Heves Megyei Hírlap, 2016. augusztus (27. évfolyam, 179-204. szám)

2016-08-06 / 184. szám

2016. AUGUSZTUS 6., SZOMBAT TESZT 0 Elegáns külső, sportos belső, bivaly motor. Nemcsak az utastér, a csomagtartó ugyancsak rendkívül jól pakolható. Nőknek kifejezetten ideális nagybevásárláskor. Passat, ami dacol a gravitációval Az egri Automobil-Eger-97 Kft. jóvoltából egy egész hétvégén át tesztelhettük az új Volkswagen Passatot, Markáns, elegáns megjelenés közel kétszáz lóerő és három nap. Munkatársainkat érte a megtisz­teltetés, hogy kipróbálhatták és tesztelhették, sőt el is mondhatják véleményüket a Volkswagen Passat Highline BMT 2.0 TDISCR DSG-ről, ami nemcsak meggyőző volt, hanem magával ragadó is. Az autó a saját útját járja. Pont, mint a sofőr,- Nem, kimentem vele vidékre is, egy kis hegymenetre. Csak köz­ben azt vettem észre, hogy nem is volt hegy. Meg domb, meg emelkedő se.- Elhordták belőle a követ? (újra bazsalyog) '- Nem, meg se érzi a felfelé utat.- Pedig nem tűnik bivalyerősnek.- Nem, mert itt lóerők vannak komoly mennyiségben nem biva­lyok, ahová, ha oda vág az em­ber, nincs Isten, ami megállítsa!- No, hadd lám azt a féket! Ke­rüljünk egyet!- Hallod a hangját?- Már akkor sem hallottam, ami­kor beültem. Megy ez egyálta­lán?- Hogyne menne! Csak nagyon finom a kicsike.- Pörgesd, nézzük, hogy gyorsul!- Hú, barátom, ez nagyon brutál, kiló 30, de meg sem érzem. A ka­nyar előtt pedig nem ám satufék, gyönyörűen és gyorsan lelassul. ROZMÁN LÁSZLÓ: Álomnak nevezhető volt az a pár nap, amit együtt töltöttünk az or­szágúton. Jöttél és egyből feledtet­ted velem minden rossz emlékem. LED fényszóród kacsintott, tudtam, hogy jól elleszünk. Először csak kicsit remegve, félén­ken közeledtem feléd. Érthető ez a viselkedés, hiszen nem tudom, hogy reagálsz a mozdulataimra, mit csinálsz, ha kicsit erőszakosabban sávot váltok, vagy kicsit több erőt kérek tőled egy előzéshez. Az első pár méter kritikus volt, de tolatókamerád fantasztikusan segí­tett a szűk helyről kihajtani. Alig lehetett hallani, ahogy duru­zsolt a 190 lóerőd. De sejtettem, hogy a motorháztető alatt egy igazi sárkány, egy erőgép dolgozik. Szin­te csak a gázt és féket kellett ada­golnom és persze úton tartani té­ged, minden mást elvégeztél. Vál­tottál helyettem, segítettél a sáv­váltásnál, a közlekedési lámpáknál. Jelezted milyen kereszteződés kö­vetkezik. GPS-ed precíz volt. Ponto­san mutattad milyen út, melyik sza­kaszán vagyunk. Még egyszer rám is szóltál, - visító hangon - hogy a közelben bizony drága felvételek HIRDETÉS BÓDICSABA- Tényleg a tied?- Nem, csak tesztelésre kaptam.- Miért, Tóth Janika nem ért rá? (harsány kacaj...)- Éppen a Veszprém-ralin volt je­lenése.- így már teljesen érhető... Úgy látom, nagyon rendben van a ver­dat Mit tud?- Nagyon sokat.- Beszél is? (megint nevetés)- Majdnem.- Látom; szépen betolattál! Há­nyán segítettek?- Hallottál már tolatókameráról? Nézd meg, itt van, villanymotor fordítja ki az emblémával együtt.- Nem egy full HD, de jó, tény­leg jó!- Mit szólsz a kormányhoz?- Nem politizálok!- Nem úgy értettem!- A mérete éppen tökéletes, a fo­gása pedig éppen a legjobb.- A városban „gyűrted"? Kezdek beleszeretni.- Mit szólsz az automata váltó­hoz?- Nem nagyon kedvelem. Itt vi­szont látszik, hogy megvan az egység. Nagyon eltalálták ez a járgányt! Mintha nem is Passat lenne!- Akkor most csalódtál? '- Az autó remek, sokkal jobb, mint amire számítottam. Egysze­rűen nem találok „fogást” rajta.