baj! Idetartozik még az időjárás, a rossz gumi... így sem lehet sok változásra számítani! K.G.: Hülyeség a sebességre fogni. Egy picit az átlagnál felkészültebb sofőr 140 150-nel röhögve végig gurul anélkül, hogy határon autózna. Kísérleti aszfalt van azon a szakaszon. Régen ki is volt táblázva, ha jól emlékszem. Gy-P. Cs.: Minden második hétfőn megyek Egerbe. 20 autóból 18 150-nel előz ki záróvonalon is. Amúgy esős, havas időben 70 a megengedett sebesség azon a szakaszon. Volt hogy én lassítottam, szélre húzódtam, hogy a barmok miatt ne csattanjak. Végig kikameráznám az egészet, hátha nem Forma-1 lenne végre az utakon. 90 százalékban az emberek saját maguk miatt szenvednek balesetet. D.Zs.: Az érdekes vonalvezetés, a kifelé dőlő kanyarokkal, továbbá az áthaladó autók száma lehet a sok baleset oka. Anno a 3-as főút Gyöngyös és Füzesabony között is „halálútnak” lett titulálva, aztán megépült a pálya, és alig van baleset. Evidens, hogy több autó több balesetet eredményez. G.M.: Mi az ok? Sok vezetési tudás nélküli zseni, akik sem a saját, sem az autóik képességeit nem tudják felmérni. Én ezen az úton nem egyszer, nem kétszer csapattam végig éjjelente 1301140-es tempókkal, és semmi bajom nem lett. la, hát az, hogy nem ma kezdtem, az autóm is rendben és jó állapotban, az már ugye „részletkérdés”... M.J.: Legyünk őszinték? Ilyen rossz minőségű aszfalt nincs sehol az országban, valamire való szakember (aki ért is hozzá) már régen cseréltette volna. Az íveket is újra kellene gondolni, meg a dőlések szögeit. A többit már lehet az autóvezetők javára írni. A.T.: Amit száraz úton meg lehet ott valósítani, azt a megváltozott időjárási viszonyok között már kétséges, azért vannak kint a kritikusabb szakaszokon a 70-es táblák, melyek esős időre vonatkoznak. Egyébként ha a sofőr nemcsak testben, hanem fejben is a kocsiban van, a kocsi műszaki állapota megfelelő, valamint tudomásul veszi az évszakot, akkor nagy bajnak nem szabadna történnie! Nem olyan vészes, mint amilyennek leírják, csak sok autós nem tud vezetni. Gy.S.: Van benne valami, hogy az aszfalttal van a gond, mert amikor a 8-as kilométernél megy az ember, még a hangja is más. Nekem ez tűnt fel. Á.B.: Az a baj, hogy pont azok vesznek kínai gumit, akik nem tudnak vezetni, ezért hiszik, hogy „jól van az”. Aztán ráfékeznek a kanyarba a külső íven 40-nél... A. F.: Miért nem lehet egy rendőr kollégát odaállítani mérni? Miért a Mátyás király úton bujkálva fotóznak? M.P.: Minden autós mellé nem lehet ültetni egy rendőrt! Mindenkinek magánál van az esze, s talán használni kellene azt a keveset, ami van! Sokat járok ezen az útszakaszon, de gyomorforgató, ahogy a nagytöbbség közlekedik! B. J.: Esőben az egyik húzós kanyarban van egy 3 sávos vízátfolyás. Mínuszban néhány szakaszon a mikroklíma miatt vékony felfagyás szokott kialakulni ködtől, párától, ami a kanyarok vonalvezetését egyenessé változtatja, ilyen trükkös, mikroklímás hely több is van Eger körül. K. I.: Esetleg rázócsíkokkal lehetne csökkenteni a sebességet. S.V.: Le kell zárni október elsején, és március közepén újra kinyitni. L. J.A.: Lefogyatékosozzátok azokat, akiknek volt már azon a szakaszon balesetük? Többségük azóta lehet, hogy halott vagy nyomorék. Igen. Amúgy, ha ügyesen, odafigyelve vezet, nincs gond. Ráadásul mikor tapasztalatlanul balesetet okoznak, sajnos vannak arra vétlen autósok is akik részesei lesznek. De ne ítélkezzünk! Mindenkit várnak haza! Várjuk további hozzászólásaikat közösségi oldalunkon! (Folytatjuk) Nem betonnal választják el a sávokat A 25-ös főút Eger és Kerecsend közötti szakaszán, az egyik 2+1 forgalmi sávos részen fizikai elválasztást épít a Magyar Közút Nonporfit Zrt. - adtuk hírül a napokban. Friss információként megtudtuk, hogy nem betonelemeket helyeznek el a 7-es és a 9-es kilométerszelvény