Heves Megyei Hírlap, 2015. május (26. évfolyam, 102-125. szám)
2015-05-27 / 122. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP 2015. MÁJUS 27., SZERDA HÍREK Életmentés önkéntesekkel HEVES MEGYE A Magyar Vörös- kereszt Heves Megyei Szervezete ma és holnap délelőtt 10-től délután 5-óráig várja az önkéntes véradókat (eredeti tb-kártyájukkal és személyi igazolványukkal együtt) az Országos Vérellátó Szolgálat Egri Területi Vérellátójában, Egerben, az Árva köz 1. szám alatt. Május 30-án, szombaton délelőtt 10-től délután 2 óráig az Eszterházy Károly Főiskola A épületében, míg május 31- én, vasárnap, a gyereknapon, az Érsekkertben a Liget étteremben számítanak a donorok segítségére. 8. K. Ráláthatnak a városukra PETERVÁSÁRAAz észak-heve- si település határán lévő „Mogyoróskai erdőben” az elmúlt hetekben különböző közjóléti létesítmények épültek 33,5 millió forintos pályázati támogatással. Mint azt Eged István polgármestertől megtudtuk, a projekt keretében egy közel 16 méter magas kilátó létesült, ahonnan rálátni majd a városra és annak környékére. Ezen a területen egyébként pihenőhelyeket is kialakítottak, padokkal, tűzrakó helyekkel és a hozzájuk vezető tanösvénnyel. A létesítmény átadása az elképzelések szerint júniusban várható. B. K. Fásítottak és virágosítottak SíROK Az elmúlt napokban csaknem 50 facsemetét telepítettek a községben. Az elültetett császárfa közismerten nagy nedvességigényű, gyorsan növő fajta, amely remélhetőleg rövid időn belül átveszi a korábban kivágott fák szerepét. Végéhez közeledik a virá- gosítási akció is, amelynek keretében muskátlit, petúniát, begóniát, díszkölest, zsályát és még más növényfajokat ültetnek közel 300 ezer forint értékben. B. K. BÉLAPÁTFALVA A festői szépségű apátságnál kötötte össze életét Radványi Alexandra, a Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság és Németh Szilárd, az Egri Katasztrófavédelmi Kirendeltség munkatársa. Elsőként a romkertben, majd az Apátsági-templomban mondták ki a boldogító igent. A feleséget és férjet a lakodalom helyszínére egy, az alkalomra feldíszített szirénázó tűzoltóautó vitte. Műszaki hiba még nem okozott balesetet Eger-Kerecsend között Gyilkos nyolcas a 25-ösön Halálos baleset történt kedden reggel Eger és Kere- csend között a 8-as kilométerkőnél. Utánajártunk, mit tettek a szakemberek eddig, hogy biztonságosabb legyen ez a sokak által csak „halálútként” emlegetett útszakasz. Mazurka Zita zita.mazurka@mediaworks.hu 2£Q$ FŐÚT Információink szerint egy személyautó közlekedett Ke- recsend felől Egerbe, amikor valószínűleg lesodródott az út szélén jobbra, majd amikor korrigálni próbált a vezető, balra húzta a kormányt, elhagyta az úttestet és az árokba borult. A helyszínre érkeztek a rendőrök, a tűzoltók és a mentők. A lánglovagok motoros láncfűrész segítségével megtisztították a helyszínt és kiszabadították az autóba szorult sérülteket. A mentősök hosszú ideig küzdöttek a járművezető életéért, de sajnos az idős férfinak nem sikerült megmenteni az életét. A helyszínen elhunyt. A vele utazó nőt, úgy tudjuk, könnyebb sérülésekkel szállították kórházba a mentőszolgálat munkatársai. A baleset körülményeit az Egri Rendőrkapitányság vizsgálja. Ez az útszakasz közlekedés- rendészeti szempontból évek óta prioritást élvez. Tavaly a megyei rendőr-főkapitányság, a megyei közlekedési felügyelőség, valamint a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Heves'Megyei Igazgatósága több alkalommal tartott egyezteti fórumot a kedvezőtlen baleseti helyzet javítása érdekében. Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője a Hírlap érdeklődésére elmondta: társaságuk a korábbi vállalásait, amit saját hatáskörünkben is el tudtak végezni, megvalósították.