- Egyet Csak találsz, azt, hogy nem a tied!- Ez igaz, Mint ahogy a tied sem, de hidd el, belevágnék egy tör- lesztőbe.- Akadály?- Az asszony. Persze, ha elvin­néd egy körre!- Akkor téged is ott hagyna.- Úgy járnánk a legjobban! annak is a Highline BMT 2.0 TDI SCR DSG modelljét. . ■ í készülhetnek. Külsőd pont annyira hivalko­dó amennyire kell. Gyönyörű idomokat kap­tál. Kicsit zavar­ban is voltam, hogy rövidnad­rágban és pó­lóban vezette­lek. Annyira ele­gáns vagy, hogy az ing és a sö­tét nadrág illik melléd. És per­sze egy gyönyö­rű nő a jobb oldalamra. Ki tudja? Talán később még a gye­rekek is imádnák, ugyanis elég nagy a hely, hátul kényelmesen el­fér két gyermekülés, ami beépíthe­tő pár pillanat alatt. A csomagtér­be pedig a babakocsi, holmik, ru­hák, bőröndök is kényelmesen be­férnek. Ha mégis kicsi lenne, akkor egy mozdulattal azonnal eldönthe- tők a hátsó ülések. Figyelsz mindenre, a forgalomra, a gyalogosokra még a dugóban vesz- teglés is álomszerű. Ha egy figyel­metlen gyalogos lelép az útra azon­í , W J Legsikeresebb modelljeink a legnépszerűbb extrákkal. Minimális felárral. Legyen szó jól manőverezhető városi kisautóról, gazdaságos, kompakt méretű modellről, jól variálható családi gépkocsikról vagy éppen prémíumkategóriás limuzinról, nálunk mindenki megtalálja az igényeinek megfelelőt. Most pedig még könnyebbé tesszük Önnek a választást, hiszen megkezdtük a Polo, Golf, Golf Sportsvan, Golf Variant és Jetta Allstar modellek elöértékesítését! így az ügyfeleink körében legnépszerűbb autóink most a kedvenc extrákkal felszerelve várják Önt is. Az ajánlat 2015. december 2-tól visszavonásig érvényes. A Polo, Golf, Golf Sportsvan, Golf Variant és Jetta modellek motorízáltságtól függő, kombinált átlagfogyasztása: 3,A-5,61/100 km, CO?-kibocsátása: 89-130 g/krn. A képen látható gépkocsik extra felszereltséget tartalmazhatnak. nal bekapcsol a vészfék funkció. Torlódás, dugó esetén rendszered a sávban tart és önműködően ke­zeled a gáz- és fékpedált. A műszerfal és az érintő kezelő pa­nel felér már egy repülőgép elekt­ronikai felépítésével, a kormányon már-mártúl sok a gomb, nem is tudtam hirtelen melyiket nyomjam, de azért csak próbálgattalak. Három cellás klímád tökéletesen beállítható az olyan családoknak, akik más-más hőmérsékleten sze­retnek utazni. Három érték adha­tó meg: a sofőrnek -, a jobb oldali utasnak és a hátul ülőknek. Bevallom férfiasán, ennyi idő alatt nem tudtám mindent kipróbálni ve­led, sok funkciót kihasználatlanul hagytam, de így is egy örök élmé­nyen vágyóktól. Volkswagen Passat megszerette­lek, de mosolyogva adlak vissza. Valakinek igazán jó társa leszel, ne­kem csak ennyi jutott. Pont mint egy hétvégi szerető, aki megérint, magával ránt és elvisz egy darabot a szívedből. SZOMSZÉD ESZTER: ‘ Ez az autó egy álom - ha csak ilyen röviden jellemezhetném, eny- nyit írnék. Ám engedélyezték, hogy a véleményemet kicsit bővebben is kifejthessem, ezért elmondom, mi­ért gondolom így. Amikor begördült | a szerkesztőség elé a Volkswagen | Passat Highline BMT 2.0 TDISCR DSG (ez a tisztességes becsületes neve, bár bevallom, fogalmam sincs mit jelentenek ezek a betűk és tre- hány módon nem is néztem utána), I akkor kicsit megrémültem a mére­teitől, noha otthon is egy Volkswa­gen Passat vár a garázsban, igaz, egy több mint 15 évvel idősebb I verzió. Azt már a családi autónál is megszokhattuk, hogy rendkívül