közé, hanem fém elválasztót (Vario-gate) telepítenek. (Fenti fotónkon ilyen látható.) Heves megyében ehhez hasonló terelőfal még nem épült, de az M3-as és az M7-es autópályák bizonyos szakaszain már létezik ennek betonaljzatú változata. A kivitelezést a Közút saját forrásából, mintegy 120 millió forintból fedezi. Doromboló Juhász Henrietta henrietta.juhasz@mediaworks.hu MEGYEI KÖRKÉP ß A mint leülök, te az ölembe kuporodsz. Néha érzem rajtad, hogy elégedetlen vagy, talán azért, mert későn érünk haza hozzád, és nem foglalkozunk veled eleget, talán azért, mert átveszed az én rezgéseimet. Nem tudom, mennyire visel meg, hogy a napjaidat egyedül töltőd, hogy szeretnél-e, elvisel- nél-e magad mellett egy társat. Mit érzel, amikor felszegett fejjel élvezed a beáramló kinti levegőt, szeretnél-e a biztonság helyett újra bizonytalan szabadságot magadnak? Nem akarlak birtokolni, birtokold inkább te a teret, amiben élsz, de kérlek, tartsd tiszteHa velünk vagy, a mi lelkünk is dorombol. letben a dolgokat, melyeket konokul őrzünk magunknak. Tudod, ilyenek vagyunk mi, emberek, olykor a lelkünk egy-egy darabját rejtjük bele egy számunkra sokat jelentő tárgyba. Azért ne hidd, hogy ezek többet érnének számunkra, mint te. Ha tudnám, megértetném veled, mit jelentesz: egy aprócska, beteljesült álmot, a megnyugvást egy rémes nap után. Ha te dorombolsz, valahogy én is nyugodtabb leszek, levetkőzöm magamról a feszültség fojtogató súlyát, és egy csapásra elfelejtem, miért is haragudtam rád percekkel ezelőtt. Mancsodra hajtod fejedet, behunyod a szemed és az arcod valóban olyan, mintha egy kis angyal lennél. Egy doromboló angyal pedig csodákat képes tenni az emberrel: képes megszüntetni a külvilágot, bezárni egy burokba magát azzal, akit épp kegyeiben részesít. Mondhatják, mert így is van, hogy te egy igazi kis vadállat vagy, mégis otthonná tetted számunkra a lakást, amibe este ha- , zaérkezünk, és ezért nem lehetünk elég hálásak neked. Csak azt remélem, hangjaid az elégedettséget jelzik, s így sokáig boldog leszel, ahogy mi is azok vagyunk veled. Cserébe védünk, szeretünk, s hidd el, ha velünk vagy, a mi lelkünk is dorombol. Facsemetéket ültettek az elsősök EGER A Tinódi Sebestyén Tagiskolában már hagyomány, hogy az elsősök még a hideg tél beállta előtt elültetnek egy-egy fát az iskola kertjében. Az iskola igazgatója, Rázsi Botond elárulta, az Okoiskola kertjében fűszernövényeket, zöldségeket is szoktak ültetni, és itt kaptak helyet az Egererdő által felajánlott csemeték is.- Két első osztályunk van, az osztályok egy-egy fát ültettek a kertbe, amit szeretnénk a jövőben még takarosabbá tenni. A faültetés mindig családias programja iskolánknak, a gyermekek nagyon várják és kedvelik ezt a momentumot, ültetés közben énekelgetnek, verseket mondanak - osztotta meg lapunkkal Rázsi Botond. Elmondta, a program azért fontos, mert a diákok nyolc éven át figyelemmel kísérhetik, ahogy a fák velük együtt felcseperednek, locsolgatják is az egykor elültetett fákat. J. H. Faültetés közben énekeltek, mondókáztak az elsősök HIRDETÉS ofcosóta r°s*arköVo ^eirtromo* árasaié Készüljön velünk a karácsonyra * A játékban részt vevő napilapok: 24 Óra, Békés Megyei Hírlap, Heves Megyei Hírlap, Petőfi Népe, Somogyi Hírlap. Tolnai Népújság. Új Dunántúli Napló, Új Néplap 6 héten át értékes nyereményeket sorsolunk ki előfizetőink között.* A nyereményjáték időtartama: 2016. november ll.-december 16. A fődíj 40 db 50 000 forint értékű vásárlási utalvány, amelynek sorsolása: 2016. december 16. yTj A nyertesek listáját keresse a szombati lapszámban. További részletek a 06-40-510-510-es telefonszámon vagy a heol.hu/karacsonyijatek internetes oldalon. lÜEMÄlUS^^Miileseteinek okairól ®Nem betonelemeket :==| ■ helyeznek el a sávok *-i közé, hanem fém- | If elválasztót ■ 1 ' I