- Hetven kilométer/órás sebességkorlátozást vezettünk be az esős időszakra, ezt kiegészítő táblákkal is jeleztük, négyzet alakú iránytáblákat helyeztünk el az érintett veszélyes ívekben, továbbá a sebességellenőrző tevékenységre figyelmeztető és egyéb figyelemfelhívó táblákat telepítettünk. Ezen kívül burkolatrovát- kolást (grooving), az ívbelsőkben I Megelőzhető a tragédia Soltész Bálint megyei rendőrségi sajtószóvivő elmondta: az útszakaszon tavaly harminc irányjelző, illetve hat közúti ellenőrzésre figyelmeztető táblát helyeztek ki, továbbá az egyenruhások rendszeresen tartanak sebességellenőrzést. A hatóság azt tapasztalja, hogy még mindig sok a relatív gyorshajtó arrafelé is. Fontos tudni: a megengedett sebességgel való haladás is csak akkor szabályos, ha egyúttal veszélytelen is. Hozzátette: a ha- váriák döntő többsége emberi tényezőkre vezethető vissza, műszaki hiba még nem okozott balesetet. növényzetgondozást és cserjeirtást végeztünk, valamint kopóréteget cseréltünk a 8-as kilométerszelvény térségében - sorolta a szakember. Hozzátette: az elmúlt egy évben szerencsére lényegesen csökkent a személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek száma az érintett szakaszon, illetve azok kimenetele jellemzően könnyű és súlyos volt, viszont továbbra is történtek anyagi káros balesetek. Kiemelte: az intézkedések bevezetése óta ez volt az első halálos tragédia.- A tapasztalatok azt mutatják, hogy a burkolat állapota és az út vonalvezetése tempósabb haladást tesz lehetővé - tette hozzá. -így vélhetően a sebesség nem megfelelő megválasztása következtében az időjárási és egyéb közlekedési körülményeket, valamint az erre utaló veszélyt jelző táblákat a közlekedők nem mindig veszik figyelembe. A legutóbbi eset kivizsgálását is figyelembe véve, az érintett társszervekkel történt egyezTudta-e? Eger és Kerecsené kozott idén szerencsére ez az első haíáfos szerint 2013-ban összesen 14 sérúléses baleset történt e szakaszon, halálos nem volt. s csak háromban volt súlyos sérült. 2012- ben 18 sérúléses baleset közül kettő halálos volt, öt alkalommal súlyos sérültet vittek el a helyszínről a mentők. A rendőrség korábbi kérdésünkre, hogy melyek voltak 2014-ben a megyében a legtragikusabb baleseteknek, egyet emelt ki: tavaíy február 5-én Eger és Kere-csend között két személyautó útkozott össze. A vétlen kocsi vezetője és utasa a helyszínen életét vesztette, A másik autó utasa pedig oiyan súlyosan meg sértült, a kórházban meghalt. Megkérdeztük, miért lehet „halálút” a 25-ös főút? IPACS HENRIETT, Eger (18) - Nemrég lett meg a jogosítványom, és én is elég sokat vezetek arra. Az út szerintem jó minőségű és széles, pont ezért lehetnek becsapósak a kanyarok, ahol annyi baleset történik. A változást, szerintem, nem az új táblákkal érhetjük el, valójában az emberek hozzáállásával és mentalitásával van probléma. Nem kellene 120-szal mennünk a kanyarban. REPECSI ÁRPÁD, Poroszló (23) - Valóban rengeteg a baleset arrafelé és sajnos nagyon sokan az életüket veszítik az Eger és Kerecsend közötti útszakaszon. Talán még több figyelmeztető tábla, útkorrekciók és az ívjavítás segíthetne abban, hogy változzon ez a helyzet. Hallottam már olyanokról is, hogy sok fiatal buli után hazafelé ezen az úton vezeti le a „feszültséget” és száguldoznak hazafelé. Lehetne több traffipax is. BARABÁSI ZSOLT, Eger (21) - Sok ember rettentően figyelmetlen és könnyelműen azt gondolják, hogy ez egy sima útszakasz. Egyszerűen nem is értem, hogy lehet itt annyi baleset, sokat vezetek arrafelé és még nem volt az úton semmi problémám. Annál sokkal veszélyesebb szakaszok is vannak a megyében, például az Egerbakta és Sírok közötti szakasz, még sincs annyi baleset, mint a „halálos úton”. PÁLL GRÉTA, DEMJÉN (24) - Őszintén, olyan sok rosszat hallottam már arról az útról, hogy mindig elkerülöm. Inkább járok Makiár felé, hiszen onnan csak pár perccel érek be később. Nem magamban nem bízom, attól félek, hogy én lennék az áldozata egy felelőtlen és száguldozó autós figyelmetlenségének. Szerintem újraburkolhatnák azt az utat, mert emlékeim szerint elég buckás és néhol a széle is elég veszélyes. EGER Ismét bevetésre hívták az Agria Speciális Mentő és Tűzoltó Csoportot. Pünkösdkor egy kétségbeesett gazdi kereste meg őket telefonon azzal a kéréssel, hogy házi kedvencét, Epret, a 8 hónapos macskalányt hozzák le az Erzsébet udvar legmagasabb fájáról. ■V 4 ík\n^~7a ii d)/*t?jf „ i yw loy/ Dy \ jLJTKA I K —II—4-T\A tetést és döntést követően vizsgáljuk további, a "saját közútkezelői hatáskörben elvégezhető beavatkozások lehetőségét.