tá- | gas belülről, és ez erre a csodára is elmondható. Nemcsak az utastér, [ a csomagtartó ugyancsak rend­kívül jól pakolható. Nőknek kifeje- j zetten ideális nagybevásárláskor. De ez a jelző - mármint, hogy nők­nek kifejezetten ideális -, a haszná- (lat során később is eszembe jutott. Bőrülésekben foglalhatunk helyet, í ami viszont egy picit kényelmetlen meleg időben, hisz' könnyen bele- ! olvadunk, hiába megy a légkondi, | amit - megjegyzem - minden utas í a számára legmegfelelőbb fokozat- I ra állíthat. A műszerfal nekem kicsit bonyolultnak tűnt, ezért - jobb a bé- ! kesség - nem nyomkodtam sem­mit sem össze-vissza, csak azo- l kát, amikről biztosan tudtam, mire í valók. Nos, ebből nem volt sok, de | pont elégnek bizonyult a működés- ! hez. I Bizonyára többeknek nem újdon­ság, de számomra igen, hogy nincs szó szoros értelmében vett slussz- I kulcs, csak egy olyan kulcsszerű- I ség, amit érzékel az autó, ha a kö­zelben van. Az elindulás is egy Po- wer-gomb benyomásával lehetsé­ges, és ez olyan, mint amikor be­kapcsoljuk a számítógépünket. Tiszta sci-fi, de bejön! Ekkor kezdtem el ismerkedni az au­tomata váltóval, amiről már renge­teg rémhírt hallottam, mint például azt, hogy aki manuális váltóhoz szo­kott, az nagyon nehezen áll át erre. Nos, ezt cáfolnám. Miután megtud­tam, melyik jelzés mit jelent, ment minden, mint a karikacsapás, de ez inkább az autó érdeme volt, sem­mint az enyém. Annyit kell igazából megjegyezni, hogy a bal lábunknak egy ilyen autóban nincs funkciója, csak van, pihen, zsibbad, dobol a földön stb... A következő meglepe­tés ez után ért: a Trinitárius utca, ahol a Hírlap szerkesztősége van, egy meglehetősen emelkedős ré­sze Egernek. Képzeljék hát el, ked­ves nőtársaim, és férfiak, hogy ez a kocsi nem ismeri a visszagurulást. A lejtőn megáll, kézifék nélkül. Az elinduláshoz elegendő megnyomni egy kicsit a gázpedált és már me­hetünk is. Ugyanígy működik pi­ros lámpánál, sőt olyankor még a motort is leállítja - ez elsőre ijesz­tő lehet -, de rendkívül energiata­karékos. Csak egy kis gáz, és indul. Nem ugrik meg, szépen, fokozato­san gurul előre, de nem az előttünk állóba. És itt jön újra, a nőknek ide-1 ális jelző: senki sem fog ránk du­dálni, hogy miért fulladtunk már le j megint! Ám hozzáteszem: a meg-: vető pillantásokat így sem úsztam j meg a férfisofőröktől, akik 50-es j tempónál mindenképpen le akar­ták gyorsulni a női vezetőt a város­ban. Megmosolyogtató pillanatok voltak. Egy kis negatívum, de semmi komoly Mivel már annyi pozitív tulajdonsá­got felsoroltam, és nőből vagyok, valamibe csak muszáj beleköt­nöm: a középső visszapillantót tar­tó műanyag konzol sokszor kitakar a forgalomból lényeges információ­kat, például a lámpák fényét, ezért igencsak forgolódni kell az ülésben, továbbá a városi közlekedéskor a táblák sem mindig jól láthatóak a viszonylag keskeny szélvédő miatt. De mivel rendkívül kényelmes jár­műről van szó, ezért ezt elnéztem j neki: legalább nekünk is akadt még feladat, ha már a lényegi dolgokat j megkönnyítette a számunkra. Mit is mondhatnék még? Inkább j már semmit. Legyén elég annyi, hogy roppantul irigylem a tulajdo­nost. • Volkswagen Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Automobil-Eger-97 Kft. 3300 Eger, Faiskola u. 68., Telefonszám: +36 36 512 610, Fax; +36 36 512 612 vweger@automobil-eger.hu, www.automobil-eger.hu

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents